Hola a todos,
Hace unos días vino un chico que quiso cambiar su radio por una CD30 MP3. La compró en un desguace sin saber que era incompatible con su coche por ser un Z12XE de los "Prefacelift". Así que una vez he terminado de hacerle el cambio, se me ha ocurrido poner la experiencia aquí a modo de Bricotutorial.
Empezamos:
Este tutorial se basa en el estudio de la instalación eléctrica original de pantalla y radio que monta el Opel Corsa-C “Prefacelift” (2001-2003) para su transformación en la instalación basada en red CanBUS que monta el Opel Corsa-C “Facelift” (2004-2006). Este cambio permite equipar al vehículo con sistemas de infoentretenimiento más modernos con muchas más opciones de uso que sus antecesores.
Necesitaremos los siguientes elementos para la conversión:
- Radio Opel con conector hembra FAKRA. En mi caso he usado un CD30 MP3, pero puede ser otra (CD30, CD40 Opera,...).
- Pantalla "Facelift" con conector hembra AMP32 (de 32 pines). Al menos ha de ser la TID, pero se puede emplear también la GID o incluso la CID.
- Conector FAKRA y conector AMP32 (ambos macho) con cableado. No hace falta el mazo de cables, sólo que los pines tengan un trozo de cable suficiente como para luego empalmar los cables con facilidad.
- Al menos un par de pines con cableado del conector de diagnosis. Son necesarios para unir la nueva instalación al conector de diagnosis y poder así configurar/diagnosticar luego nuestros nuevos módulos de infoentretenimiento.
- Adaptador de Antena ISO a FAKRA hembra-hembra. Uno como éste:
Antes de hacer nada en el cableado debemos dejar a la vista el conector de la radio, el de la pantalla y ganar acceso al conector de diagnosis para facilitar así las labores de modificación del cableado.
ATENCIÓN:
Es imperativo retirar el borne negativo de la batería para evitar posibles problemas eléctricos. Debemos esperar después al menos 10 minutos antes de efectuar cualquier tarea de desmontaje o modificación en el cableado eléctrico.
Tenemos que retirar entonces las toberas de ventilación centrales, el interruptor de las luces de emergencia, el embellecedor superior, la pantalla y su embellecedor, la radio actual, la caja de la radio y los mandos de control del AC (necesario para acceder al conector de diagnosis).
Una vez tengamos al aire ambos conectores y el cableado será tiempo de pasar a la acción.
Cada conector tiene un seguro que debemos retirar antes. Son del tipo pestañas o gatillos. No manipuléis el cableado en el conector sin retirar estos seguros.
Vamos a emplear la siguiente metodología:
- Una sola conexión proveniente de un único pin puede usarse para varias conexiones nuevas, es decir, a veces tendremos que conectar los cables en forma de “Y”.
- Cada conector está designado por un número de referencia. Ejemplo: Conector ISO de la radio (el original de color azul) se define como A132_A, el nuevo conector FAKRA (de color negro) se define como A132A (hay que fijarse en la sutil diferencia entre los dos). En las imágenes del siguiente punto veremos la designación marcada en rojo.
- Para los nuevos conectores de la radio y la pantalla (FAKRA y AMP de 32 pines) no usaremos como referencia el color del cableado ya que difiere de la instalación original. Por consecuencia, usaremos como referencia el número del zócalo del conector donde deberá ir alojado cada PIN. Es decir, a cada “agujerito” del conector le corresponde un número que indica que cable debemos conectar. Lo vemos mejor en las siguientes imágenes:
Conector FAKRA (A132A):
Conector AMP de 32 pines (P6A):
También dejo la imagen del conector de diagnosis (XD). Nos servirá de referencia para el último paso en la modificación del cableado:
- Nuestro sistema de referencia para la instalación original será el color del cableado original y su número de PIN. Si observamos el mazo de cables, cada cable está identificado por un código de color. Al igual que con los conectores nuevos, en los conectores originales (ISO y AMP de 12 pines) se ven los números de los pines.
