Bueno pues despues de mucho tiempo pensandolo, al final me calente para pintar las llantas, y con la ayuda de un amigo chapista pues nos pusimos manos a la obra. seguramente se encuentre un brico como este pero asi comparamos resultados. Espero que os guste. ay va la explicacion.
1º Nosotros decidimos desmontar las llantas de las cubiertas para una mayor comodidad pero tambien se pueden pintar con el neumatico puesto empapelandolo.
2º Esto es lo mas coñazo. LIJAR. Nos tiramos como unas 2 horas por llanta dale que te pego a las lijas, primero con una P180, luego con una P360 despues una P400 y acabando con una P600 al agua.
3º Una vez hecho esto, nos montamos una mini cabina de pintura y le despues de limpiar y desengrasar bien las llantas les dimos 2 capas de imprimación.
4º Una vez seca la imprimación empieza lo divertido pintar, nosotros hemos elegido un blanco nata que la verdad esque queda de miedo. Le dimos unas 3 capas.
5º Ahora toca proteger. 3 capas de barniz por llanta y a cruzar los dedos para que aguante.
El resultado en el coche aver si lo subo esta tarde que un amigo me tiene que montar las llantas en el taller. Espero que os haya gustado y que sirva para animar a todos.
saludos!!
1º Nosotros decidimos desmontar las llantas de las cubiertas para una mayor comodidad pero tambien se pueden pintar con el neumatico puesto empapelandolo.
2º Esto es lo mas coñazo. LIJAR. Nos tiramos como unas 2 horas por llanta dale que te pego a las lijas, primero con una P180, luego con una P360 despues una P400 y acabando con una P600 al agua.
3º Una vez hecho esto, nos montamos una mini cabina de pintura y le despues de limpiar y desengrasar bien las llantas les dimos 2 capas de imprimación.
4º Una vez seca la imprimación empieza lo divertido pintar, nosotros hemos elegido un blanco nata que la verdad esque queda de miedo. Le dimos unas 3 capas.
5º Ahora toca proteger. 3 capas de barniz por llanta y a cruzar los dedos para que aguante.
El resultado en el coche aver si lo subo esta tarde que un amigo me tiene que montar las llantas en el taller. Espero que os haya gustado y que sirva para animar a todos.
saludos!!
pero yo en vez de darle 3 capas de pintura y 3 de barniz le di 2 y 2 y la verdad que estan aguantando muy bien, ahora tengo pensado en lavarles la cara a unas que tengo de serie a ver que tal me quedan jejeje, x cierto como sacastes las gomas??? hay algun metodo casero??, gracias por el brico, Un saludo!!!!
Comentario