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Ralenti y luces inestables

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  • Ralenti y luces inestables

    Buenos dias forer@s, estoy poniendo a punto una combo b que compre de segunda mano y viene con algun achaque.

    El ralenti antes alguna vez oscilaba y empezo a chirriar, como hacia 2 semanas que me habian cambiado las correas del alternador tense un poco la correa y se fue el ruido, pero ahora oscila siempre, desde el momento que suelto el embrague y me muevo despues de arrancar, ayer busque la valvula de ralenti sin encontrarla en ningun sitio, pero bueno aproveche y limpie la egr que estaba muy sucia.

    La cosa es que a pesar de encontrar muchos post sobre el ralenti inestable, no encontre nada como el mio, deja de oscilar y queda perfecto si pongo el ventilador de la calefaccion al maximo y para mas cosa, ayer me dio por echarles a las correas un poco de agua y estabiliza y va perfecto pero solo durante un momento mientras esten mojadas.

    Siento el tocho, pero a ver si me podeis orientar hacia que mirar.

    Edito para añadir foto puesto que como os comentaba soy incapaz de encontrar la valvula de ralenti para limpiarla y no encontre ya colgada ninguna foto como la de mi motor, a ver si me orientais.


    Gracias a tod@s
    Editado por última vez por Kratanx; https://www.comunidadcorsa.com/foros/member/18559-kratanx en 20/04/2016, 10:20 . Razón: Añado consulta y foto

  • #2
    Re: Ralenti y luces inestables ¿y encontrar valvula ralenti?

    Los Diesel no llevan válvula de ralenti, o bien se actúa sobre la bomba (acelerador) como puede ser tu caso o los de inyección electrónica que se controla desde la centralita.
    No firmo porque no se escribir

    Comentario


    • #3
      Re: Ralenti y luces inestables ¿y encontrar valvula ralenti?

      Muchas gracias Txuchin. No me habia dado por pensar que los diesel no llevaran. De todos modos no esta el fallo ahi. La correa tiene 2 meses. Voy a probar a apretarla una pizca mas o sino la llevare a que me lo miren. Gracias

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      • #4
        Re: Ralenti y luces inestables ¿y encontrar valvula ralenti?

        Originalmente publicado por Kratanx Ver Mensaje
        Buenos dias forer@s, estoy poniendo a punto una combo b que compre de segunda mano y viene con algun achaque.

        El ralenti antes alguna vez oscilaba y empezo a chirriar, como hacia 2 semanas que me habian cambiado las correas del alternador tense un poco la correa y se fue el ruido, pero ahora oscila siempre, desde el momento que suelto el embrague y me muevo despues de arrancar, ayer busque la valvula de ralenti sin encontrarla en ningun sitio, pero bueno aproveche y limpie la egr que estaba muy sucia.

        La cosa es que a pesar de encontrar muchos post sobre el ralenti inestable, no encontre nada como el mio, deja de oscilar y queda perfecto si pongo el ventilador de la calefaccion al maximo y para mas cosa, ayer me dio por echarles a las correas un poco de agua y estabiliza y va perfecto pero solo durante un momento mientras esten mojadas.

        Siento el tocho, pero a ver si me podeis orientar hacia que mirar.

        Edito para añadir foto puesto que como os comentaba soy incapaz de encontrar la valvula de ralenti para limpiarla y no encontre ya colgada ninguna foto como la de mi motor, a ver si me orientais.


        Gracias a tod@s
        no podrias poner un tuto con fotos o algo rapido de como desmontar la egr y limpiarla..
        gracias!!

        Comentario


        • #5
          Re: Ralenti y luces inestables ¿y encontrar valvula ralenti?

          no hice fotos, pero es muy sencillo, luego si puedo te explico sobre la foto que tengo colgada a ver si te ayuda

          A ver si te sirve asi, porque como te decia antes no hice fotos



          1º desconectar la bateria por si las moscas (cosa que como medio aficionado a los chollos no me acorde, por suerte no paso nada)

          2º quitar la manguerita negra (1), sale muy facil, va a presión por lo que tirando hacia atras salio muy bien

          3º con una llave fija (no me acuerdo el numero, creo que fue una 24) o una llave inglesa desenroscar esa tuerca gorda (2) en el sentido contrario a las agujas del reloj (yo dudaba la direccion porque estaba bastante apretada) y ya sale facil el tubo tirando hacia atras (hacia la derecha segun ves la foto)

          4º desenroscar los tornillos (3) con llave 12 o 14 use y ya queda suelta la pieza, solo es tirar un poco hacia atras

          *** En un brico que no era de este motor que fue lo que pude encontrar, llevaba una junta al sacar la egr que recomendaban cambiar pero yo no tenia junta asi que lo deje como estaba ***

          La verdad que nose cuando se limpiaria porque compre la combo de segunda mano, pero estaba atascada entera, y el ollin totalmente endurecido, nose sabia ni lo que era ollin ni lo que era pieza por la parte de entrada, la de la tuerca gorda (2)

          Al ver que habia podido desmontarla sin problema me acerque a una tienda de recambios a por un liquido limpiador pero estaban sin el hasta el dia siguiente, nose si esta bien hecho sino pero como no queria montarlar en ese estado de suciedad la limpie bien con wd-40. fui frotando con un cepillo de dientes y el wd-40 lo que se quito y lo que ya estaba tan endurecido lo saque echando liquido para ablandar la suciedad y con un destornillador plano pequeñin (que era con lo que lo habian rascado en aquel brico, avisando de no rayar la pieza haciendolo con cuidado) acabe de limpiarla bien, es que era una exageracion lo endurecido que estaba.