Dejo unas imágenes de referencia:
Conector ISO de la radio (A132_A):
Conector AMP12 (P6_A):
MODIFICACIÓN DEL CABLEADO
Bien, vamos a enumerar que cambios vamos a hacer. Lo ideal es ir haciendo cada cable uno a uno, así nos evitaremos problemas por mezclar los cables.
Recordemos que al nombrar un color y su número de pin nos referimos a los conectores originales (ISO y AMP12) y al mencionar sólo un número de pin a los nuevos conectores (FAKRA y AMP32).
Empezaremos por el conector de la pantalla:
- Cable NEGRO (PIN 1 ) del conector P6_A al PIN 4 del conector P6A.
- Cable ROJO (PIN 3 ) del conector P6_A a los PINES 3 y 5 del conector P6A.
- Cable AZUL-ROJO (PIN 9 ) del conector P6_A al PIN 12 del conector P6A.
- Cable GRIS-NEGRO (PIN 4 ) del conector P6_A al PIN 11 del conector P6A.
- Cable AZUL-BLANCO (PIN 5 ) del conector P6_A al PIN 6 del conector P6A.
- Cable AZUL (PIN 7 ) del conector P6_A al PIN 7 del conector P6A.
- Cable MARRÓN (PIN 6 ) del conector P6_A a los PINES 1 y 2 del conector P6A.
- Cable VERDE (PIN 10 ) del conector P6_A al PIN 20 del conector P6A.
- Cable BLANCO (PIN 11 ) del conector P6_A al PIN 19 del conector P6A.
- Cable ROJO-GRIS (PIN 2 ) del conector P6_A al PIN 27 del conector P6A.
- Cable MARRÓN-VERDE (PIN 8 ) del conector P6_A, desechado, lo encintamos y aislamos.
- Cable MARRÓN-GRIS (PIN 12 ) del conector P6_A, desechado, lo encintamos y aislamos.
Atención: Aún nos quedan conectar cables al conector P6A (AMP32) pero los dejaremos para más adelante.
Continuamos con el conector de la radio:
- Cable ROJO (PIN 8 ) del conector A132_A al PIN 15 del conector A132A.
- Cable VERDE (PIN 18 ) del conector A132_A al PIN 9 del conector A132A.
- Cable BLANCO (PIN 20 ) del conector A132_A al PIN 10 del conector A132A.
- Cable MARRÓN (PINES 4 Y 26 ) del conector A132_A al PIN 12 del conector A132A.
- Cable AZUL (PIN 15 ) del conector A132_A al PIN 3 del conector A132A.
- Cable MARRÓN-AZUL (PIN 11 ) del conector A132_A al PIN 7 del conector A132A.
- Cable AMARILLO (PIN 14 ) del conector A132_A al PIN 2 del conector A132A.
- Cable MARRÓN-AMARILLO (PIN 10 ) del conector A132_A al PIN 6 del conector A132A.
- Cable VERDE (PIN 16 ) del conector A132_A al PIN 4 del conector A132A.
- Cable MARRÓN-VERDE (PIN 12 ) del conector A132_A al PIN 8 del conector A132A.
- Cable BLANCO (PIN 13 ) del conector A132_A al PIN 1 del conector A132A.
- Cable MARRÓN-BLANCO (PIN 9 ) del conector A132_A al PIN 5 del conector A132A.
- Cable MARRÓN-BLANCO (PIN 27 ) del conector A132_A, desechado, lo encintamos y aislamos.
- Cable AZUL-ROJO (PIN 5 ) del conector A132_A, desechado, lo encintamos y aislamos.
- Cable GRIS-NEGRO (PIN 3 ) del conector A132_A, desechado, lo encintamos y aislamos.
- Cable MARRÓN-GRIS (PIN 19 ) del conector A132_A, desechado, lo encintamos y aislamos.
- Cable NEGRO-BLANCO (PIN 7 ) del conector A132_A, desechado, lo encintamos y aislamos.
