Buenas noches o dias:
Resulta que al mamey (corsa c 2002 HB), ha empezado a dar fallos en el electroventilador.
El fallo inicio que escuchaba como un "chirrido", como algo amarrandose, por lo que puse atencion y era el electroventilador, por lo que en mis ratos libres junto con el "toques", nos pusimos a desarmarlo que fue sumamente facil, batallamos para quitar la tuerca que sujeta las aspas al motoventilador, lo logramos, y lubricamos (aflojatodo) y aceite en el eje, no abrimos el motor porque no pudimo, armamos todo y se coloco todo, sin ruido, andubo bien dos dias, pero ayer llegando a casa, mi aguja hacia arriba....subio y subio, como estaba a punto de llegar, estacione mi auto y pfffff se escapo el anticongelante por la tapa del deposito.
Espere a que se enfriara y revise, repuse el anticongelante perdido y resulta que las aspas se separo del motoventilador, como era fin de semana hasta hoy me fui al taller, desarme y resulta que la puntita donde entran las aspas, no tenia la tuerca, asi que queriamos poner otra tuerca y notamos que ya no tenia "cuerda", si no que quedo "lisa", por eso supongo se salio la tuerca y subio la temperatura.
Soluciones:
1.- Aqui no hay refacciones para ese modelo ( mexico), consigo uno similar pero de 3 patas ( el mio es de 2) y andan en aproximadamente 100-120Euros.
2.- Quiero repararla a la mexicana, poniendole una soldadura en esa punta, meter una tuerca y soldarlo. Se podra?
3.- Llevarla al torno y que le hagan una cuerda nueva.
De momento le pusimos plastiacero, y ahi anda el pobre, pero se que no durara mucho.
Leo recomendaciones.
Saludos.
Resulta que al mamey (corsa c 2002 HB), ha empezado a dar fallos en el electroventilador.
El fallo inicio que escuchaba como un "chirrido", como algo amarrandose, por lo que puse atencion y era el electroventilador, por lo que en mis ratos libres junto con el "toques", nos pusimos a desarmarlo que fue sumamente facil, batallamos para quitar la tuerca que sujeta las aspas al motoventilador, lo logramos, y lubricamos (aflojatodo) y aceite en el eje, no abrimos el motor porque no pudimo, armamos todo y se coloco todo, sin ruido, andubo bien dos dias, pero ayer llegando a casa, mi aguja hacia arriba....subio y subio, como estaba a punto de llegar, estacione mi auto y pfffff se escapo el anticongelante por la tapa del deposito.
Espere a que se enfriara y revise, repuse el anticongelante perdido y resulta que las aspas se separo del motoventilador, como era fin de semana hasta hoy me fui al taller, desarme y resulta que la puntita donde entran las aspas, no tenia la tuerca, asi que queriamos poner otra tuerca y notamos que ya no tenia "cuerda", si no que quedo "lisa", por eso supongo se salio la tuerca y subio la temperatura.
Soluciones:
1.- Aqui no hay refacciones para ese modelo ( mexico), consigo uno similar pero de 3 patas ( el mio es de 2) y andan en aproximadamente 100-120Euros.
2.- Quiero repararla a la mexicana, poniendole una soldadura en esa punta, meter una tuerca y soldarlo. Se podra?
3.- Llevarla al torno y que le hagan una cuerda nueva.
De momento le pusimos plastiacero, y ahi anda el pobre, pero se que no durara mucho.
Leo recomendaciones.
Saludos.
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