Que tal? Llevo un tiempo mosca con mi Corsa C 1.4 Twinport con 110.000km. La cuestion es que se me ocurrio mirar los niveles y me di cuenta que el deposito del anticongelante estaba casi vacia, no se encendio ningun testigo (si es que lleva alguno), y la rellene hasta la mitad.
Como tenia la mosca detras de la oreja pasado un mes o asi volvi a mirar, y de nuevo habia bajado el nivel, aunque no tanto. Mire el suelo y no deja mancha, y el tapon esta bien apretado, por lo que pense que debia tener alguna fuga muy pequeña por la que se evaporaba, pero solo bajaba el nivel cuando circulaba con el coche. Si lo dejo parado 2 semanas no baja.
Ayer fui al mecanico a cambiarle las ruedas y se lo dije. Vivo en suiza y se lo tuve que explicar en aleman y el hombre miro el deposito y me dijo: huele a aceite, tiene pinta de que se te mete el liquido al motor, por la cabeza del cilindro. Eso fue lo que entendi y eso fue tambien lo que pense yo, que o la fuga era minuscula y no manchaba el radiador ni el suelo o que se metia al motor.
Me dijo que ya le habia pasado con otros 2 Opel y que la broma costaba, al cambio, unos 1.500€, pero que podia seguir conduciendo sin miedo. El coche tiene solo 110.000km pero estoy ya harto de el, de sus ruidos, de su falta de potencia...
Mi duda viene ahora. Si el liquido refrigerante huele a aceite es porque se ha mezclado con el aceite del motor y mi duda es: a donde va el liquido refrigerante? Va al motor y se mezcla con el aceite? Entra al cilindro y arde dentro?
Puedo ir sin miedo o deberia preocuparme?
Gracias por la ayuda.
Como tenia la mosca detras de la oreja pasado un mes o asi volvi a mirar, y de nuevo habia bajado el nivel, aunque no tanto. Mire el suelo y no deja mancha, y el tapon esta bien apretado, por lo que pense que debia tener alguna fuga muy pequeña por la que se evaporaba, pero solo bajaba el nivel cuando circulaba con el coche. Si lo dejo parado 2 semanas no baja.
Ayer fui al mecanico a cambiarle las ruedas y se lo dije. Vivo en suiza y se lo tuve que explicar en aleman y el hombre miro el deposito y me dijo: huele a aceite, tiene pinta de que se te mete el liquido al motor, por la cabeza del cilindro. Eso fue lo que entendi y eso fue tambien lo que pense yo, que o la fuga era minuscula y no manchaba el radiador ni el suelo o que se metia al motor.
Me dijo que ya le habia pasado con otros 2 Opel y que la broma costaba, al cambio, unos 1.500€, pero que podia seguir conduciendo sin miedo. El coche tiene solo 110.000km pero estoy ya harto de el, de sus ruidos, de su falta de potencia...
Mi duda viene ahora. Si el liquido refrigerante huele a aceite es porque se ha mezclado con el aceite del motor y mi duda es: a donde va el liquido refrigerante? Va al motor y se mezcla con el aceite? Entra al cilindro y arde dentro?
Puedo ir sin miedo o deberia preocuparme?
Gracias por la ayuda.
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