Ahora vamos a terminar la modificación del cableado de la pantalla. Tenemos que estar atentos a la designación de los conectores:
- Cable ROJO (PIN 2 ) del conector A132_A (ISO) al PIN 29 del conector P6A (AMP32).
- CORTAMOS el cable AZUL-ROJO (PIN 1 ) del conector A132_A (ISO) y lo conectamos al PIN 26 del conector P6A (AMP32).
El último paso es conectar un par de cables desde la pantalla hasta el conector de diagnosis. Con ello podremos diagnosticar la radio y la pantalla mediante una herramienta de diagnóstico en caso de que tengamos futuros problemas o queramos cambiar la configuración de ambos módulos. Estos son los cables que conectar:
- PIN 11 del conector XD al PIN 23 del conector P6A.
- PIN 3 del conector XD al PIN 22 del conector P6A
ESQUEMAS ORIGINALES (ANEXOS)
Para completar la información y a modo de justificación de los cambios realizados, os incluyo, a modo de anexos, los esquemas originales procedentes de la documentación oficial de Opel para el modelo Corsa-C. Estos esquemas se organizan siguiendo un patrón de cascada, de tal forma que es fácil interpretar el tipo de conexión según su posición, número de PIN y color del cableado.
Si queréis profundizar más en la interpretación de dichos esquemas, en la zona de descargas del foro tenéis un tutorial asequible en formato .PDF donde encontraréis todas las respuestas a las dudas que os puedan surgir.
Los anexos son los siguientes:
Anexo I: Relativo al conector A132_A del tipo ISO (radio “Prefacelift”).
Anexo II: Relativo al conector A132A del tipo FAKRA (radio “Facelift”).
Anexo III: Relativo al conector P6_A del tipo AMP12 (pantalla “Prefacelift”).
Anexo IV: Relativo al conector P6A del tipo AMP32 (pantalla “Facelift”).
Espero que os sirva de ayuda.
Saludos desde León,
Darío.
Hace unos días vino un chico que quiso cambiar su radio por una CD30 MP3. La compró en un desguace sin saber que era incompatible con su coche por ser un Z12XE de los "Prefacelift". Así que una vez he terminado de hacerle el cambio, se me ha ocurrido poner la experiencia aquí a modo de Bricotutorial.
Empezamos:
Este tutorial se basa en el estudio de la instalación eléctrica original de pantalla y radio que monta el Opel Corsa-C “Prefacelift” (2001-2003) para su transformación en la instalación basada en red CanBUS que monta el Opel Corsa-C “Facelift” (2004-2006). Este cambio permite equipar al vehículo con sistemas de infoentretenimiento más modernos con muchas más opciones de uso que sus antecesores.
Necesitaremos los siguientes elementos para la conversión:
- Radio Opel con conector hembra FAKRA. En mi caso he usado un CD30 MP3, pero puede ser otra (CD30, CD40 Opera,...).
- Pantalla "Facelift" con conector hembra AMP32 (de 32 pines). Al menos ha de ser la TID, pero se puede emplear también la GID o incluso la CID.
- Conector FAKRA y conector AMP32 (ambos macho) con cableado. No hace falta el mazo de cables, sólo que los pines tengan un trozo de cable suficiente como para luego empalmar los cables con facilidad.
- Al menos un par de pines con cableado del conector de diagnosis. Son necesarios para unir la nueva instalación al conector de diagnosis y poder así configurar/diagnosticar luego nuestros nuevos módulos de infoentretenimiento.
- Adaptador de Antena ISO a FAKRA hembra-hembra. Uno como éste:
Antes de hacer nada en el cableado debemos dejar a la vista el conector de la radio, el de la pantalla y ganar acceso al conector de diagnosis para facilitar así las labores de modificación del cableado.
ATENCIÓN:
Es imperativo retirar el borne negativo de la batería para evitar posibles problemas eléctricos. Debemos esperar después al menos 10 minutos antes de efectuar cualquier tarea de desmontaje o modificación en el cableado eléctrico.
