El coche se paró y no quiso arrancar mas, por lo que investigando llegamos a los códigos 0400 y 0251, recirculación de gases de escape y circuito defectuoso bomba de inyección respectivamente. Manos a la obra limpiar válvula EGR (que se había atascado con razón) y, tras buscar información por la Comunidad y YOU TUBE, intentar reparar la dichosa centralita que, como todo lo consultado indicaba, tenía una soldadura fastidiada. Se rehace la soldadura y solucionado.El mayor gasto ha sido la pasta de juntas para sellar la tapa. Estoy contentísimo y muy agradecido a todos los que, sin saberlo, me habeis ayudado.
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centralita de inyeccion corsa c ISUZU 17
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