Gente aqui os traigo mi primer brico para todo aquel que quiera montar un kit de sensores de parking universal, ya se que nuestro coche es pequeño y aparcarlo es facilisimo pero nunca está de mas el evitar arañar el paragolpes por un despiste.
Mi kit de sensores lo compré por ebay a muy buen precio (11€) pero no tengo el enlace que utilicé...
Para comenzar nuestra instalación lo primero que tenemos que hacer es desmontar el paragolpes trasero, para ello tenemos que soltar estos puntos de anclaje:
Los puntos amarillos son tornillos, los azules son grapas y los rojos son tuercas de plástico, aparte de estos quedan dos tuercas una a cada lado por dentro del pase de rueda que une la moldura del paragolpes con la de la aleta.
Una vez el paragolpes fuera, procedemos a elegir el sitio donde van a ir colocados los sensores, por propia experiencia os digo que las medidas recomendadas que indica el fabricante de los sensores son imposibles, pero no solo en el corsa, si no en todos los coches en los que he montado estos kits, asique yo he buscado el mejor sitio que he encontrado debajo de la moldura, pero cada uno es libre de ponerlos en otro sitio (en la moldura negra también hubiera sido una buena opción.
Yo primeramente situé los dos centrales al borde de donde termina la moldura y a una separación de esta de 4cm, partiendo de este punto, coloqué la marca de los laterales a 60-65cm de los mismos (tengo que confirmaros esta medida puesto que no la recuerdo al 100%)
Una vez marcado el lugar del sensor, utilizaremos la bailarina que incluye el kit para taladrar el paragolpes al tamaño perfecto.
De este proceso no tengo fotos ya que estaba tan pendiente de que quedaran bien que se me olvidó por completo! Sorry...
Una vez agujereado el paragolpes colocamos los sensores en los orificios y procedemos a pasar los cables, yo utilicé un hueco tapado con una tapita de plastico que está mas o menos aqui:
A la tapa le hice un agujero en el centro y puse cinta aislante en los cables para que no entrara agua por el hueco, los cables los saqué por el cuadrado que tenemos los Corsas C's al lado de la luz de malentero.
Una vez pasados los cables volvemos a montar el paragolpes realizando de modo inverso los pasos seguidos para desmontarlo.
Lo siguiente es localizar el mejor sitio donde podemos hubicar el display, yo he elegido la esquina izquierda del salpicadero para poder ocultar bien el cable y que no diera el cante:
ademas está en el sitio perfecto para verlo sin tener que cambiar tu postura en el asiento. Para ocultar el cable hay que ir metiendolo poco a poco por la goma de la puerta, pasarlo por detrás del plástico del pilar central (ya que mi coche es 5 puertas) seguir por la goma hasta llegas al maletero:
En esta ultima foto se ve por donde saqué el cable de la goma para pasarlo por detrás de los asientos traseros hasta el maletero.
Ahora que ya tenemos los cables de los sensores y del display preparados, vamos a colocar el módulo en su sitio.
Mi idea era que no se viera pero poder acceder facilmente a el por si alguna vez surgia algun problema, y el mejor sitio que encontré fué este:
Una vez colocado ya podemos conectar todos los cables que tenemos, para colocar correctamente los sensores teneis que buscar en la centralita el hueco marcado con una A, ese conector corresponde al sensor del lado izquierdo, con lo que el hueco D es el de más de la derecha. Para saber cual cable corresponde con cada sensor fijaros en la catidad de cable que teneis, el que tenga el cable más largo corresponderá al más cercano al pasador, es decir, el sensor izquierdo. Yo oculté el cable que me sobraba atándolo con una brida y metiendolo por el hueco que tenemos, asi no quedan colgando.
Ahora procedemos a darle corriente al módulo de los sensores, para ello tenemos que sacar corriente del faro, asique tenemos que desmontar el izquierdo y abrir un poco el pilar para encontrar este agujero para poder pasar los cables hasta el conector:
y seguidamente bajamos el extremo de nuestro cable que va conectado a la centralita por el interior del pilar hasta abajo:
Seguidamente hacemos los empalmes pertinentes, para que los sensores unicamente funcionen cuando metamos marcha atrás, tenemos que conectar el cable negro al marron de los cables del faro (masa) y el rojo al blanco/negro (positivo luz de marcha atrás) que está justo en el pin siguiente:
tras encintar bien estos cables ya tenemos todo preparado, montamos de nuevo el faro, el pilar lo colocamos, conectamos el cable a la centralita y ya tenemos lo sensores montados!.
