Duda Neumáticos

[Dragonheart]

Buenas tardes.

Acabo de realizar el cambio de las cuatro ruedas de mi Corsa D 1.2 85CV del 2012 y me ha surgido una pequeña duda con respecto a las equivalencias. Tenía montados unos neumáticos 185/65/R15/88T (en la ficha técnica aprecen como homologados) y los he sustituido por unos 195/65/R15/91H. Según los portales de equivalencias que he consultado, este cambio sería perfectamente legal al variar menos del 3% que indica la normativa. Sin embargo, en el taller me han dicho que las ruedas elegidas no son equivalentes. ¿Quien tiene razón en este asunto?.

Gracias y espero su respuesta

Un saludo

[elruedas]

Re: Duda Neumáticos

Buenas tardes.

Acabo de realizar el cambio de las cuatro ruedas de mi Corsa D 1.2 85CV del 2012 y me ha surgido una pequeña duda con respecto a las equivalencias. Tenía montados unos neumáticos 185/65/R15/88T (en la ficha técnica aprecen como homologados) y los he sustituido por unos 195/65/R15/91H. Según los portales de equivalencias que he consultado, este cambio sería perfectamente legal al variar menos del 3% que indica la normativa. Sin embargo, en el taller me han dicho que las ruedas elegidas no son equivalentes. ¿Quien tiene razón en este asunto?.

Gracias y espero su respuesta

Un saludo

En efecto no te estan engañando no son equivalentes,pero esto no quiere decir que no te valgan,pros y contras,
pros, el neumatico es mas economico hablamos del 195/65/r15
el indice de carga y velocidad 91H es mejor ya que puede soportar mas velocidad y mas peso, (pero la velocidad esta regida por las normas de velocidad)
al ser mas ancho en la banda de rodadura 195 este te dara mas agarre en seco
contras, al tener mas ancho en la banda de rodadura ,tiene mas rozamiento por lo que se te incrementa el consumo
al mismo tiempo en mojado ha de evacuar mas agua,mayor riesgo de acuaplaning
con esta medida el velocimetro te marcara menos de la velocidad real, ya que la circunferencia de rodadura es mayor (cuidado radar)

pero que no estes preocupado ya que en ITV no te han de decir nada, ni para las compañias de seguros. ya que al poner un indice de carga y velocidad mayor 91 H has
aumentado la seguridad, salvo lo anteriormente dicho.

[Dragonheart]

Re: Duda Neumáticos

En efecto no te estan engañando no son equivalentes,pero esto no quiere decir que no te valgan,pros y contras,
pros, el neumatico es mas economico hablamos del 195/65/r15
el indice de carga y velocidad 91H es mejor ya que puede soportar mas velocidad y mas peso, (pero la velocidad esta regida por las normas de velocidad)
al ser mas ancho en la banda de rodadura 195 este te dara mas agarre en seco
contras, al tener mas ancho en la banda de rodadura ,tiene mas rozamiento por lo que se te incrementa el consumo
al mismo tiempo en mojado ha de evacuar mas agua,mayor riesgo de acuaplaning
con esta medida el velocimetro te marcara menos de la velocidad real, ya que la circunferencia de rodadura es mayor (cuidado radar)

pero que no estes preocupado ya que en ITV no te han de decir nada, ni para las compañias de seguros. ya que al poner un indice de carga y velocidad mayor 91 H has
aumentado la seguridad, salvo lo anteriormente dicho.

Gracias por la respuesta. Mi duda es entonces porque en los portales de equivalencias determinan que si son compatibles. ¿Significa que en el taller solo clasifican como compatibles las que dice el fabricante en la hoja del vehículo, mientras que en internet equivalente es toda aquella que no es "ilegal" a ojos de la normativa? Los pros y contras ya los había previsto antes de realizar el cambio, por lo que lo único que me tiene preocupado es el tema de la ITV, etc.

[elruedas]

Re: Duda Neumáticos

Gracias por la respuesta. Mi duda es entonces porque en los portales de equivalencias determinan que si son compatibles. ¿Significa que en el taller solo clasifican como compatibles las que dice el fabricante en la hoja del vehículo, mientras que en internet equivalente es toda aquella que no es "ilegal" a ojos de la normativa? Los pros y contras ya los había previsto antes de realizar el cambio, por lo que lo único que me tiene preocupado es el tema de la ITV, etc.

