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testigo de airbag

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  • corsa85
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    Titoo! Desaparecido Jajajaja, no voy de rally casi nunca, que la gasolina esta muy cara, pues veré a ver que hago porque a Lo mejor metiendo la máquina, deja de saltar, si no, Lo tendré que llevar al taller y decir Lo que me pasa, quería comentar una cosilla, me di el verano pasado un golpe frontal y si no recuerdo mal, empezó a encenderse desde hay, puede ser por eso?

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  • JoXe
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    Originalmente publicado por tito_mase
    Lo que tienes que hacer es no ir tanto de rally que luego te llegan recetas capuyin!!
    Sin miedo, si parte, que parta!!

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  • tito_mase
    respondió
    Lo que tienes que hacer es no ir tanto de rally que luego te llegan recetas capuyin!!

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  • JoXe
    respondió
    Hay que meterle en la diagnosis para borrarlo.

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  • la-lineacity
    respondió
    yo tamben estoy liado con ese tema, os digo lo que he visto hasta ahora:
    cuando compre el coche el pretensor del conductor tenia el cable cortado a ras del pretensor, y el del copiloto habia saltado, eso se comprueba mirando si os ha salido una solapa amarilla con el simbolo de emergencia que sale al lado del mismo pretensor.
    mi duda es si llevarlo a la opel a que le metan la maquina o cambiar los pretensores del tiron, he probado a puentear los cables que salen del ramal, como si fuera un circuito cerrado pero sigue encendido.

    yo si fuera tu primero probaria a ver si son las dichosas clavijas, pero solo es mi opinion.
    un saludo

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  • corsa85
    respondió
    Supongo que sí es eso, estaras detrás del volante no?

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  • JoXe
    respondió
    Si es solo en curva sera el sensor de posicion del volante seguramente.

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  • corsa85
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    Pues probare en parado a ver que pasa, en teoría debería de encenderse asi también en parado no?

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  • Y17DT
    respondió
    si lo notas mas blando diria bateria,alternador o sensor de par.↲↲para comprobar carrete,en parado da volantazos a ver si toca con el cable dañado,si solo te canta en curva,diria qe es mas por fuerza G y qe algún conector no esté amarrado perfecto.

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  • crow78
    respondió
    Podria ser, ya que ami se me encendia siempre en la misma curva, un dia puse atencion e inicie a checarlo y si siempre en la misma curva que esta algo cerrada, con las demas no eran tan cerradas. Asi que supongo que al girar el volente en esa curva pues se mordia o algo pasaba que encendia el testigo.
    Saludos.

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  • corsa85
    respondió
    Gracias por la respuesta, está tarde mismo se encendió otra vez pero ya digo, entrando a la rotonda hacia la izquierda fuerte, sí voy normal no se enciende ni nada, también noto que el volante va más flojo hacia la izquierda, puede ser que por eso se encienda?

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  • crow78
    respondió
    asi empezo el mio, rondas= vueltas es decir tomar una curva, el mio siempre que tomaba una curva a la derecha se me encendia el testigo de airbang, y al apagar se quitaba, despues de un tiempo ya no se quito, revise, todo, relay. fusibles, pretensores, etc, y nada, la maquina no detecta nada, poco despues murio el claxon o bocina, por lo que el electrico me dijo que es una carrete que esta detras del volante, el que esta dañado, o algun cable de ese carrete se mordio o partio, dado que tenia prisa no lo quito para revisarlo, pero ahora que tenga tiempo lo revisare con calma. Saludos.

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  • corsa85
    respondió
    Y donde puedo mirar eso?

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  • Y17DT
    respondió
    revisa las conexiones de airbags y pretensores.

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  • corsa85
    comenzado un tema testigo de airbag

    testigo de airbag

    Buenas corseros, tengo una duda y no se como se pude solucionar, se me enciende el testigo del airbag cuando hago las rotondas un poco fuertes, siempre girando a la izquierda, esto porque puede ser, dejo foto para que veais el testigo, saludos y gracias de antemano.


    P.D. decir que cuando apago el coche, el fallo se vuelve a quitar.
Trabajando...
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