Aqui teneis un vídeo de mis sensores en funcionamiento:
http://www.youtube.com/watch?v=vmIrao82 ... e=youtu.be
Espero os sirva de ayuda
Saludoss
Mi kit de sensores lo compré por ebay a muy buen precio (11€) pero no tengo el enlace que utilicé...
Para comenzar nuestra instalación lo primero que tenemos que hacer es desmontar el paragolpes trasero, para ello tenemos que soltar estos puntos de anclaje:
Los puntos amarillos son tornillos, los azules son grapas y los rojos son tuercas de plástico, aparte de estos quedan dos tuercas una a cada lado por dentro del pase de rueda que une la moldura del paragolpes con la de la aleta.
Una vez el paragolpes fuera, procedemos a elegir el sitio donde van a ir colocados los sensores, por propia experiencia os digo que las medidas recomendadas que indica el fabricante de los sensores son imposibles, pero no solo en el corsa, si no en todos los coches en los que he montado estos kits, asique yo he buscado el mejor sitio que he encontrado debajo de la moldura, pero cada uno es libre de ponerlos en otro sitio (en la moldura negra también hubiera sido una buena opción.
Yo primeramente situé los dos centrales al borde de donde termina la moldura y a una separación de esta de 4cm, partiendo de este punto, coloqué la marca de los laterales a 60-65cm de los mismos (tengo que confirmaros esta medida puesto que no la recuerdo al 100%)
Una vez marcado el lugar del sensor, utilizaremos la bailarina que incluye el kit para taladrar el paragolpes al tamaño perfecto.
De este proceso no tengo fotos ya que estaba tan pendiente de que quedaran bien que se me olvidó por completo! Sorry...
Una vez agujereado el paragolpes colocamos los sensores en los orificios y procedemos a pasar los cables, yo utilicé un hueco tapado con una tapita de plastico que está mas o menos aqui:
A la tapa le hice un agujero en el centro y puse cinta aislante en los cables para que no entrara agua por el hueco, los cables los saqué por el cuadrado que tenemos los Corsas C's al lado de la luz de malentero.
Una vez pasados los cables volvemos a montar el paragolpes realizando de modo inverso los pasos seguidos para desmontarlo.
Lo siguiente es localizar el mejor sitio donde podemos hubicar el display, yo he elegido la esquina izquierda del salpicadero para poder ocultar bien el cable y que no diera el cante:
ademas está en el sitio perfecto para verlo sin tener que cambiar tu postura en el asiento. Para ocultar el cable hay que ir metiendolo poco a poco por la goma de la puerta, pasarlo por detrás del plástico del pilar central (ya que mi coche es 5 puertas) seguir por la goma hasta llegas al maletero:
En esta ultima foto se ve por donde saqué el cable de la goma para pasarlo por detrás de los asientos traseros hasta el maletero.
Ahora que ya tenemos los cables de los sensores y del display preparados, vamos a colocar el módulo en su sitio.
Mi idea era que no se viera pero poder acceder facilmente a el por si alguna vez surgia algun problema, y el mejor sitio que encontré fué este:
Una vez colocado ya podemos conectar todos los cables que tenemos, para colocar correctamente los sensores teneis que buscar en la centralita el hueco marcado con una A, ese conector corresponde al sensor del lado izquierdo, con lo que el hueco D es el de más de la derecha. Para saber cual cable corresponde con cada sensor fijaros en la catidad de cable que teneis, el que tenga el cable más largo corresponderá al más cercano al pasador, es decir, el sensor izquierdo. Yo oculté el cable que me sobraba atándolo con una brida y metiendolo por el hueco que tenemos, asi no quedan colgando.
Ahora procedemos a darle corriente al módulo de los sensores, para ello tenemos que sacar corriente del faro, asique tenemos que desmontar el izquierdo y abrir un poco el pilar para encontrar este agujero para poder pasar los cables hasta el conector:
y seguidamente bajamos el extremo de nuestro cable que va conectado a la centralita por el interior del pilar hasta abajo:
Seguidamente hacemos los empalmes pertinentes, para que los sensores unicamente funcionen cuando metamos marcha atrás, tenemos que conectar el cable negro al marron de los cables del faro (masa) y el rojo al blanco/negro (positivo luz de marcha atrás) que está justo en el pin siguiente:
tras encintar bien estos cables ya tenemos todo preparado, montamos de nuevo el faro, el pilar lo colocamos, conectamos el cable a la centralita y ya tenemos lo sensores montados!.
Aqui teneis un vídeo de mis sensores en funcionamiento:
http://www.youtube.com/watch?v=vmIrao82 ... e=youtu.be
Espero os sirva de ayuda
Saludoss
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