07/04/09 - añadido medidas de las llaves, aportadas por MALOPLASHola a todos,
Voy a hacer un brico para los novatos en la materia (como es mi caso) referente al cambio de bombillas de posición en los corsa C con faros elipsoidales (3d) con el restyling (en mi caso concreto, he hecho el cambio en un Corsa C Blueline del 2004).
En realidad no estoy creando nada nuevo, sino reunir la información ya existente en el foro y concentrarla aquí con algunas aclaraciones en dicho modelo.
EXPLICACIÓN
Para cambiar las bombillas de posición en los Corsa C del 2004 para adelante con faros elipsoidales/3d, es necesario desmontar el para choques delantero.
¿Por qué? pues porque hay que desmontar el foco en cuestión y a los diseñadores de opel, no se les ocurre otra que meter un anclaje del foco bajo el parachoques.
HERRAMIENTAS NECESARIAS
- gato: para sacar los tornillos de la zona de las ruedas, lo mejor es levantar la suspensión para trabajar más cómodos. Así mismo, ira bien para sacar las grapas de debajo del coche. El gato lo puedes encontrar bajo la rueda de repuesto: respecto a como usarlo, leeros el manual.
NOTA: en mi caso, me he bastado con un destornillador de carraca cuya caña es movible (para acceder a rincones difíciles) con un juego de cabezas intercambiables (tornillos y llaves de vaso). Herramienta ideal para este tipo de trabajo, y te vale 4 duros. Si no lo tienes:
* Llaves de tubo de 8 y 10 mm. Si es posible, que la caña sea articulada, luego explicaré por qué.
* Destornillador estrella (no tengo medidas).
* gato; para sacar los tornillos de la zona de las ruedas, lo mejor es levantar la suspensión para trabajar más cómodos. El gato lo puedes encontrar bajo la rueda de repuesto: respecto a como usarlo, leeros el manual.
* Alicates o destornillador plano.
PASOS A SEGUIR
1. Desmontar parachoques delantero:
(Grafico de otro post que puso maloplas):
[img] http://img127.imagevenue.com/img.php?im ... _384lo.jpg
[/img]
Desmontar en el siguiente orden:
1- Sobredefensa: tornillos hexagonales (llave de 8mm). Chupao.
2- bajo defensa: grapas (otro grafico de maloplas). Antes de destrozarlas, lo mejor es levantar el coche de un lado y trabajar cómodos para sacarlas.
Otro grafico y cita de maloplas:

"Para quitar las grapas bajo la defensa basta con tirar del vástago central (con cuidado de no dañarlo, pues tendremos que introducirlo de nuevo al acabar)."
Si no queremos destrozarlas (son de plástico malo) lo mejor es trabajar cómodos, y levantar el coche de un costado con el gato.
3- Los tornillos del paso de rueda: uno es de estrella, y el otro es una tuerca plastica hexagonal de 10mm (esta última no lo vemos a simple vista ya que ¡está por dentro! Por ello comentaba lo de la llave o destornillador de caña articulada).
NOTA: HAY 2 TORNILLOS MAS EN LOS COSTADOS (justo donde empieza el paso de rueda, cuya cabeza da cara al suelo), PERO NO ES NECESARIO QUITARLOS PARA ESTA TAREA.
Entonces, estiramos el parachoques CON CUIDADO y lo dejamos apoyado en el suelo (no lo hemos descollado completamente, porque faltarían esos 2 tornillos que comento y aparte habría que desconectar algún que otro cable), pero para quitar el faro, nos basta.
Ahora, para quitar el faro, llave de 8mm en mano:
- 2 tornillos hexagonales arriba, en la sobredefensa fáciles de quitar.
- 1 tornillo hexagonal debajo, que veremos tras retirar el parachoques.
Estiramos del foco, giramos el tapón a rosca, en la zona de la luz de carretera y posición. Tenemos que estirar del portabombillas de abajo (luz de posición).. para ello nos ayudaremos con un destornillador plano o con unos alicates). Como siempre, CON CUIDADO, que se ve bastante endeble.
Desenganchamos la bombilla, ponemos la nueva y.... VUALA! ya lo tenemos! (como siempre, probar que realmente funciona antes de collarlo todo de nuevo).
Para montar, hacemos todos los pasos anteriores a la inversa.
NOTA: SERÃ


gracias!

Comentario