Hace poco le cambie la admisión al corsa por una semejante a la que fabrica dbilas y normalmente estas piezas hay que homologarlas, pero la mia al ser de fabricación artesanal pues no se puede, asi que me he estado currando una tapita bastante curiosa para disimularla de cara a la itv, espero que cuele jejejeje. Aquí os dejo una lista de materiales y herramientas
Materiales y herramienta
-Necesitaremos una plancha de pvc, aconsejo que no sea superior a 3 o 4 mm, en internet están de 50x50 mm a unos 5 o 6 €
-Si no conseguimos una plancha con estas características (cosa que yo no encontré salvo en internet) podemos comprar un tubo de pvc de 110, 200 mm o mas ancho si es necesario para fabricar la pieza en cuestión. En mi caso con medio metro de 200mm me dio y me sobro para hacer una pieza mas, aunque generalmente se compra por metro (el metro de tubo de 200 esta a unos 8 €)
-Sierra para cortar pvc, aconsejable usar con el arco de metal y no solo la oja para cortar, que se quedaran sin mano jajaja.
-Sargentos para sujetar bien el pvc mientras cortamos
-Pistola de calor para moldear
-O soplete(recomiendo soplete es mas rapido)
-Guantes para no quemarnos cuando demos calor
-Pegamento de pvc si es necesario
-Lijadora con lijas de 50 u 80 (a mano te podrias pegar la vida entera)
-Lija fina para dejarlo perfectamente liso
-Taladro y broca para hacer agujeros (en caso de que sea necesario)
-Imprimacion y pintura en el color que quieras.
-Y se me olvidaba, tiempo y paciencia que esto se lleva unas cuantas tardes buenas jajaja y un buen sitio para trabajar
Proceso
Una vez tenemos todo lo necesario cogemos el tubo de pvc y lo cortamos por el centro, es decir, a lo largo del mismo para poder convertirlo en una plancha.
Después de haberlo cortado, cogemos el soplete o la pistola de calor (aconsejo soplete) y empezamos a darle calor por zonas, primero alrededor del corte para ir abriéndolo, y poco a poco ira tomando la forma de una plancha, aunque no quedara perfectamente plana si es muy grande la pieza
Cuando casi sea plana, aplicaremos calor a toda la superficie y con alguna tabla plana o algo semejante vamos haciendo presion encima por zonas para dejarlo lo mas plano posible
Ojo si dejais mucho tiempo el soplete pegado pues se quema el pvc, hacedlo con pasadas rapidas. Este puede que sea el proceso mas cansino jeje, si conseguen la plancha, este paso se lo saltan.
Finalizada nuestra plancha, procedemos a marcar la pieza en cuestión, en mi caso han sido varias que luego he pegado para trabajar mejor. Para esto recomiendo hacerse una plantilla en un folio, o uniendo varios folios, para hacerla lo mejor posible.
Con todo marcado procedemos a cortar, para esto usamos la sierra de tubo y vamos cortando las piezas, tened en cuenta que con la sierra no podréis cortar las zonas curvas, (si las tiene claro) asi que teneis dos opciones. Una es cortar dichas zonas con formas de pico y luego lijar hasta conseguir la curva perfecta y otra es coger un cuchillo y usando el soplete calentar lo máximo posible la punta del cuchillo y cuando este caliente cortar el pvc, se corta de una forma muy fácil pero se tarda mas ya que hay que estar calentando el cuchillo. CUIDADO SI HACEN ESTE PASO, YA QUE EL VAPOR QUE DESPRENDE EL PVC AL CORTARSE EN CALIENTE ES TOXICO A PARTE DE QUE ESTARA MUY CALIENTE DICHO VAPOR. RECOMIENDO ZONA MUY VENTILADA O AL AIRE LIBRE.
asi quedan los bordes una vez cortados.
Depues de tener todas las piezas cortadas, procedemos al lijado con la lijadora y la lija de grano fuerte, pues el pvc es mas resistente que la madera al lijar. En mi caso como podrán ver, he redondeado los cantos para un acabado mas fino. Cuando hayan terminado de dejarlo como queráis, le pasais la lija de grano fino con la mano y se quedara completamente liso
A continuación de esto realice los agujeros correspondientes para poder fijar bien la pieza al coche, tomando primero la plantilla en papel y una vez hecho los agujeros en esta, marcandolos en la pieza de pvc. Para hacer los agujeros, antes que nada, cogi una tacha y un martillo y marque bien la zona en el pvc haciendo un agujerito, despues cogi el taladro y con la velocidad al minimo hice el agujero, lo de la tacha es para que la broca no se vaya donde quiera y raye todo el pvc.
Con todas las piezas terminadas, procedemos a pegarlas (lavar bien las piezas), usando el pegamento de pvc, recubrimos bien las dos zonas donde entraran en contacto el pvc (yo eche pegamento en abundancia, mas vale que sobre jejeje) recomendado tener un trapo húmedo al lado para limpiar lo que sobre, y ejercemos precion para que se peguen bien. Para esto aconsejo poner peso encima, ya que generalmente este pegamente tarda 24 horas en coger la máxima resistencia. Otra recomendación, no pegar todas las piezas del tiron, poco a poco que sale mejor jejeje
Lo negro que se ve, es porque pinte todas las piezas en negro mate y luego fui lijando a ver tonde se me quedaban los fallos jejeje
Con todo pegado lijado y con los agujeros hechos, ya nos va quedando menos, le pegamos una ultima lijada para rematarlo todo perfecto, procedemos a darle imprimación y por ultimo a pintar dejamos secar y ya tendremos la pieza en cuestion lista.