Tenemos que retirar entonces las toberas de ventilación centrales, el interruptor de las luces de emergencia, el embellecedor superior, la pantalla y su embellecedor, la radio actual, la caja de la radio y los mandos de control del AC (necesario para acceder al conector de diagnosis).
Una vez tengamos al aire ambos conectores y el cableado será tiempo de pasar a la acción.
Cada conector tiene un seguro que debemos retirar antes. Son del tipo pestañas o gatillos. No manipuléis el cableado en el conector sin retirar estos seguros.
Vamos a emplear la siguiente metodología:
- Una sola conexión proveniente de un único pin puede usarse para varias conexiones nuevas, es decir, a veces tendremos que conectar los cables en forma de “Y”.
- Cada conector está designado por un número de referencia. Ejemplo: Conector ISO de la radio (el original de color azul) se define como A132_A, el nuevo conector FAKRA (de color negro) se define como A132A (hay que fijarse en la sutil diferencia entre los dos). En las imágenes del siguiente punto veremos la designación marcada en rojo.
- Para los nuevos conectores de la radio y la pantalla (FAKRA y AMP de 32 pines) no usaremos como referencia el color del cableado ya que difiere de la instalación original. Por consecuencia, usaremos como referencia el número del zócalo del conector donde deberá ir alojado cada PIN. Es decir, a cada “agujerito” del conector le corresponde un número que indica que cable debemos conectar. Lo vemos mejor en las siguientes imágenes:
Conector FAKRA (A132A):
Conector AMP de 32 pines (P6A):
También dejo la imagen del conector de diagnosis (XD). Nos servirá de referencia para el último paso en la modificación del cableado:
- Nuestro sistema de referencia para la instalación original será el color del cableado original y su número de PIN. Si observamos el mazo de cables, cada cable está identificado por un código de color. Al igual que con los conectores nuevos, en los conectores originales (ISO y AMP de 12 pines) se ven los números de los pines.
Dejo unas imágenes de referencia:
Conector ISO de la radio (A132_A):
Conector AMP12 (P6_A):
MODIFICACIÓN DEL CABLEADO
Bien, vamos a enumerar que cambios vamos a hacer. Lo ideal es ir haciendo cada cable uno a uno, así nos evitaremos problemas por mezclar los cables.
Recordemos que al nombrar un color y su número de pin nos referimos a los conectores originales (ISO y AMP12) y al mencionar sólo un número de pin a los nuevos conectores (FAKRA y AMP32).
Empezaremos por el conector de la pantalla:
- Cable NEGRO (PIN 1 ) del conector P6_A al PIN 4 del conector P6A.
- Cable ROJO (PIN 3 ) del conector P6_A a los PINES 3 y 5 del conector P6A.
- Cable AZUL-ROJO (PIN 9 ) del conector P6_A al PIN 12 del conector P6A.
- Cable GRIS-NEGRO (PIN 4 ) del conector P6_A al PIN 11 del conector P6A.
- Cable AZUL-BLANCO (PIN 5 ) del conector P6_A al PIN 6 del conector P6A.
- Cable AZUL (PIN 7 ) del conector P6_A al PIN 7 del conector P6A.
- Cable MARRÓN (PIN 6 ) del conector P6_A a los PINES 1 y 2 del conector P6A.
- Cable VERDE (PIN 10 ) del conector P6_A al PIN 20 del conector P6A.
- Cable BLANCO (PIN 11 ) del conector P6_A al PIN 19 del conector P6A.
- Cable ROJO-GRIS (PIN 2 ) del conector P6_A al PIN 27 del conector P6A.
- Cable MARRÓN-VERDE (PIN 8 ) del conector P6_A, desechado, lo encintamos y aislamos.
- Cable MARRÓN-GRIS (PIN 12 ) del conector P6_A, desechado, lo encintamos y aislamos.
