Buenas noches señores y señoras
Hoy he hecho una escapada de playa y en el camino ha vuelto a quedarse el coche sin fuerza. He tenido que salirme de la autopista, parar, volver a arrancar y vuelta a la normalidad. Como algunos sabreis ya es la tercera vez que lo hace en unos 4 años, datos del fallo:
-Corsa D 1.3 CDTI año 2007 y 85.000km
-No sale ni se queda guardado ningún error.
-El coche solo acelera en el primer tercio de recorrido del acelerador.
-Permite subirlo de vueltas pero no tiene fuerza.
-Tras apagar y encender el coche vuelve ser el mismo
-Hacía 150km que había llenado el depósito con gasoil normal de Cepsa
-Hace 2000km que eché un limpia inyectores
El coche ya estuvo en su día en 3 concesionarios diferentes. 2 de Opel y no de Ford (el de confianza), pero como no hay error guardado el coche esta siempre "bien". En la Ford en su día me limpiaron el caudalímetro y me echaron limpia inyectores.
Qué coj..es puede ser? Válvula EGR que se quede abierta? Caudalímetro sucio o estropeado? Sensor del acelerador? Alguna válvula del turbo abierta?
El problema es que como veis el fallo ocurre muy de vez en cuando, pero como se repita el caso en una carretera y adelantando...
Si necesitais más información me lo comentais
Muchas gracias
Hoy he hecho una escapada de playa y en el camino ha vuelto a quedarse el coche sin fuerza. He tenido que salirme de la autopista, parar, volver a arrancar y vuelta a la normalidad. Como algunos sabreis ya es la tercera vez que lo hace en unos 4 años, datos del fallo:
-Corsa D 1.3 CDTI año 2007 y 85.000km
-No sale ni se queda guardado ningún error.
-El coche solo acelera en el primer tercio de recorrido del acelerador.
-Permite subirlo de vueltas pero no tiene fuerza.
-Tras apagar y encender el coche vuelve ser el mismo
-Hacía 150km que había llenado el depósito con gasoil normal de Cepsa
-Hace 2000km que eché un limpia inyectores
El coche ya estuvo en su día en 3 concesionarios diferentes. 2 de Opel y no de Ford (el de confianza), pero como no hay error guardado el coche esta siempre "bien". En la Ford en su día me limpiaron el caudalímetro y me echaron limpia inyectores.
Qué coj..es puede ser? Válvula EGR que se quede abierta? Caudalímetro sucio o estropeado? Sensor del acelerador? Alguna válvula del turbo abierta?
El problema es que como veis el fallo ocurre muy de vez en cuando, pero como se repita el caso en una carretera y adelantando...
Si necesitais más información me lo comentais
Muchas gracias