Buenas!
Montar los reposacabezas traseros en un Corsa B es bastante fácil, y las posibles cagadas que se pueden cometer os las voy a contar así que no puede haber errores!
El primer paso es asegurarse de que el bastidor del asiento tiene los agujeros para meter las guías. Respecto a este tema ya se ha hablado bastante en el foro. Aquí hay algunos datos al respecto http://www.comunidadcorsa.es/modules...eros&start=120
Las herramientas que yo he usado son:
- Un Corsa B
- Tres agujas de tejer de diferentes grosores
- Un cutter
- Seis guías (24 € en la Opel)
- Tres reposacabezas traseros (18 € en La Torre)
Éste es el conejillo de indias
Lo primero es localizar con el dedo donde están los agujeros en el relleno del asiento
Despues pinchamos el asiento con la aguja más fina para localizar el agujero del armazón.
Cuando la aguja entre hasta abajo, tenemos localizado el agujero
El siguiente paso es introducir una aguja algo más gruesa, para ir agrandando el agujero
Y despues metemos a papá aguja :risas:
Con el agujero que hemos hecho, podemos intoducir un dedo para saber exactamente donde debe entrar la guía en el bastidor. De esta forma, rajamos un poco la tela con el cutter hacia donde más nos interese para que el agujero esté centrado.
Ahora ya podemos ir introduciendo la guía hasta que notamos que entra en el bastidor. Para que la tela vaya subiendo por los resaltes que tiene la guía de plástico, podemos girarla e ir tirando de la tela hacia arriba. Esto hay que hacerlo con paciencia pero no tiene ninguna complicación.
Ya por último, presionamos hacia abajo la guía hasta que se enclave en su hueco del bastidor. De aquí ya no hay dios que la mueva, os lo aseguro.
Una vez que repetmos la operación cinco veces más, éste es el resultado
Y ahora, los posibles errores: el Corsa que tenía los reposacabezas que yo cogí en el desguace, llevaba los pulsadores de las guías hacia delante. Las primeras guías que yo metí, entraban con los pulsadores hacia atrás hasta un punto, y ahí las giraba hasta que el pulsador miráse hacia delante y haciendo presión, se fijan. Pues bien, en la tercera guía que puse, con el botón mirando hacia atrás, presione para llegar a ése punto intermedio que os he comentado y ¡se me fijó la guía! Vamos, que entran de las dos formas, y una vez clavadas, no se pueden sacar. El caso es que quedan mejor con el pulsador hacia atrás, porque tienen una pequeña inclinación que se adapta mejor a la tela del asiento. A mi me han quedado tres de su padre y tres de su madre , pero funcionan perfectamente, los reposacabezas corren por las guías y no están torcidos ni nada.
Así que nada, si tenéis la suerte de encontrar los reposacabezas en un desguace, que es lo más jodido, no lo dudéis que solo por seguridad merece la pena.
Coste total: 42 € (y en la Opel me querían soplar 300 leuros ) :qmparto:
Saludos!
Montar los reposacabezas traseros en un Corsa B es bastante fácil, y las posibles cagadas que se pueden cometer os las voy a contar así que no puede haber errores!
El primer paso es asegurarse de que el bastidor del asiento tiene los agujeros para meter las guías. Respecto a este tema ya se ha hablado bastante en el foro. Aquí hay algunos datos al respecto http://www.comunidadcorsa.es/modules...eros&start=120
Las herramientas que yo he usado son:
- Un Corsa B
- Tres agujas de tejer de diferentes grosores
- Un cutter
- Seis guías (24 € en la Opel)
- Tres reposacabezas traseros (18 € en La Torre)
Éste es el conejillo de indias
Lo primero es localizar con el dedo donde están los agujeros en el relleno del asiento
Despues pinchamos el asiento con la aguja más fina para localizar el agujero del armazón.
Cuando la aguja entre hasta abajo, tenemos localizado el agujero
El siguiente paso es introducir una aguja algo más gruesa, para ir agrandando el agujero
Y despues metemos a papá aguja :risas:
Con el agujero que hemos hecho, podemos intoducir un dedo para saber exactamente donde debe entrar la guía en el bastidor. De esta forma, rajamos un poco la tela con el cutter hacia donde más nos interese para que el agujero esté centrado.
Ahora ya podemos ir introduciendo la guía hasta que notamos que entra en el bastidor. Para que la tela vaya subiendo por los resaltes que tiene la guía de plástico, podemos girarla e ir tirando de la tela hacia arriba. Esto hay que hacerlo con paciencia pero no tiene ninguna complicación.
Ya por último, presionamos hacia abajo la guía hasta que se enclave en su hueco del bastidor. De aquí ya no hay dios que la mueva, os lo aseguro.
Una vez que repetmos la operación cinco veces más, éste es el resultado
Y ahora, los posibles errores: el Corsa que tenía los reposacabezas que yo cogí en el desguace, llevaba los pulsadores de las guías hacia delante. Las primeras guías que yo metí, entraban con los pulsadores hacia atrás hasta un punto, y ahí las giraba hasta que el pulsador miráse hacia delante y haciendo presión, se fijan. Pues bien, en la tercera guía que puse, con el botón mirando hacia atrás, presione para llegar a ése punto intermedio que os he comentado y ¡se me fijó la guía! Vamos, que entran de las dos formas, y una vez clavadas, no se pueden sacar. El caso es que quedan mejor con el pulsador hacia atrás, porque tienen una pequeña inclinación que se adapta mejor a la tela del asiento. A mi me han quedado tres de su padre y tres de su madre
, pero funcionan perfectamente, los reposacabezas corren por las guías y no están torcidos ni nada.Así que nada, si tenéis la suerte de encontrar los reposacabezas en un desguace, que es lo más jodido, no lo dudéis que solo por seguridad merece la pena.
Coste total: 42 € (y en la Opel me querían soplar 300 leuros ) :qmparto:
Saludos!
, ni siquiera iba buscándolos... iba a por otra cosa para el Focus y estaban a punto de cerrar, y pensé "voy a pasar a ver que hay en los Corsa". No pude haber tenido una idea mejor 
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