Mi intencion era que la tapa se pareciera a la admision original, de ahi su forma.
de tubo a tapa
Me falta darle un lijado final, darle un poco de calor para amordarla al coche y cuadre bien y despues darle imprimacion y pintarla en negro, cuando este terminada pondre fotos montada en el coche
terminada
Materiales y herramienta
-Necesitaremos una plancha de pvc, aconsejo que no sea superior a 3 o 4 mm, en internet están de 50x50 mm a unos 5 o 6 €
-Si no conseguimos una plancha con estas características (cosa que yo no encontré salvo en internet) podemos comprar un tubo de pvc de 110, 200 mm o mas ancho si es necesario para fabricar la pieza en cuestión. En mi caso con medio metro de 200mm me dio y me sobro para hacer una pieza mas, aunque generalmente se compra por metro (el metro de tubo de 200 esta a unos 8 €)
-Sierra para cortar pvc, aconsejable usar con el arco de metal y no solo la oja para cortar, que se quedaran sin mano jajaja.
-Sargentos para sujetar bien el pvc mientras cortamos
-Pistola de calor para moldear
-O soplete(recomiendo soplete es mas rapido)
-Guantes para no quemarnos cuando demos calor
-Pegamento de pvc si es necesario
-Lijadora con lijas de 50 u 80 (a mano te podrias pegar la vida entera)
-Lija fina para dejarlo perfectamente liso
-Taladro y broca para hacer agujeros (en caso de que sea necesario)
-Imprimacion y pintura en el color que quieras.
-Y se me olvidaba, tiempo y paciencia que esto se lleva unas cuantas tardes buenas jajaja y un buen sitio para trabajar
Proceso
Una vez tenemos todo lo necesario cogemos el tubo de pvc y lo cortamos por el centro, es decir, a lo largo del mismo para poder convertirlo en una plancha.
Después de haberlo cortado, cogemos el soplete o la pistola de calor (aconsejo soplete) y empezamos a darle calor por zonas, primero alrededor del corte para ir abriéndolo, y poco a poco ira tomando la forma de una plancha, aunque no quedara perfectamente plana si es muy grande la pieza
Cuando casi sea plana, aplicaremos calor a toda la superficie y con alguna tabla plana o algo semejante vamos haciendo presion encima por zonas para dejarlo lo mas plano posible
Ojo si dejais mucho tiempo el soplete pegado pues se quema el pvc, hacedlo con pasadas rapidas. Este puede que sea el proceso mas cansino jeje, si conseguen la plancha, este paso se lo saltan.
Finalizada nuestra plancha, procedemos a marcar la pieza en cuestión, en mi caso han sido varias que luego he pegado para trabajar mejor. Para esto recomiendo hacerse una plantilla en un folio, o uniendo varios folios, para hacerla lo mejor posible.
Con todo marcado procedemos a cortar, para esto usamos la sierra de tubo y vamos cortando las piezas, tened en cuenta que con la sierra no podréis cortar las zonas curvas, (si las tiene claro) asi que teneis dos opciones. Una es cortar dichas zonas con formas de pico y luego lijar hasta conseguir la curva perfecta y otra es coger un cuchillo y usando el soplete calentar lo máximo posible la punta del cuchillo y cuando este caliente cortar el pvc, se corta de una forma muy fácil pero se tarda mas ya que hay que estar calentando el cuchillo. CUIDADO SI HACEN ESTE PASO, YA QUE EL VAPOR QUE DESPRENDE EL PVC AL CORTARSE EN CALIENTE ES TOXICO A PARTE DE QUE ESTARA MUY CALIENTE DICHO VAPOR. RECOMIENDO ZONA MUY VENTILADA O AL AIRE LIBRE.
asi quedan los bordes una vez cortados.
Depues de tener todas las piezas cortadas, procedemos al lijado con la lijadora y la lija de grano fuerte, pues el pvc es mas resistente que la madera al lijar. En mi caso como podrán ver, he redondeado los cantos para un acabado mas fino. Cuando hayan terminado de dejarlo como queráis, le pasais la lija de grano fino con la mano y se quedara completamente liso
A continuación de esto realice los agujeros correspondientes para poder fijar bien la pieza al coche, tomando primero la plantilla en papel y una vez hecho los agujeros en esta, marcandolos en la pieza de pvc. Para hacer los agujeros, antes que nada, cogi una tacha y un martillo y marque bien la zona en el pvc haciendo un agujerito, despues cogi el taladro y con la velocidad al minimo hice el agujero, lo de la tacha es para que la broca no se vaya donde quiera y raye todo el pvc.
Con todas las piezas terminadas, procedemos a pegarlas (lavar bien las piezas), usando el pegamento de pvc, recubrimos bien las dos zonas donde entraran en contacto el pvc (yo eche pegamento en abundancia, mas vale que sobre jejeje) recomendado tener un trapo húmedo al lado para limpiar lo que sobre, y ejercemos precion para que se peguen bien. Para esto aconsejo poner peso encima, ya que generalmente este pegamente tarda 24 horas en coger la máxima resistencia. Otra recomendación, no pegar todas las piezas del tiron, poco a poco que sale mejor jejeje
Lo negro que se ve, es porque pinte todas las piezas en negro mate y luego fui lijando a ver tonde se me quedaban los fallos jejeje
Con todo pegado lijado y con los agujeros hechos, ya nos va quedando menos, le pegamos una ultima lijada para rematarlo todo perfecto, procedemos a darle imprimación y por ultimo a pintar dejamos secar y ya tendremos la pieza en cuestion lista.
Mi intencion era que la tapa se pareciera a la admision original, de ahi su forma.
de tubo a tapa
Me falta darle un lijado final, darle un poco de calor para amordarla al coche y cuadre bien y despues darle imprimacion y pintarla en negro, cuando este terminada pondre fotos montada en el coche
terminada
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