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Buenas tardes a tod@s
Hoy a la mañana he cambiado el "eterno" líquido refrigerante rosa del corsa. Digo lo de eterno porque según Opel no hay que cambiarlo nunca. Yo lo he cambiado y lo seguiré cambiando cada par de años, hayá cada uno...
Los pasos que pongo son una mezcla de los que yo he realizado y los recomienda el libro de taller del Corsa D, se admiten propuestas para futuros cambios.
Paso 1:
-Elevar coche para poder acceder con facilidad a la parte inferior del coche.
Paso 2:
-Estando el motor frio, quitamos el tapón amarillo del vaso de expansión.
http://imageshack.us/photo/my-images/31 ... ndion.jpg/
Paso 3:
-Ahora toca meterse debajo del coche. Según miramos el coche de frente, en la parte inferior derecha del radiador encontraremos un tornillo plástico. Estando debajo del coche, el tornillo en cuestión estará en la parte inferior izquierda
Tenemos que aflojarlo para vaciar el sistema de refrigeración. Cuando se haya vaciado, suele ser recomendable añadir un poco del anticongelante nuevo para que pase por todo el circuito y nos limpie restos del antiguo líquido o suciedad que se haya podido quedar.
http://imageshack.us/photo/my-images/440/dsc0053os.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/526/escurrir.jpg/
Paso 4:
Una vez esté vacio el circuito, apretamos el tornillo por el cual hemos vaciado el sistema y abrimos el tornillo de purga.
Este tornillo esta, mirando el coche de frente, en la parte superior derecha del radiador, es un tornillo similar al anterior. Lo aflojamos para que pueda salir el aire cuando empecemos a llenar el circuito con nuevo líquido.
http://imageshack.us/photo/my-images/20 ... purga.jpg/
Paso 5:
Empezamos a llenar el circuito metiendo el nuevo refrigerante a traves del vaso de expansión. Cuando empiece a salir líquido por el agujero del tornillo de purga que hemos aflojado, es momento de apretar el tornillo.
Terminamos de meter líquido hasta superar en un par de cm el nivel mínimo del vaso de expansión.
Paso 6:
Arrancamos el motor y dejamos que se calinte hasta hacer saltar el termostato del radiador (yo por si acaso iba controlando la temperatura en el menu oculto).
Dejamos enfriar y rellenamos líquido si hace falta.
Espero que pueda servir a alguien de ayuda. Es un proceso muy sencillo y sin complicaciones.
P.D. Entrar 6.5 litros de refrigerante más o menos.
Saludos [/b]
Hoy a la mañana he cambiado el "eterno" líquido refrigerante rosa del corsa. Digo lo de eterno porque según Opel no hay que cambiarlo nunca. Yo lo he cambiado y lo seguiré cambiando cada par de años, hayá cada uno...
Los pasos que pongo son una mezcla de los que yo he realizado y los recomienda el libro de taller del Corsa D, se admiten propuestas para futuros cambios.
Paso 1:
-Elevar coche para poder acceder con facilidad a la parte inferior del coche.
Paso 2:
-Estando el motor frio, quitamos el tapón amarillo del vaso de expansión.
http://imageshack.us/photo/my-images/31 ... ndion.jpg/
Paso 3:
-Ahora toca meterse debajo del coche. Según miramos el coche de frente, en la parte inferior derecha del radiador encontraremos un tornillo plástico. Estando debajo del coche, el tornillo en cuestión estará en la parte inferior izquierda
Tenemos que aflojarlo para vaciar el sistema de refrigeración. Cuando se haya vaciado, suele ser recomendable añadir un poco del anticongelante nuevo para que pase por todo el circuito y nos limpie restos del antiguo líquido o suciedad que se haya podido quedar.
http://imageshack.us/photo/my-images/440/dsc0053os.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/526/escurrir.jpg/
Paso 4:
Una vez esté vacio el circuito, apretamos el tornillo por el cual hemos vaciado el sistema y abrimos el tornillo de purga.
Este tornillo esta, mirando el coche de frente, en la parte superior derecha del radiador, es un tornillo similar al anterior. Lo aflojamos para que pueda salir el aire cuando empecemos a llenar el circuito con nuevo líquido.
http://imageshack.us/photo/my-images/20 ... purga.jpg/
Paso 5:
Empezamos a llenar el circuito metiendo el nuevo refrigerante a traves del vaso de expansión. Cuando empiece a salir líquido por el agujero del tornillo de purga que hemos aflojado, es momento de apretar el tornillo.
Terminamos de meter líquido hasta superar en un par de cm el nivel mínimo del vaso de expansión.
Paso 6:
Arrancamos el motor y dejamos que se calinte hasta hacer saltar el termostato del radiador (yo por si acaso iba controlando la temperatura en el menu oculto).
Dejamos enfriar y rellenamos líquido si hace falta.
Espero que pueda servir a alguien de ayuda. Es un proceso muy sencillo y sin complicaciones.
P.D. Entrar 6.5 litros de refrigerante más o menos.
Saludos [/b]
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