hola.
mi corsa b con el motor 1.2i de 45 cv dispone de un sistema de precalentamiento del aire que le entra al colector de admisión.
a la caja del filtro del aire, este puede entrar por dos conductos. el primero, el tubo de admisión que coje aire directamente del exterior.
el segundo, viene de la zona proxima al colector de escape, y aprovecha el calor de este para, con el motor frio, calentar el aire que llega al cuerpo de la inyección.
en el interior de la caja del filtro del aire hay una mariposa que abre o cierra una u otra entrada de aire según el momento.
con el motor frio, entra aire precalentado, con el motor ya caliente se abre el paso al aire del exterior.
esta válvula funciona mediante un tubo de vacio que viene del mismo cuerpo de la inyección.
mi problema: siempre entra el aire caliente.
la termovalvula que deshace el vacío cuando motor está caliente no actua como debiera.
alguien puede decirme donde está exactamente esa termovalvula y como sustituirla??
Gracias y perdón por el tostón...
mi corsa b con el motor 1.2i de 45 cv dispone de un sistema de precalentamiento del aire que le entra al colector de admisión.
a la caja del filtro del aire, este puede entrar por dos conductos. el primero, el tubo de admisión que coje aire directamente del exterior.
el segundo, viene de la zona proxima al colector de escape, y aprovecha el calor de este para, con el motor frio, calentar el aire que llega al cuerpo de la inyección.
en el interior de la caja del filtro del aire hay una mariposa que abre o cierra una u otra entrada de aire según el momento.
con el motor frio, entra aire precalentado, con el motor ya caliente se abre el paso al aire del exterior.
esta válvula funciona mediante un tubo de vacio que viene del mismo cuerpo de la inyección.
mi problema: siempre entra el aire caliente.
la termovalvula que deshace el vacío cuando motor está caliente no actua como debiera.
alguien puede decirme donde está exactamente esa termovalvula y como sustituirla??
Gracias y perdón por el tostón...