Atención: Aún nos quedan conectar cables al conector P6A (AMP32) pero los dejaremos para más adelante.
Continuamos con el conector de la radio:
- Cable ROJO (PIN 8 ) del conector A132_A al PIN 15 del conector A132A.
- Cable VERDE (PIN 18 ) del conector A132_A al PIN 9 del conector A132A.
- Cable BLANCO (PIN 20 ) del conector A132_A al PIN 10 del conector A132A.
- Cable MARRÓN (PINES 4 Y 26 ) del conector A132_A al PIN 12 del conector A132A.
- Cable AZUL (PIN 15 ) del conector A132_A al PIN 3 del conector A132A.
- Cable MARRÓN-AZUL (PIN 11 ) del conector A132_A al PIN 7 del conector A132A.
- Cable AMARILLO (PIN 14 ) del conector A132_A al PIN 2 del conector A132A.
- Cable MARRÓN-AMARILLO (PIN 10 ) del conector A132_A al PIN 6 del conector A132A.
- Cable VERDE (PIN 16 ) del conector A132_A al PIN 4 del conector A132A.
- Cable MARRÓN-VERDE (PIN 12 ) del conector A132_A al PIN 8 del conector A132A.
- Cable BLANCO (PIN 13 ) del conector A132_A al PIN 1 del conector A132A.
- Cable MARRÓN-BLANCO (PIN 9 ) del conector A132_A al PIN 5 del conector A132A.
- Cable MARRÓN-BLANCO (PIN 27 ) del conector A132_A, desechado, lo encintamos y aislamos.
- Cable AZUL-ROJO (PIN 5 ) del conector A132_A, desechado, lo encintamos y aislamos.
- Cable GRIS-NEGRO (PIN 3 ) del conector A132_A, desechado, lo encintamos y aislamos.
- Cable MARRÓN-GRIS (PIN 19 ) del conector A132_A, desechado, lo encintamos y aislamos.
- Cable NEGRO-BLANCO (PIN 7 ) del conector A132_A, desechado, lo encintamos y aislamos.
Ahora vamos a terminar la modificación del cableado de la pantalla. Tenemos que estar atentos a la designación de los conectores:
- Cable ROJO (PIN 2 ) del conector A132_A (ISO) al PIN 29 del conector P6A (AMP32).
- CORTAMOS el cable AZUL-ROJO (PIN 1 ) del conector A132_A (ISO) y lo conectamos al PIN 26 del conector P6A (AMP32).
El último paso es conectar un par de cables desde la pantalla hasta el conector de diagnosis. Con ello podremos diagnosticar la radio y la pantalla mediante una herramienta de diagnóstico en caso de que tengamos futuros problemas o queramos cambiar la configuración de ambos módulos. Estos son los cables que conectar:
- PIN 11 del conector XD al PIN 23 del conector P6A.
- PIN 3 del conector XD al PIN 22 del conector P6A
ESQUEMAS ORIGINALES (ANEXOS)
Para completar la información y a modo de justificación de los cambios realizados, os incluyo, a modo de anexos, los esquemas originales procedentes de la documentación oficial de Opel para el modelo Corsa-C. Estos esquemas se organizan siguiendo un patrón de cascada, de tal forma que es fácil interpretar el tipo de conexión según su posición, número de PIN y color del cableado.
Si queréis profundizar más en la interpretación de dichos esquemas, en la zona de descargas del foro tenéis un tutorial asequible en formato .PDF donde encontraréis todas las respuestas a las dudas que os puedan surgir.
Los anexos son los siguientes:
Anexo I: Relativo al conector A132_A del tipo ISO (radio “Prefacelift”).
Anexo II: Relativo al conector A132A del tipo FAKRA (radio “Facelift”).
Anexo III: Relativo al conector P6_A del tipo AMP12 (pantalla “Prefacelift”).
Anexo IV: Relativo al conector P6A del tipo AMP32 (pantalla “Facelift”).
Espero que os sirva de ayuda.
Saludos desde León,
Darío.
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