Hola amigos, despues de tanto tiempo sin postear uno se oxida.
Vereis desde hace un tiempo, cuando voy en 3ª y paso a 4ª (MOTOR EN FRIO, PERO SIN PASAR DE 3000 RPM) se me enciende la luz del cuadro, amarilla con una llave en mitad del coche, esta se queda fija hasta que apago el motor y lo vuelvo a encender, no es siempre, solo a veces, leí en el manual q era un fallo electrico, asi q lo llevé al servicio tecnico y el mecanico me dijo q ni caso, q si no se kedaba fija no le hiciera caso.
El problema es q no me convence demasiado, noto una pekeña caida de potencia, como si el turbo no "soplara" lo mismo.
A ver q sabeis, y gracias.
SALU2
Vereis desde hace un tiempo, cuando voy en 3ª y paso a 4ª (MOTOR EN FRIO, PERO SIN PASAR DE 3000 RPM) se me enciende la luz del cuadro, amarilla con una llave en mitad del coche, esta se queda fija hasta que apago el motor y lo vuelvo a encender, no es siempre, solo a veces, leí en el manual q era un fallo electrico, asi q lo llevé al servicio tecnico y el mecanico me dijo q ni caso, q si no se kedaba fija no le hiciera caso.
El problema es q no me convence demasiado, noto una pekeña caida de potencia, como si el turbo no "soplara" lo mismo.
A ver q sabeis, y gracias.
SALU2
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