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Cambio de rótulas suspensión y dirección (Corsa A/Corsa B/Combo B/Tigra A)

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  • Cambio de rótulas suspensión y dirección (Corsa A/Corsa B/Combo B/Tigra A)

    Buen día, foro.

    Os dejo aquí un pequeño brico para que os animéis a cambiarle las rótulas a vuestros Opel. Veréis que no es una operación demasiado complicada, sobre todo si ya tenéis una idea.
    Una vez que lo hayáis hecho, os alegraréis de ver cómo cambia el comportamiento del coche.

    Este procedimiento sirve para los Corsa A y B, Tigra A y para la Combo de primera generación (derivada del Corsa B); las rótulas son las mismas, y aunque hay ligeras variaciones entre los modelos, el procedimiento no va a cambiar demasiado.

    Las fotos y dibujos corresponden al procedimiento en un Corsa A.

    En caso de que también queráis cambiar una transmisión, antes de todo tendréis que quitar su pasador y tuerca.

    Comenzamos con el coche levantado y la rueda desmontada.

    Rótula de suspensión.



    Extraeremos el tornillo pasante con su tuerca, situado en la mangueta o cubo de rueda. El tornillo va en el sentido de la marcha, justo debajo de la transmisión. Basta quitar el tornillo para que la rótula de suspensión quede suelta. Se extrae bien empujando hacia el suelo el brazo de suspensión (hay que hacer fuerza, sobre todo si trabajáis en el suelo).



    Si queréis cambiar la transmisión, ya la podéis sacar de la mangueta y colocar la nueva. No olvidéis apretar y colocar su pasador cuando hayáis acabado de montar las rótulas

    Luego soltáis los dos tornillos que sujetan la rótula al brazo de suspensión. Las tuercas son autofrenantes; eso significa que deberían venir nuevas tuercas con la rótula de recambio.



    Se procede al montaje en sentido inverso. Si cuesta os podéis ayudar dando pequeños golpes hacia arriba para que la rótula encaje en la mangueta. La rebaba que tiene debe coincidir con el agujero del tornillo pasante. Si os pasáis u os quedáis cortos, el tornillo no entrará. Una vez puesto el tornillo, la operación ha concluido.



    Rótula de dirección



    Para la rótula de dirección es muy útil contar con un extractor de rótulas.
    Empezamos echando aceite en el roscado de la barra de dirección para facilitar el giro de la contratuerca.

    Mientras hace efecto (o no, porque va a costar mucho esfuerzo igualmente) soltamos la rótula de la mangueta. Con un extractor es muy fácil, y a mi parecer con un par de veces que lo uséis le habréis sacado partido por todos los sudores que os habréis ahorrado).

    Si no tenéis extractor, podréis hacer fuerza hacia la salida de la rótula con una palanca o instrumento similar a la vez que golpeáis con un martillo en la punta de la rótula. Aún así costará; si por estos medios sigue resistiéndose, quizás tengáis que aplicar calor con un soplador en la zona de la mangueta, para despegar la unión







    Para soltar la rótula de la columna de dirección, volver a meterla en la mangueta y colocar la tuerca sin apretar, sólo lo justo para que no se salga. La contratuerca probablemente estará bien enganchada por el paso del tiempo, así que usad todas las artimañas que tengáis a vuestra disposición. Incluido el uso de la palanca.











    Enroscamos la rótula nueva y le colocamos su tuerca autofrenante (también debe venir con el recambio). Es posible que el vástago de la rótula gire cuando intentéis apretar la tuerca autofrenante y os lo impida. Para eso, en la punta del vástago hay un orificio para introducir una llave Allen. Así sostenéis el vástago mientras podéis apretar la tuerca con una llave fija.

    Se da su apriete y se ajusta la contratuerca. Intentad que quede en la misma posición que la anterior en el roscado de la barra de dirección; aún así lo más probable es que tengáis que llevar el coche a alinear.
    Editado por última vez por arzu; https://www.comunidadcorsa.com/foros/member/4301-arzu en 11/08/2016, 14:20 .

  • #2
    Re: Cambio de rótulas suspensión y dirección (Corsa A/Corsa B/Combo B/Tigra A)

    si señor pedazo de brico!

    Comentario


    • #3
      Re: Cambio de rótulas suspensión y dirección (Corsa A/Corsa B/Combo B/Tigra A)

      Gracias

      He editado con un dato sobre el montaje de la rótula de dirección que había olvidado. Espero que os sirva.

      Saludos.

      Comentario


      • #4
        Re: Cambio de rótulas suspensión y dirección (Corsa A/Corsa B/Combo B/Tigra A)

        Buen trabajo! Gracias por compartirlo.
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