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Hola:
Aprovechando que me llegaron unas bombillas led para la consola del velocimetro.
Se que hay bricos al respecto, pero en algunos padecen de algunas cosillas y dependiendo del año de nuestros corsas difiere en algunas cosas como veremos.
Al lio.
PRIMERO por la parte baja del volante desatornillamos los plásticos que cubren el volante, en principio en el mio hay tres como se muestra en la foto
A CONTINUACION hay dos tornillos que unen los plasticos de la foto anterior, en principio parece engorroso, pero girando el volante accedes a ellos, como se ve en la foto, tienen unas tapas de plastico que debemos quitar con un destornillador plano para acceder a ellos.
SEGUIDAMENTE quitar los plasticos, hacer un poco de palanca y se desprenden con cierta facilidad; la siguiente pieza es el que cubre la consola en si; para ello hay que quitar 3 tornillos fáciles de acceder, dos en los laterales y uno en la parte central interna de la consola, en la foto se localizan los sitos; una vez quitados se tiran con cuidado, tienen unas especies de seguros a presion entre el tornillo central, no hace falta hacer palanca, solo ir con calma
POR ULTIMO es acceder a la consola en si: en la foto se ve que tiene dos tornillos a los costados faciles de acceder y en el centro tiene un seguro en forma de fleje donde se engancha, con quitar los tornillos y levantar ese seguro toda la consola sale facilmente, para quitarlo de su alojamiento es cueston de girarlo y con paciencia buscarle la posicion idonea para sacarlo por un costado; no lleva ninguna clavija, es mas como una conexion de pines como las baterias de los moviles, en realidad muy practico.
En la ultima foto podemos ver las conexiones de la consola entera rodeado por un circulo rojo, nada dificil de quitar y muy practico, el acceder a las bombillas es sencillo; hay bricos que muestra como cambiarlos, supongo que habran para trabajos mas especificos respecto a los instrumentos de medicion. Espero les sea de ayuda.
Aprovechando que me llegaron unas bombillas led para la consola del velocimetro.
Se que hay bricos al respecto, pero en algunos padecen de algunas cosillas y dependiendo del año de nuestros corsas difiere en algunas cosas como veremos.
Al lio.
PRIMERO por la parte baja del volante desatornillamos los plásticos que cubren el volante, en principio en el mio hay tres como se muestra en la foto
A CONTINUACION hay dos tornillos que unen los plasticos de la foto anterior, en principio parece engorroso, pero girando el volante accedes a ellos, como se ve en la foto, tienen unas tapas de plastico que debemos quitar con un destornillador plano para acceder a ellos.
SEGUIDAMENTE quitar los plasticos, hacer un poco de palanca y se desprenden con cierta facilidad; la siguiente pieza es el que cubre la consola en si; para ello hay que quitar 3 tornillos fáciles de acceder, dos en los laterales y uno en la parte central interna de la consola, en la foto se localizan los sitos; una vez quitados se tiran con cuidado, tienen unas especies de seguros a presion entre el tornillo central, no hace falta hacer palanca, solo ir con calma
POR ULTIMO es acceder a la consola en si: en la foto se ve que tiene dos tornillos a los costados faciles de acceder y en el centro tiene un seguro en forma de fleje donde se engancha, con quitar los tornillos y levantar ese seguro toda la consola sale facilmente, para quitarlo de su alojamiento es cueston de girarlo y con paciencia buscarle la posicion idonea para sacarlo por un costado; no lleva ninguna clavija, es mas como una conexion de pines como las baterias de los moviles, en realidad muy practico.
En la ultima foto podemos ver las conexiones de la consola entera rodeado por un circulo rojo, nada dificil de quitar y muy practico, el acceder a las bombillas es sencillo; hay bricos que muestra como cambiarlos, supongo que habran para trabajos mas especificos respecto a los instrumentos de medicion. Espero les sea de ayuda.
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