Artículo posteado en el antiguo foro por maloplas el 29/Ene/2005.
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Hola, foreros.
A esta nuestra comunidad le vamos a echar más madera, como el siguiente artículo extraído de la web GermanCarFans.com, y que ofrece información muy interesante sobre la tecnología TWINPORT, aunque algunos de los datos tienen como referencia el mercado alemán. Si queréis ir a la página original, pinchad aquí.
El motor Corsa ECO 1.0 TWINPORT es el motor de gasolina más eficiente
Texto original y foto por cortesía de Adam Opel AG
12.11.2004
El Corsa con la tecnología TWINPORT ahorra hasta 10 Euros en la gasolinera.
- El Corsa 1.4 TWINPORT con unos consumos inferiores de hasta 1.3 litros a los 100 Kms.
- El motor Corsa ECO 1.0 TWINPORT es el motor de gasolina más eficiente.
- El 80 % de los usuarios Corsa eligen la económica tecnología TWINPORT.
Mientras el precio de la gasolina se mantuvo estable durante los últimos meses, el gasoil se ha encarecido. Esto hace que una vez más nuestra atención se vaya hacia los modelos con motores de gasolina más económicos, especialmente en el segmento de los utilitarios. El Corsa es un ejemplo perfecto: gracias al eficiente concepto TWINPORT, tres modelos del Corsa (1.0, 1.2 y 1.4 TWINPORT) ostentan unos consumos inferiores a 6 litros a los 100 kilómetros. Sólo un pequeño grupo de modelos en el mismo segmento tienen unos consumos de gasolina tan bajos como éste. El Corsa ECO 1.0 TWINPORT es el más eficiente de su clase.
El favorito: el 40 % de los usuarios Corsa eligen el modelo 1.2 TWINPORT ECOTEC
El 1.2 TWINPORT ECOTEC es el más popular de los seis motores ECOTEC del Corsa. El 40 % de los clientes piden esta versión de 80 cv, que muestra sustanciales mejoras con respecto a sus ya altamente económicos antecesores. Éstas contribuyen a un consumo de combustible de hasta 0.7 or 12 % menos a los 100 Kms.
En conjunción con la transmisión automática EASYTRONIC, pedida por el 10 % de los usuarios, el Corsa 1.2 TWINPORT consume sólo 5.3 litros a los 100 Kms.
Más ventajas
Sin embargo, el Corsa no sólo le ahorra dinero a su dueño en la estación de servicio, sino también en términos de mantenimiento. Teniendo en cuenta el consumo, los impuestos, las revisiones y repuestos, el Corsa deja a sus competidores muy por detrás. Sólo alrededor de 20 céntimos por kilómetro se necesitan para mantener circulando el modelo 1.2 TWINPORT. En comparación con otras marcas del segmento, esto supone una ventaja de hasta 4 céntimos por kilómetro, llegando a un ahorro de hasta 600E con un kilometraje anual de 15.000 Kms.
El Corsa también asombra con unos intervalos de mantenimiento de hasta 2 años ó 50.000 Kms. en los modelos diesel, y 30.000 Kms. en los de gasolina, y también con unos requisitos mínimos en los servicios. El lubricantes de la transmisión y varios puntos del chasis no necesitan cambio de por vida. El mecanismo de control del embrague hidráulico no necesita ajustes. Según el esquema de mantenimiento, los filtros de aire y de gasolina se deberían cambiar a los 4 años o 60.000 Kms. Incluso el sistema de frenos necesita un mínimo servicio: una señal acústica indica cuándo las pastillas delanteras deben ser cambiadas, el freno de mano puede ser ajustado desde el habitáculo interior, y el líquido de frenos debería cambiarse cada 3 años.
Saludos, corseros.
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Hola, foreros.
A esta nuestra comunidad le vamos a echar más madera, como el siguiente artículo extraído de la web GermanCarFans.com, y que ofrece información muy interesante sobre la tecnología TWINPORT, aunque algunos de los datos tienen como referencia el mercado alemán. Si queréis ir a la página original, pinchad aquí.
El motor Corsa ECO 1.0 TWINPORT es el motor de gasolina más eficiente
Texto original y foto por cortesía de Adam Opel AG
12.11.2004
El Corsa con la tecnología TWINPORT ahorra hasta 10 Euros en la gasolinera.
- El Corsa 1.4 TWINPORT con unos consumos inferiores de hasta 1.3 litros a los 100 Kms.
- El motor Corsa ECO 1.0 TWINPORT es el motor de gasolina más eficiente.
- El 80 % de los usuarios Corsa eligen la económica tecnología TWINPORT.
Mientras el precio de la gasolina se mantuvo estable durante los últimos meses, el gasoil se ha encarecido. Esto hace que una vez más nuestra atención se vaya hacia los modelos con motores de gasolina más económicos, especialmente en el segmento de los utilitarios. El Corsa es un ejemplo perfecto: gracias al eficiente concepto TWINPORT, tres modelos del Corsa (1.0, 1.2 y 1.4 TWINPORT) ostentan unos consumos inferiores a 6 litros a los 100 kilómetros. Sólo un pequeño grupo de modelos en el mismo segmento tienen unos consumos de gasolina tan bajos como éste. El Corsa ECO 1.0 TWINPORT es el más eficiente de su clase.
El favorito: el 40 % de los usuarios Corsa eligen el modelo 1.2 TWINPORT ECOTEC
El 1.2 TWINPORT ECOTEC es el más popular de los seis motores ECOTEC del Corsa. El 40 % de los clientes piden esta versión de 80 cv, que muestra sustanciales mejoras con respecto a sus ya altamente económicos antecesores. Éstas contribuyen a un consumo de combustible de hasta 0.7 or 12 % menos a los 100 Kms.
En conjunción con la transmisión automática EASYTRONIC, pedida por el 10 % de los usuarios, el Corsa 1.2 TWINPORT consume sólo 5.3 litros a los 100 Kms.
Más ventajas
Sin embargo, el Corsa no sólo le ahorra dinero a su dueño en la estación de servicio, sino también en términos de mantenimiento. Teniendo en cuenta el consumo, los impuestos, las revisiones y repuestos, el Corsa deja a sus competidores muy por detrás. Sólo alrededor de 20 céntimos por kilómetro se necesitan para mantener circulando el modelo 1.2 TWINPORT. En comparación con otras marcas del segmento, esto supone una ventaja de hasta 4 céntimos por kilómetro, llegando a un ahorro de hasta 600E con un kilometraje anual de 15.000 Kms.
El Corsa también asombra con unos intervalos de mantenimiento de hasta 2 años ó 50.000 Kms. en los modelos diesel, y 30.000 Kms. en los de gasolina, y también con unos requisitos mínimos en los servicios. El lubricantes de la transmisión y varios puntos del chasis no necesitan cambio de por vida. El mecanismo de control del embrague hidráulico no necesita ajustes. Según el esquema de mantenimiento, los filtros de aire y de gasolina se deberían cambiar a los 4 años o 60.000 Kms. Incluso el sistema de frenos necesita un mínimo servicio: una señal acústica indica cuándo las pastillas delanteras deben ser cambiadas, el freno de mano puede ser ajustado desde el habitáculo interior, y el líquido de frenos debería cambiarse cada 3 años.
Saludos, corseros.
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