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    crow78

    La mayoria al poner el contacto o switch, se quedan prendidos y al arrancar deberian apagarse, depende de los aditamentos que traiaga el carro, los basicos

    Re: Testigos cuadro

    crow78 21/07/2017, 04:48 Ir al último mensaje
    Ferranco

    Yo le he puesto las Vredestein T-Trac.2 (185/70R14), he quitado las continental originales con 91.000 km que creo que estaban ya cristalizadas aunque

    Re: ¿Que neumaticos poner?

    Ferranco 20/07/2017, 22:47 Ir al último mensaje
    Cristian19

    Cuantos testigos se os quedan encendidos en el opel corsa d 1.3 cdti 75cv, lo digo porque ami cuando le doi al contacto se me quedan 4 encendidos pero

    Testigos cuadro

    Cristian19 20/07/2017, 16:58 Ir al último mensaje
    dr__666

    En el corsa llevo toyo R1R en verano y bridgestone blizzak en invierno, de lo mejorcito en ambos casos buscando maximo agarre sin importar duracion..

    Re: ¿Que neumaticos poner?

    dr__666 18/07/2017, 21:38 Ir al último mensaje
    elpa

    cambie el sensor del fap y seguía dando fallo y le borraba por el obd yo con uno de estos del coche,pues hoy de repente al poco de borrarle en caliente

    Re: averia fap corsa 1.7 cdti 125cv.

    elpa 17/07/2017, 22:58 Ir al último mensaje
  • Opel es la marca que más descuento hace por vehículo vendido


    El mercado español de vehículos es de los más competitivos de la Unión Europea y el más agresivo en precios. Sus descuentos superan en un 64% al del resto de países del continente. En cuanto a marcas, Opel es la que más beneficios otorga al cliente, valorados en 5.278 euros por coche.

    Opel es la marca en España que realizó mayor esfuerzo promocional por coche vendido en 2013, con 5.278 euros por unidad, un 13% más que el año pasado, según los datos comunicados por la consultora TNS. Le sigue Ford, que ha disparado en los últimos meses su esfuerzo promocional por encima del 40%, alcanzando los 4.951 euros por vehículo. Es la marca con mayor incremento en este campo.

    Con este esfuerzo en beneficios al cliente, Opel ha subido tres puestos en el año. A cierre de 2012, la marca de General Motors era la séptima más vendida en España. El año pasado, la enseña se ha quedado al borde del podio, una cuarta posición por detrás de Volkswagen, Seat y Peugeot, los mismos que lideraron el mercado en 2012. Ford, por su parte, mantiene la sexta posición en el mercado en 2013 pese a su incremento en descuentos.

    Los datos del estudio Promocar de TNS señalan que, durante 2013, España continúa siendo el mercado de automoción comercialmente más agresivo de los cinco países más grandes de la Unión Europea. El beneficio medio por vehículo ascendió a 4.102 euros por coche.

    Esta cifra es un 64% superior a la media europea y representa un crecimiento del 20% respecto del beneficio para el comprador de 2012. Con estos datos, España vuelve a ser el país, dentro de los cinco grandes, que más aumenta su esfuerzo comercial. Desde TNS destacaron que ¿este año pasado es el primero en el que observamos crecimiento del esfuerzo comercial en los cinco mercados, incluido Alemania", que crece un 19% pese a la caída de su mercado.

    En España, el descuento directo es la promoción más habitual, dice TNS. Un 86% del beneficio que recibe el comprador es por esta vía Aquí se encuadran las ayudas de los planes PIVE gubernamentales, de estímulo a la compra de vehículos. Con menor intensidad, también se aplican promociones como ¿las condiciones favorables de financiación, los equipamientos gratuitos o a un precio reducido, la extensión de garantía o los seguros gratuitos", afirma Marc Cartañá, director de Promocar en TNS. ¿El plan PIVE y el esfuerzo de las marcas han ayudado a que las matriculaciones se hayan recuperado en 2013", destaca Cartañá.

    De cara a 2014, las estimaciones de TNS apuntan a que tanto las matriculaciones como la intención de compra crecerán en torno a un 6,3%. Entre los automovilistas ha crecido la percepción de que ¿los precios han tocado fondo" y que, por tanto, la bolsa de compradores que está retrasando la adquisición de su vehículo a la espera de mejores condiciones ¿se irá reduciendo poco a poco en el año". Desde TNS estiman que uno de cada tres automovilistas que necesitan un coche están en esta situación.

    Cartañá explica que, en el próximo año, los niveles de descuento no bajarán pero sí podrían ¿adaptarse a la nueva situación de mercado" y materializarse en otro tipo de beneficios distintos del descuento directo, tales como promociones en equipamiento, seguros gratuitos, descuentos por financiación o extensiones de la garantía del vehículo.

    Imagen: El director general de General Motors España, Antonio Cobo. EFE
    Fuente: Cinco Días (13.03.14 | Edición impresa)