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cuidado que con el cubrecarter, te va a cojer el motor mas temperatura, yo a mi antiguo coche lo llevaba y se lo quito mi mecanico y en verano antes de 90º no bajaba, cuando se lo quite clavado a algo mas de 80º, te lo comento porque pronto viene el veranito y muchas juntas de culata se van a tomar viento y no es una averia barata ni mucho menos
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cuidado que con el cubrecarter, te va a cojer el motor mas temperatura, yo a mi antiguo coche lo llevaba y se lo quito mi mecanico y en verano antes de 90º no bajaba, cuando se lo quite clavado a algo mas de 80º, te lo comento porque pronto viene el veranito y muchas juntas de culata se van a tomar viento y no es una averia barata ni mucho menos
Pues vaya mierda yo que quería ponerselo para no dañar el motor por meterme a veces en caminos y luego está el problema que tu comentas que se sobrecalienta el motor. Todavía no se lo he puesto, así que todavía seguiré estudiando los pros y los contras del cubrecarter.
hombre te cabe la posibilidad de probar como te va, kizas haya mas pros ke contras, o no se te caliente mucho, ponerlo en invierno y cuando llegue el veranito se lo quitas, es cuestion de ir probando, yo esque no suelo andar por caminitos asi, si no tambien dudaria
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yo te puedo decir que el cubrecarter en 1 golf IV y en un megane no les sube la temperatura y va de lujo, se ensucia mucho menos el motor y las piedrecitas pegan ahi y asi no pegan en sitios complicados ^^
Si al final se lo pondré por qué suelo meterme por caminos, y si subiera en exceso la temperatura del motor se lo quito y vuelvo a poner en otoño que donde suelo ir hace bastante fresquito jejejejeje
es lo mejor que haces, a mi en el astra desde luego me paso, pase de 90 º clavados a 80 y algo, prueba en el tuyo este veranito estoy bastante seguro que se te calentara menos
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Re: ¿ Opel Combo 1.3CDTI 70CV. lleva cubrecarter ?
era opcional,iba en un paquete,cubrecarter y suspension reforzada,yo le meti esa opcion,y lo que comentais de que se calienta el motor,la verdad es que si tiene mas tendencia a coger temperatura cuando le aprietas,y es debido al cubrecarter,en el ultimo cambio de aceite andube unos 100 km sin cubrecarter y la tempetratura de aceite iba unos 10-15º mas baja que con el cubrecarter.con este puesto hay veces que he visto el aceite a temperaturas de 135º dandole caña
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