Buenas pues ayer por fin despues de 1 año y 1 mes con el y 16.000 kms hechos me decidi darle el chispazo.
El motivo, queria anular de forma electronica la EGR y aparte le notaba muy pesado y soso, andaba mejor si lo subias de vueltas, mucho lag de turbo a bajas vueltas en frio entraba el turbo busco y hasta 1800 no se movia, vamos notaba que este pequeño motor tenia que dar mas de si, de consumo no estaba mal, 4,9 reales para andar en atascos todas las mañanas.
Despues de quedar en el taller y leer la electronica y hacer unos logs para ver el estado, me dicen que va bien de parametros logicamente solo tiene el motor 45.700 kms aunque ya tenga sus años pero ahora esta al dia de mantenimiento, al de un rato ya esta lista la electronica tenia suerte en BND ya habian tocado este motor lo tienen en la familia, solo me retocan presion del comonrail y inyeccion, soplados no tocamos pq el turbo es pequeño y no es plan de comprometer fiabilidad es un coche de diario y aparte anular la EGR.
Cargamos la electronica y salimos a dar una vuelta, logicamente hay que darle unos kms para que asiente pero primera impresion ya no es el mismo motor, hay respuesta desde que tocas el acelerador, se nota el mayor par y donde anteriormente hicimos la lanzada no podia con la 3ra, a 4500 no subia mas, comentar que era una subida bastante pronunciada pero ya con la repro no fue igual, termino la tercera meti cuarta y tuve que levantar el pie pq venia curva pronunciada y va de serie jeje, comprobo parametros todo ok que lo vaya rodando haber que tal.
Vuelta a casa noto la diferencia en cualquier marca, estira bastante, llanea a punta de gas era lo que queria para consumo, apenas humo no veia antes y ahora tampoco pero es que hasta el motor ahora es mas silencioso no mete tanto ruido como antes, la verdad no me esperaba tanto cambio la verdad, comentar que mi otro coche tb lo llevo repro y apretada y lleva muchos años por lo que cuando compre el corsa no pense en hacerla pq era coche de diario pero viendo lo tosco que era se lo comente y me dijo que este motor era muy agradecido con la electronica y asi fue.
Falta comprobar consumos ya ire viendo que tal va la cosa es pronto, pero merece la pena. Comente el tema del arranque en caliente, pq el mio en frio arranca perfecto pero en caliente le cuesta mas, hay que aguantar mas la llave para que arranque pero me comentaron que este motor que era asi, con electronica no se podia corregir, no es como en los vag que tocan un mapa del gasoil y arrancan perfecto en caliente, una pena.
Un saludo
El motivo, queria anular de forma electronica la EGR y aparte le notaba muy pesado y soso, andaba mejor si lo subias de vueltas, mucho lag de turbo a bajas vueltas en frio entraba el turbo busco y hasta 1800 no se movia, vamos notaba que este pequeño motor tenia que dar mas de si, de consumo no estaba mal, 4,9 reales para andar en atascos todas las mañanas.
Despues de quedar en el taller y leer la electronica y hacer unos logs para ver el estado, me dicen que va bien de parametros logicamente solo tiene el motor 45.700 kms aunque ya tenga sus años pero ahora esta al dia de mantenimiento, al de un rato ya esta lista la electronica tenia suerte en BND ya habian tocado este motor lo tienen en la familia, solo me retocan presion del comonrail y inyeccion, soplados no tocamos pq el turbo es pequeño y no es plan de comprometer fiabilidad es un coche de diario y aparte anular la EGR.
Cargamos la electronica y salimos a dar una vuelta, logicamente hay que darle unos kms para que asiente pero primera impresion ya no es el mismo motor, hay respuesta desde que tocas el acelerador, se nota el mayor par y donde anteriormente hicimos la lanzada no podia con la 3ra, a 4500 no subia mas, comentar que era una subida bastante pronunciada pero ya con la repro no fue igual, termino la tercera meti cuarta y tuve que levantar el pie pq venia curva pronunciada y va de serie jeje, comprobo parametros todo ok que lo vaya rodando haber que tal.
Vuelta a casa noto la diferencia en cualquier marca, estira bastante, llanea a punta de gas era lo que queria para consumo, apenas humo no veia antes y ahora tampoco pero es que hasta el motor ahora es mas silencioso no mete tanto ruido como antes, la verdad no me esperaba tanto cambio la verdad, comentar que mi otro coche tb lo llevo repro y apretada y lleva muchos años por lo que cuando compre el corsa no pense en hacerla pq era coche de diario pero viendo lo tosco que era se lo comente y me dijo que este motor era muy agradecido con la electronica y asi fue.
Falta comprobar consumos ya ire viendo que tal va la cosa es pronto, pero merece la pena. Comente el tema del arranque en caliente, pq el mio en frio arranca perfecto pero en caliente le cuesta mas, hay que aguantar mas la llave para que arranque pero me comentaron que este motor que era asi, con electronica no se podia corregir, no es como en los vag que tocan un mapa del gasoil y arrancan perfecto en caliente, una pena.
Un saludo
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