En los talleres la norma que se rige es la de aplicar el neumatico que viene homologado en el carton del vehiculo o hoja del vehiculo, porque? pues muy sencillo si el taller pone unos neumaticos fuera de la homologacion y mañana pasas la ITv y es rechazado, tu tienes la obligacion de reclamar con tu factura que la monta de neumaticos fue erronea, por lo que el taller estaria obligado a poner los correctos, y quedarse con 4 neumaticos usados, esto siempre y cuando el taller no tenga una autorizacion firmada por el comprador, en el cual se le ha explicado que no lleva los neumaticos correspondientes y este ha autorizado y firmado, en este caso es el cliente quien se come el marron,
Bien, los talleres expecialistas si tiene las tablas de conversiones y saben que si un neumatico esta dentro del 3 por cierto,pueden ponerlo sin temor a rechazos por las ITV , ya que estas tambien tienen esas tablas de conversiones , las cuales consultan tambien cuando no coinciden las medidas del carton con lo que llevan montado el vehiculo en ese momento,aunque no esten puestas en el carton,si estan dentro del 3 por ciento la ITV no rechaza,en el taller es obligacion de explicar si el cliente acepta el cambio de medidas, no va a llevar ninguna consecuencia de lo explicado anteriormente, aparte de los pros y contras, los talleres de neumaticos para no perder clientes, saben a fondamente que una 185-65-15 es mas cara que una 195-65-15,dejo aparte los demas indices, es por eso que ofrecen al cliente la posibilidad de ahorrar en el cambio de neumaticos,si el cliente esto no lo sabe,pues queda agradecido al taller por haberle asesorado, por lo que el cliente el dia de mañana se supone, volvera por la buena atencion.
hasta aqui creo que esta todo claro, ahora bien, si se ponen unos neumaticos que no estan en el carton, y no cumplen con la norma del 3 por ciento, se pueden poner?
pues la respuesta es que si,pero tendrias que ir al concesionario a pedir la carta de homologacion,y presentarla conjunto con la factura y el dictamen de un taller expecialista, como transformacion, entonces la ITV con esa documentacion y la revision de esa transformacion,con las pruebas respectivas dara el visto bueno y todo quedara dentro de normativas.

[yagocp]

Re: Duda Neumáticos

En efecto no te estan engañando no son equivalentes,pero esto no quiere decir que no te valgan,pros y contras,
pros, el neumatico es mas economico hablamos del 195/65/r15
el indice de carga y velocidad 91H es mejor ya que puede soportar mas velocidad y mas peso, (pero la velocidad esta regida por las normas de velocidad)
al ser mas ancho en la banda de rodadura 195 este te dara mas agarre en seco
contras, al tener mas ancho en la banda de rodadura ,tiene mas rozamiento por lo que se te incrementa el consumo
al mismo tiempo en mojado ha de evacuar mas agua,mayor riesgo de acuaplaning
con esta medida el velocimetro te marcara menos de la velocidad real, ya que la circunferencia de rodadura es mayor (cuidado radar)

pero que no estes preocupado ya que en ITV no te han de decir nada, ni para las compañias de seguros. ya que al poner un indice de carga y velocidad mayor 91 H has
aumentado la seguridad, salvo lo anteriormente dicho.

Una pregunta, las ruedas siguen siendo /65 R15, porque va a variar la velocidad real respecto a la que marca el velocimetro si el diametro de la rueda sigue siendo el mismo? Solo aumenta la anchura del neumatico 1 centímetro y eso no influye en ese aspecto, no?

[elruedas]

Re: Duda Neumáticos

Una pregunta, las ruedas siguen siendo /65 R15, porque va a variar la velocidad real respecto a la que marca el velocimetro si el diametro de la rueda sigue siendo el mismo? Solo aumenta la anchura del neumatico 1 centímetro y eso no influye en ese aspecto, no?

No,yagocp lo que llamamos vulgarmente perfil 65, en la realidad es un porcentaje de anchura por altura,esto se toma de la base madre del neumatico, tomando como referencia que una rueda 195 es mas alta que una 185, la base madre es en realidad como llamamos perfil 80,lo del 15 esta claro que es el diametro en pulgadas de la llanta,por lo tanto si a ambas le aplicamos el porcentaje de rebajar al 65, como la 195 es mas alta esta seguira siendo ante la 185 mas alta, es decir su diametro sera mayor, habiendo aplicado el mismo porcentaje.

