Hola a todos amigos! cuantísimo tiempo. Me alegra ver que seguis en el mismo sitio donde hace tiempo os dejé y que lo seguís llevando igual de bien.
No voy a andar entrando en detalles de mi ausencia ni nada de eso, simplemente os traigo una nueva chorradita que he puesto en mi coche (que todavía conservo y con mucho mimo) y que espero que a mas de uno os guste.
La idea la he pescado en otro foro de opel y es original de un zafira B (idea de gasgas) (recordad que soy como el ojo de Sauron
) y consiste en cambiar los picos eyectores del lavaparabrisas de dos chorros que tenemos nosotros por los del insignia que echan el agua difuminada en forma de abanico.
Lo primero que necesitamos son los eyectores (o toberas) que cuestan aprox 5€ con iva incluido y cuya referencia es esta.-
Num de catálogo.-
1451329
1451330
O bien Num de pieza.-
12782508
12782509
Con cualquiera de las dos referencias podeis pillarlos en repuestos, y estos son los eyectores en cuestion.-
Bien, empezamos con lo primero que es quitar el limpiaparabrisas del conductor. Para ellos usamos una llave de 13.-
Luego abrimos el capó y quitamos los tornillos del guarnecido que tapa el motor y los brazos de los limpias, el filtro antipolen, etc.-
Desconectamos la manguera que sale de la bomba del agua.-
Y retiramos con cuidado el guarnecido. Éste sale mejor haciendo una especie de tijera entre las dos piezas, pero cuidado de no romper ningun reborde.-
Lo retiramos, le damos la vuelta y vemos los eyectores del corsa por abajo.-
El derecho.-
Y el izquierdo.-
Para sacarlos sin complicaciones lo ideal es echar un poco de 3 en 1 o similar, hacerlos girar un poquito y luego retirar la grapa que se ve en las fotos y presionar desde el otro lado el eyector para que salga.
A la hora de sacar la tuberias... yo lo que hice fue simplemente cortarlas, primero porque no salian bien y segundo porque nos sobrará algo de goma.
Aqui veis las diferencias entre los dos eyectores, primero el del conductor.-
y luego el del acompañante.-
Si os fijais el del acompañante tiene la conexion de la goma para el otro lado que el nuestro, por eso yo lo que hice fue cortar la goma y hacer una muesca en el guarnecido para pasarla directamente sin que diese muchas vueltas.-
Pues nada, luego es proceder al montaje de todo en sentido inverso a como lo hemos ido desmontando y el resultado es éste:
*******MUY IMPORTANTE, estos eyectores biene orientados para la luna del insignia por lo que habrá que calibrarlos antes. Yo os recomiendo tirar de 3 en 1 otra vez, dejarlos un tiempo e ir intentando moverlos poco a poco con ayuda de un destornillador plano, pero no por donde sale el agua sino por las cuatro muescas que tienen alrededor, hasta que se puedan mover sin ninguna dificultad y todo ello antes de montarlos claro, no os pase como a mi, y os toque deshacer todo de nuevo y cargaros el difusor :-S
Bueno, espero que os guste. Un afectuoso saludo para todos los compis de la comunidad!
No voy a andar entrando en detalles de mi ausencia ni nada de eso, simplemente os traigo una nueva chorradita que he puesto en mi coche (que todavía conservo y con mucho mimo) y que espero que a mas de uno os guste.
La idea la he pescado en otro foro de opel y es original de un zafira B (idea de gasgas) (recordad que soy como el ojo de Sauron
) y consiste en cambiar los picos eyectores del lavaparabrisas de dos chorros que tenemos nosotros por los del insignia que echan el agua difuminada en forma de abanico.Lo primero que necesitamos son los eyectores (o toberas) que cuestan aprox 5€ con iva incluido y cuya referencia es esta.-
Num de catálogo.-
1451329
1451330
O bien Num de pieza.-
12782508
12782509
Con cualquiera de las dos referencias podeis pillarlos en repuestos, y estos son los eyectores en cuestion.-
Bien, empezamos con lo primero que es quitar el limpiaparabrisas del conductor. Para ellos usamos una llave de 13.-
Luego abrimos el capó y quitamos los tornillos del guarnecido que tapa el motor y los brazos de los limpias, el filtro antipolen, etc.-
Desconectamos la manguera que sale de la bomba del agua.-
Y retiramos con cuidado el guarnecido. Éste sale mejor haciendo una especie de tijera entre las dos piezas, pero cuidado de no romper ningun reborde.-
Lo retiramos, le damos la vuelta y vemos los eyectores del corsa por abajo.-
El derecho.-
Y el izquierdo.-
Para sacarlos sin complicaciones lo ideal es echar un poco de 3 en 1 o similar, hacerlos girar un poquito y luego retirar la grapa que se ve en las fotos y presionar desde el otro lado el eyector para que salga.
A la hora de sacar la tuberias... yo lo que hice fue simplemente cortarlas, primero porque no salian bien y segundo porque nos sobrará algo de goma.
Aqui veis las diferencias entre los dos eyectores, primero el del conductor.-
y luego el del acompañante.-
Si os fijais el del acompañante tiene la conexion de la goma para el otro lado que el nuestro, por eso yo lo que hice fue cortar la goma y hacer una muesca en el guarnecido para pasarla directamente sin que diese muchas vueltas.-
Pues nada, luego es proceder al montaje de todo en sentido inverso a como lo hemos ido desmontando y el resultado es éste:
*******MUY IMPORTANTE, estos eyectores biene orientados para la luna del insignia por lo que habrá que calibrarlos antes. Yo os recomiendo tirar de 3 en 1 otra vez, dejarlos un tiempo e ir intentando moverlos poco a poco con ayuda de un destornillador plano, pero no por donde sale el agua sino por las cuatro muescas que tienen alrededor, hasta que se puedan mover sin ninguna dificultad y todo ello antes de montarlos claro, no os pase como a mi, y os toque deshacer todo de nuevo y cargaros el difusor :-S
Bueno, espero que os guste. Un afectuoso saludo para todos los compis de la comunidad!
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