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FALLOS - CONSEJOS - SOLUCIONES /// CORSA A

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  • FALLOS - CONSEJOS - SOLUCIONES /// CORSA A

    Post para comentar errores comunes en el coche,consejos sobre piezas o zonas que se vean débiles,soluciones a todos estos.
    "hey josephine,asciende conmigo,vuela,vuela,alto,muy alto"

  • #2
    Pues comento dos fallos muy comunes de la carrocería:

    -La base de la batería, que se suele podrir.
    -Debajo de los asientos delanteros, suele aparecer una grieta.

    Solución: Soldadura.
    Mi Proyecto Corsa A SR '85:
    http://www.comunidadcorsa.com/foros/...85-(SauceroSR)

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    • #3
      La dichosa fuga por la tapa de balancines...........
      Opel Corsa SR con equipo de admisión del vauxhall nova sport
      Opel Corsa SR versión Trofeo Rallyes con inyección Irmscher
      Opel Corsa GSI gr:a
      Opel Corsa B Gsi 16v gr:N

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      • #4
        - Frenos poco eficientes.
        - Vibraciones y ruidos en el tablero a relenti.

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        • #5
          Fallo de culata(tendencia al sobrecalentamiento)
          Carburador con starter automático
          Picado de biela
          Termostato se avería con facilidad(se queda abierto)
          Frenos traseros de zapata se quedan enganchados

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          • #6
            Fallo de culata(tendencia al sobrecalentamiento)
            Carburador con starter automático
            Picado de biela
            Termostato se avería con facilidad(se queda abierto)
            Frenos traseros de zapata se quedan enganchados

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            • #7
              - Ruido en el distribuidor Delco-Remy debido al avance centrífugo, ocasiona ruido y falta de potencia.
              - Fallo en cuenta kilómetros, se avería y suena al avanzar los kilómetros.
              - Rotura de las grapas de los faros delanteros, queda todo el foco suelto.
              - En los TR, la traviesa trasera de la defensa es muy débil y suelen estar en todos doblados y curvados.

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              • #8
                -Baja luminosidad del cuadro de intrumentos (solucion: limpiar bien el cuadro de intrumentos por dentro para que se refleje mejor la luz,sustituir las bombillas viejas o fundidas por nuevas)

                -Desgaste de la oreja del asiento del conductor izquierda(solucionrecaucion al entrar y salir del vehiculo en no rozarlo mucho,es decir no dejarse caer)

                -Parachoques delantero los golpes de la gente al aparcar produce que se doblen las aletas

                -La falta de unos altavoces traseros(solucion:no la se pero nunca,jamas de los jamases agujerear la parrilla trasera)

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                • #9
                  -En muy pocos corsas cortos funciona el agua del limpia trasero (solucion sustituir el manguito ,en donde se cierra el porton trasero)

                  -Pedal de goma del acelerador suele romperse con facilidad (sustituirlo por uno en buena estado y pegarlo )

                  -Ruido de la tapa de la guantera,y el mal cerrado de la misma(solucion e visto en algunos corsas una tira de esponja por dentro de la guantera donde cierra la tapa y elimina algun ruido)

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                  • #10
                    Con respecto a lo del pedal de goma del acelerador, yo coloqué unos pedales de aluminio moldeado que en origen venían para el Lancia Delta Integrale y la verdad es que en ese sentido, no tengo queja; me resultaba muy incómodo conducir con los pedales de serie

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                    • #11
                      Corrosión en los siguientes puntos:

                      - Parte baja del parabrisas delantero

                      - Marcos de las ventanillas traseras (versiones de 3 puertas)

                      - Travesaño delantero del chasis, bajo el radiador.

                      - Parte baja de los zócalos, junto a la parte posterior de los pasos de rueda traseros (sobre todo, en los TR)

                      - Marcos de las puertas delanteras, justo en las esquinas delanteras

                      - Zona de asiento de la goma de cierre del maletero (todos, aunque por lo que he visto, los TR son más propensos)

                      - Esquinas de las puertas, sobre todo las delanteras

                      - Parte inferior interior del capót del motor

                      Son puntos en los que si no se ataja rápido la corrosión, el daño puede ser importante

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                      • #12
                        Re: FALLOS - CONSEJOS - SOLUCIONES /// CORSA A

                        veo que los principales problemas que me puedo encontrar son los óxidos y problemas con desgastes y refrigeración del motor. Tomaré nota para cuando encuentre el adecuado, que esté en las mejores condiciones posibles.

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                        • #13
                          Re: FALLOS - CONSEJOS - SOLUCIONES /// CORSA A

                          Pues tiene unos cuantos.....

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                          • #14
                            Re: FALLOS - CONSEJOS - SOLUCIONES /// CORSA A

                            ¡Muy interesante el hilo!

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