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Pues eso es lo k me sale:
Fallo p0299 presión de sobrealimentación
Presion demasiado baja
Intermitente
El fallo p0380 fallo de calentador que por cierto donde compro uno?
Pues dependiendo del tipo de calentador puede que lo haya hasta en los supermercados. Lo tendrás en cualquier tienda de repuestos de automóvil ( y sino te lo piden) y en Internet "a patadas".
Lo de la presión de sobrealimentación pueden ser varias cosas. La más grave: fallo del turbo pero en este caso habría algún otro síntoma, más o menos descarado: humo o silbido penetrante,a veces acompañado de perdida de potencia. También puede existir una fuga en el tubo entre el turbo y el múltiple de admisión, si al fuga es grande el coche se queda sin fuerza, si es pequeña suele oirse un bufido de fuga de aire al acelerar a fondo.
Otra posible causa es simplemente la avería del sensor MAP (Presión Absoluta en Admisión).
Revisa los conductos de admisión, presta atención a los sonidos del turbo y al humo de escape al acelerar y si no concluyes nada, entonces empieza cambiando el sensor MAP.
Por cierto, si tu motor lleva geometría variable en el turbo, también puede ser fallo del mecanismo de control de los álabes (comprueba, si está accesible, que se mueva con facilidad) o del sistema de vacío que maneja sin olvidar la electroválvula de control. De todos modos un falla de estos también aumentaría el humo en el escape.
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