Ruido ¿Taqués? ¿Inyectores?

[DaniRos]

Re: Ruido ¿Taqués? ¿Inyectores?

No es así? Por qué no me extrañaría haber soltado una barrabasada inmensa. Me lo explico en mismo mecánico que me dijo que tenía que cambiar el compresor del a/c (600€) y que al final en otro taller repararon cambiando unas juntas y poniendo una carga (70€)......


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[juanpen]

Re: Ruido ¿Taqués? ¿Inyectores?

Pues sí, debiste entender mal al mecánico porque lo que dijiste no tiene ni pies ni cabeza, que tampoco importa tanto porque esto es un foro y cada uno opina lo que le peta, pero conviene no desinformar...

[DaniRos]

Re: Ruido ¿Taqués? ¿Inyectores?

El desinformado era yo. Disculpen ustedes! Como para fiarme de el...


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[garruz666]

Re: Ruido ¿Taqués? ¿Inyectores?

Al 1.0 C de mi madre le hacia un ruido similar pero no tan a diesel, aunque el de mi madre si que empezaba a sonar a diesel. Le cambiaron un "amortiguador" que lleva el motor, para absorver el ruido, y se soluciono. El mio, un Twinport C empieza a hacer ese ruido ahora tambien, ese y otros muchos mas, pero no me preocupo.

[Ebbos]

Re: Ruido ¿Taqués? ¿Inyectores?

Ese sonido es producido cuando la culata (cabezal, head, no sé cómo le llamen allá) Se queda sin aceite y los impulsores empiezan a golpear contra las válvulas produciendo el sonido. Lo primero que se debe hacer es revisar el nivel de aceite, con el auto apagado dejandolo reposar en una parte plana, sacando la varilla, limpiandola,
volviéndola a introducir y volviendo a sacarla, ahí tienen dos letras, siempre indica con algo de aceite y debe dar a la F que está más lejos de la punta y también el aceite en la culata solo abriendo la tapa de aceite y revisando visualmente aceite chisporeteando o escuchando como un gggggggg con el motor en marcha.

De estar el aceite muy bajo, muy cerca a la E significa que el aceite se está perdiendo en algún lado y hay que hacer pruebas.

Si no llega aceite a la culata pero el nivel está bien entonces hay que verificar que no haya ninguna obstrucción en los conductos que llevan el aceite a la misma.

Por último si hay aceite en la culata y el nivel está bien entonces hay que revisar muy bien los impulsores que deben tener algún tipo de holgura.

Si no es así entonces hay que verificar otras partes.


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[Ebbos]

Re: Ruido ¿Taqués? ¿Inyectores?

Por último, los aceites se miden por un SAE, al ser multigrado significa que se comporta dependiendo de la temperatura, en el caso de un 20w50 significa que en frío se comportará como un aceite SAE 20 y en caliente como un 50. El número indica el grado de viscosidad, a mayor número, mayor viscosidad.

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[Satellite]

Re: Ruido ¿Taqués? ¿Inyectores?

Gracias por tu respuesta Ebbos

[FURY]

Re: Ruido ¿Taqués? ¿Inyectores?

¿Al final en qué ha quedado el ruido?