          Limpie y frote hasta que dejo de salir el liquido negruzco y estaba reluciente, la camara donde va la egr la limpie pero sin pasarme porque al no tener el limpiador concreto no me atrevi a limpiarla a fondo y quite lo gordo, vamos lo suficiente para verla limpia y despejada. De todos modos ya fui al dia siguiente a por el limpiador para la proxima vez limpiar a fondo todo.

          Los pasos para montar a la inversa, ya ves que dificultad cero en este caso, puesto que se accede a ella facilmente y no da guerra ninguna ni desmontar ni montar.

          En mi caso note digamos bastante mejoria al circular, la noto mas fluida, merece la pena lo poco trabajoso que es.

          Nose si lo hice correctamente todo pero espero haberte ayudado, si tienes alguna duda y te puedo ayudar aqui estoy.

          Comentario


          • #6
            Re: Ralenti y luces inestables ¿y encontrar valvula ralenti?

            Originalmente publicado por Kratanx Ver Mensaje
            no hice fotos, pero es muy sencillo, luego si puedo te explico sobre la foto que tengo colgada a ver si te ayuda

            A ver si te sirve asi, porque como te decia antes no hice fotos



            1º desconectar la bateria por si las moscas (cosa que como medio aficionado a los chollos no me acorde, por suerte no paso nada)

            2º quitar la manguerita negra (1), sale muy facil, va a presión por lo que tirando hacia atras salio muy bien

            3º con una llave fija (no me acuerdo el numero, creo que fue una 24) o una llave inglesa desenroscar esa tuerca gorda (2) en el sentido contrario a las agujas del reloj (yo dudaba la direccion porque estaba bastante apretada) y ya sale facil el tubo tirando hacia atras (hacia la derecha segun ves la foto)

            4º desenroscar los tornillos (3) con llave 12 o 14 use y ya queda suelta la pieza, solo es tirar un poco hacia atras

            *** En un brico que no era de este motor que fue lo que pude encontrar, llevaba una junta al sacar la egr que recomendaban cambiar pero yo no tenia junta asi que lo deje como estaba ***

            La verdad que nose cuando se limpiaria porque compre la combo de segunda mano, pero estaba atascada entera, y el ollin totalmente endurecido, nose sabia ni lo que era ollin ni lo que era pieza por la parte de entrada, la de la tuerca gorda (2)

            Al ver que habia podido desmontarla sin problema me acerque a una tienda de recambios a por un liquido limpiador pero estaban sin el hasta el dia siguiente, nose si esta bien hecho sino pero como no queria montarlar en ese estado de suciedad la limpie bien con wd-40. fui frotando con un cepillo de dientes y el wd-40 lo que se quito y lo que ya estaba tan endurecido lo saque echando liquido para ablandar la suciedad y con un destornillador plano pequeñin (que era con lo que lo habian rascado en aquel brico, avisando de no rayar la pieza haciendolo con cuidado) acabe de limpiarla bien, es que era una exageracion lo endurecido que estaba.

            Limpie y frote hasta que dejo de salir el liquido negruzco y estaba reluciente, la camara donde va la egr la limpie pero sin pasarme porque al no tener el limpiador concreto no me atrevi a limpiarla a fondo y quite lo gordo, vamos lo suficiente para verla limpia y despejada. De todos modos ya fui al dia siguiente a por el limpiador para la proxima vez limpiar a fondo todo.

            Los pasos para montar a la inversa, ya ves que dificultad cero en este caso, puesto que se accede a ella facilmente y no da guerra ninguna ni desmontar ni montar.

            En mi caso note digamos bastante mejoria al circular, la noto mas fluida, merece la pena lo poco trabajoso que es.

            Nose si lo hice correctamente todo pero espero haberte ayudado, si tienes alguna duda y te puedo ayudar aqui estoy.
            muchas gracias por el brico de verdad! en cuanto pueda sera lo siguiente que haga al corsa
            una cosa cuando dices: la camara donde va la egr, te refieres a la manguera numero 2 que desenroscas?
            con que nombre pediste el spray?

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            • #7
              Re: Ralenti y luces inestables ¿y encontrar valvula ralenti?

              me refiero a la camara de admision (esa camara gris que se ve en la foto, donde va atornillada la egr con los tornillos numeros 3)

              pedi liquido limpiador de admision para admisiones desmontadas porque los hay para echarlo sin desmontar (aunque el que me dieron y me dijeron que era para las que estan desmontadas, trae que vale tambien para echar a traves de la entrada del aire sin desmontar)

              Comentario


              • #8
                Re: Ralenti y luces inestables ¿y encontrar valvula ralenti?

                Hola no sé si disteís con la solución, tengo un corsa 1.7 D que en ralenti cuando enciendo las luces de cruce y le doy a bajar o subir la ventanilla todas las luces empiezan como a parpadear como si perdiera energía. si acelero mientras lo hago no hay problema. También de vez en cuando me suena la correa auxiliar no lo hace siempre solo alguna vez. La batería la carga bien así que el alternador lo descarto. Sabéis si puede ser del potenciador? El cierre centralizado también me ha dejado de funcionar es muy raro.

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                • #9
                  Re: Ralenti y luces inestables ¿y encontrar valvula ralenti?

                  Me interesa también lo del mando se que hay un Brico pero no se que puedo hacer para verlo

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Ralenti y luces inestables ¿y encontrar valvula ralenti?

                    lo del ralenti puede ser la ficha del conector de ignición que este rota

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Ralenti y luces inestables ¿y encontrar valvula ralenti?

                      Pues eso parece que es que el ralentí está bajo, o el regulador no funciona bien porque el alternador no mantiene la tensión a bajas revoluciones. Comprueba conexiones de terminales de batería y alternador no sea que no estén bien apretados.
                      No firmo porque no se escribir

                      Comentario

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