• Mensajes Recientes

    elruedas

    Muy buen aporte, jod... donde estabas metido jajajaja, bueno creo que al fin va a haber parto, por no decir luz.por tu nick supongo que trabajas en la

    Re: Luz maletero

    elruedas Ayer, 10:40 Ir al último mensaje
    Txuchin

    Claro, si va por BSI, lo más probable es el interruptor de puerta.
    Suerte.

    Re: Luz maletero

    Txuchin Ayer, 09:39 Ir al último mensaje
    encholador

    Muchas gracias por la ayuda, voy a intentar hacer lo que dice elruedas de abrirlo y usar limpiacontactos a ver que tal y ya os cuento.

    Re: Luz maletero

    encholador 20/11/2017, 23:17 Ir al último mensaje
    taedla01

    Hola a todos,

    A ver, antes de nada, de lo expuesto en el primer mensaje deduzco que estamos tratando con un Corsa-D 1.3 CDTI con motor

    Re: Luz maletero

    taedla01 20/11/2017, 21:53 Ir al último mensaje
    elruedas

    Bueno al fin hay luz jeje al tema, si esta en la propia cerradura debe de ser algun basculante o bola que haga el contacto, lo mismo desmontando la cerradira

    Re: Luz maletero

    elruedas 20/11/2017, 19:18 Ir al último mensaje
  • Opel es la marca que más descuento hace por vehículo vendido


    El mercado español de vehículos es de los más competitivos de la Unión Europea y el más agresivo en precios. Sus descuentos superan en un 64% al del resto de países del continente. En cuanto a marcas, Opel es la que más beneficios otorga al cliente, valorados en 5.278 euros por coche.

    Opel es la marca en España que realizó mayor esfuerzo promocional por coche vendido en 2013, con 5.278 euros por unidad, un 13% más que el año pasado, según los datos comunicados por la consultora TNS. Le sigue Ford, que ha disparado en los últimos meses su esfuerzo promocional por encima del 40%, alcanzando los 4.951 euros por vehículo. Es la marca con mayor incremento en este campo.

    Con este esfuerzo en beneficios al cliente, Opel ha subido tres puestos en el año. A cierre de 2012, la marca de General Motors era la séptima más vendida en España. El año pasado, la enseña se ha quedado al borde del podio, una cuarta posición por detrás de Volkswagen, Seat y Peugeot, los mismos que lideraron el mercado en 2012. Ford, por su parte, mantiene la sexta posición en el mercado en 2013 pese a su incremento en descuentos.

    Los datos del estudio Promocar de TNS señalan que, durante 2013, España continúa siendo el mercado de automoción comercialmente más agresivo de los cinco países más grandes de la Unión Europea. El beneficio medio por vehículo ascendió a 4.102 euros por coche.

    Esta cifra es un 64% superior a la media europea y representa un crecimiento del 20% respecto del beneficio para el comprador de 2012. Con estos datos, España vuelve a ser el país, dentro de los cinco grandes, que más aumenta su esfuerzo comercial. Desde TNS destacaron que ¿este año pasado es el primero en el que observamos crecimiento del esfuerzo comercial en los cinco mercados, incluido Alemania", que crece un 19% pese a la caída de su mercado.

    En España, el descuento directo es la promoción más habitual, dice TNS. Un 86% del beneficio que recibe el comprador es por esta vía Aquí se encuadran las ayudas de los planes PIVE gubernamentales, de estímulo a la compra de vehículos. Con menor intensidad, también se aplican promociones como ¿las condiciones favorables de financiación, los equipamientos gratuitos o a un precio reducido, la extensión de garantía o los seguros gratuitos", afirma Marc Cartañá, director de Promocar en TNS. ¿El plan PIVE y el esfuerzo de las marcas han ayudado a que las matriculaciones se hayan recuperado en 2013", destaca Cartañá.

    De cara a 2014, las estimaciones de TNS apuntan a que tanto las matriculaciones como la intención de compra crecerán en torno a un 6,3%. Entre los automovilistas ha crecido la percepción de que ¿los precios han tocado fondo" y que, por tanto, la bolsa de compradores que está retrasando la adquisición de su vehículo a la espera de mejores condiciones ¿se irá reduciendo poco a poco en el año". Desde TNS estiman que uno de cada tres automovilistas que necesitan un coche están en esta situación.

    Cartañá explica que, en el próximo año, los niveles de descuento no bajarán pero sí podrían ¿adaptarse a la nueva situación de mercado" y materializarse en otro tipo de beneficios distintos del descuento directo, tales como promociones en equipamiento, seguros gratuitos, descuentos por financiación o extensiones de la garantía del vehículo.

    Imagen: El director general de General Motors España, Antonio Cobo. EFE
    Fuente: Cinco Días (13.03.14 | Edición impresa)