Alguno sabeis si este brico es compatible con nuestros corsas? (el brico lo he sacado del clubastrag y lo llevaba yo montado en mi vectra b):
Material necesario:
- Maneta limpiaparabrisas de un Omega, con o si contro de limpia trasero y con o sin control del ordenador a bordo, a necesidad del usuario.
- Relé limpiaparabrisas de Omega B con control de intervalo ( 90494187 )
- 3 latiguillos de 10cm de cable de 1,5mm2 con conectores Faston macho y hembra de 6,3mm
- 3 cables de 60cm de cable de 0,75mm2 con conectores GFaton hembra de 6,3mm en un extremo
- conectores rápidos, también llamados ladrones de corriente
Instalación
Antes de nada, desconectar la batería del coche para evitar sustos innecesarios.
En primer lugar sustituimos la maneta:
Ahora cableamos la maneta
1. cogemos 1 cable de los largos y lo unimos mediante un conector rápido al cable marron que va al pin 6 de la maneta.
2. cogemos otro cable de los largos y lo unimos mediante otro conector rápido al cable negro-rojo que va al pin 3 de la maneta.
3. buscamos un cable negro-amarillo o negro-blanco (puede ser de cualquiera de los 2 colores) que va al pin 9 de la maneta. Lo cortamos dejando como unos 5cm de cable entre el corte y el conector. La parte que va hacia el ramal de cables lo aislamos con cinta, ya que no nos hará mas falta.
4. el cable que acabamos de cortar, el lado que viene de la maneta, lo unimos con el cable negro-amarillo del potenciómetro (el del pequeño enchufe de la maneta)
5. y el cable negro-blanco del potenciómetro lo empalmamos con otro de los cables largos que nos hicimos al principio.
6. finalmente llevamos los 3 cables largos que hemos puesto nuevos hasta la caja de fusibles.
Cableado del relé
7. el cable procedente del cable marrón de la maneta (paso 1) va al pin 4 del relé (denominación 31)
8. el cable procedente del cable negro-rojo d ela maneta (paso 2) va al pin 6 del relé (denominación 53C)
9. y el otro cable de los 3 que hrmos tirado, el que va empalmado al negro-blanco del potenciómetro, va al pin 1 del relé (denominación I)
Faltan por instalar los 3 latiguillos cortos
Hay que unir el nuevo relé con el zócalo del relé original
10. unir pin 2 del zócalo (Kl. 30) con el pin 2 del relé (Kl. 53E)
11. unir pin 5 del zócalo (Kl. 87A) con el pin 5 del relé (Kl. 31B)
12. unir pin 8 del zócalo (Kl. 87) con el pin 8 del relé (Kl. 15)
Y para finalizar, fijamos el relé con cinta de doble cara en éste hueco tan majo que queda:
Como aclaración final, los tiempos de entre barridos son éstos:
Seria genial volver a hacermelo en mi corsario porque es muy práctico!
saludoss
Material necesario:
- Maneta limpiaparabrisas de un Omega, con o si contro de limpia trasero y con o sin control del ordenador a bordo, a necesidad del usuario.
- Relé limpiaparabrisas de Omega B con control de intervalo ( 90494187 )
- 3 latiguillos de 10cm de cable de 1,5mm2 con conectores Faston macho y hembra de 6,3mm
- 3 cables de 60cm de cable de 0,75mm2 con conectores GFaton hembra de 6,3mm en un extremo
- conectores rápidos, también llamados ladrones de corriente
Instalación
Antes de nada, desconectar la batería del coche para evitar sustos innecesarios.
En primer lugar sustituimos la maneta:
Ahora cableamos la maneta
1. cogemos 1 cable de los largos y lo unimos mediante un conector rápido al cable marron que va al pin 6 de la maneta.
2. cogemos otro cable de los largos y lo unimos mediante otro conector rápido al cable negro-rojo que va al pin 3 de la maneta.
3. buscamos un cable negro-amarillo o negro-blanco (puede ser de cualquiera de los 2 colores) que va al pin 9 de la maneta. Lo cortamos dejando como unos 5cm de cable entre el corte y el conector. La parte que va hacia el ramal de cables lo aislamos con cinta, ya que no nos hará mas falta.
4. el cable que acabamos de cortar, el lado que viene de la maneta, lo unimos con el cable negro-amarillo del potenciómetro (el del pequeño enchufe de la maneta)
5. y el cable negro-blanco del potenciómetro lo empalmamos con otro de los cables largos que nos hicimos al principio.
6. finalmente llevamos los 3 cables largos que hemos puesto nuevos hasta la caja de fusibles.
Cableado del relé
7. el cable procedente del cable marrón de la maneta (paso 1) va al pin 4 del relé (denominación 31)
8. el cable procedente del cable negro-rojo d ela maneta (paso 2) va al pin 6 del relé (denominación 53C)
9. y el otro cable de los 3 que hrmos tirado, el que va empalmado al negro-blanco del potenciómetro, va al pin 1 del relé (denominación I)
Faltan por instalar los 3 latiguillos cortos
Hay que unir el nuevo relé con el zócalo del relé original
10. unir pin 2 del zócalo (Kl. 30) con el pin 2 del relé (Kl. 53E)
11. unir pin 5 del zócalo (Kl. 87A) con el pin 5 del relé (Kl. 31B)
12. unir pin 8 del zócalo (Kl. 87) con el pin 8 del relé (Kl. 15)
Y para finalizar, fijamos el relé con cinta de doble cara en éste hueco tan majo que queda:
Como aclaración final, los tiempos de entre barridos son éstos:
Seria genial volver a hacermelo en mi corsario porque es muy práctico!
saludoss
jaja, bueno alomejor le sirve a alguien con un corsa b
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