[Dragonheart]

Re: Duda Neumáticos

En los talleres la norma que se rige es la de aplicar el neumatico que viene homologado en el carton del vehiculo o hoja del vehiculo, porque? pues muy sencillo si el taller pone unos neumaticos fuera de la homologacion y mañana pasas la ITv y es rechazado, tu tienes la obligacion de reclamar con tu factura que la monta de neumaticos fue erronea, por lo que el taller estaria obligado a poner los correctos, y quedarse con 4 neumaticos usados, esto siempre y cuando el taller no tenga una autorizacion firmada por el comprador, en el cual se le ha explicado que no lleva los neumaticos correspondientes y este ha autorizado y firmado, en este caso es el cliente quien se come el marron,
Bien, los talleres expecialistas si tiene las tablas de conversiones y saben que si un neumatico esta dentro del 3 por cierto,pueden ponerlo sin temor a rechazos por las ITV , ya que estas tambien tienen esas tablas de conversiones , las cuales consultan tambien cuando no coinciden las medidas del carton con lo que llevan montado el vehiculo en ese momento,aunque no esten puestas en el carton,si estan dentro del 3 por ciento la ITV no rechaza,en el taller es obligacion de explicar si el cliente acepta el cambio de medidas, no va a llevar ninguna consecuencia de lo explicado anteriormente, aparte de los pros y contras, los talleres de neumaticos para no perder clientes, saben a fondamente que una 185-65-15 es mas cara que una 195-65-15,dejo aparte los demas indices, es por eso que ofrecen al cliente la posibilidad de ahorrar en el cambio de neumaticos,si el cliente esto no lo sabe,pues queda agradecido al taller por haberle asesorado, por lo que el cliente el dia de mañana se supone, volvera por la buena atencion.
hasta aqui creo que esta todo claro, ahora bien, si se ponen unos neumaticos que no estan en el carton, y no cumplen con la norma del 3 por ciento, se pueden poner?
pues la respuesta es que si,pero tendrias que ir al concesionario a pedir la carta de homologacion,y presentarla conjunto con la factura y el dictamen de un taller expecialista, como transformacion, entonces la ITV con esa documentacion y la revision de esa transformacion,con las pruebas respectivas dara el visto bueno y todo quedara dentro de normativas.

Realmente creo que es la mejor respuesta que me han dado a cualquier duda. Muchas gracias, todo aclarado entonces.

Un saludo

[flateric]

Re: Duda Neumáticos

De acuerdo con todo lo que te ha dicho elruedas, salvo por lo del rozamiento de rodadura. Es verdad que al ser la superficie de contacto mayor, debería haber más rozamiento, pero puesto que el peso del coche se mantiene, éste se reparte por más superficie, con lo que la presión por cm2 baja. Al final lo comido por lo servido. Yo cambié mis 185/55R15 por las más económicas 195/50R15 y bajé el consumo. La nueva rueda tiene 13mm más de diamétro (un 2% más, por tanto legal), lo que te da unos 41mm más de desarrollo de la rueda. Es decir, en cada vuelta recorres 41mm más que antes, por lo que tu velocidad ha crecido un 2% respecto de lo que te marcaría si hubieras dejado las anteriores (el velocímetro mide revoluciones de la rueda por unidad de tiempo, no metros lineales). De todas formas, los velócimetros suelen estar calibrados para marcar más velocidad de la real, por lo que seguramente tu velocidad real será inferior a la del cuadro. Todo esto suponiendo claro que hayas cambiado las ruedas delanteras. No está de más que hagas una comparación de la velocidad marcada con la del GPS del móvil.

Saludos

[yagocp]

Re: Duda Neumáticos

Entonces, yo tengo 195/55 R16, había pensado en cambiar a 205/55 R16 porque hay un ahorro de 15€-20€ por rueda y por estética. Sería más recomendable cambiar a 205/50 R16? Si es asi me saldría igual o más caro todavía.

[elruedas]

Re: Duda Neumáticos

Entonces, yo tengo 195/55 R16, había pensado en cambiar a 205/55 R16 porque hay un ahorro de 15€-20€ por rueda y por estética. Sería más recomendable cambiar a 205/50 R16? Si es asi me saldría igual o más caro todavía.

Por poner puedes poner cualquiera de las dos medidas que pones,la 205/55r16 sera mas economica que la 205/50r16,con una ganas mas en desarrollo y con la otra lo pierdes,
Eso si tener en cuenta que si cambias de medida al no ser exactos los desarrollos, se ha de cambiar las 4 ruedas, ya que si no lo haceis tendreis problemas de falsos saltos del ABS y ASR aquellos que tengais de estos dispositivos, no se pueden llevar medidas diferentes en los ejes con estos dispositivos de seguridad