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Lastima que seais del norte que si no nos entretenemos dejando los motores niquelaos!
Pues normalmente siempre he lavado los motores, KH7 y lavado a presión... con el bmw no quise arriesgarme porque es super delicado con los sensores y los testigos de los h.... Bien, lo limpie a mano con mucha paciencia y quedó perfecto ya que no estaba tan sucio... la cuestión de corsa es, el color, muy sucio al ser claro, decidí hacer lo mismo (aunque con la mente de saber que con agua caliente a presión iba a limpiar recobecos donde yo manualmente no llegaria) pues ala, al lío KH7 al capo por debajo a los plasticos a todo, luego una pequeña mezcla de fairy y a frotar... seguía con la cosa de saber que no iba a quedar como yo quería y me fui al lavado (3 de la tarde, no había nadie, mejor!) volvi a echar un poquillo de KH7 y agüita caliente, (el alternador lo cubrí con una bolsa plastica común y corriente de supermercado) luego un aclarado y ya está, no sabía como iba a reaccionar el coche con el agua, pero perfecto... hice unos kilometros porque se escurriera un poco y ya está cuando llegue y lo ví, tuve que contemplarlo un buen rato porque aun no me lo creía, parecía otro (bueno de hecho parece otro)
Así que en resumén, KH7, fairy, y agua caliente, un eurito para lavar y otro eurito para detallar y aclarar!, de corazón os lo digo, no os arrepentireis, no pasa nada malo y el coche queda precioso, tal cual cuando salió de Opel
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