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Tengo intencion si no se va el precio mucho..de comprarme un motor de un calibra no se si 16v o un turbo, y con tiempo y con la ayuda de un colega que tiene un polipasto cambiarlo..no se que motor realmente colocaria he mirado poca cosa, aunque creo que el turbo es demasiado..los que he visto dan demasiado cante sobre todo por el rema radiador/ parachoque, me gustaria lllevarlo por fuera sin llamar demasiado la atencion, quisiera saber si alguno a comprado alguno y se lo ha montado a un corsa b, que me informara de cuanto le ha salido aprox la broma.
Tengo localizado uno en un desguace y me tienen que decir precio, he visto en foros y hay gente que los encuentra facilmente ( ingleses ) pero no dicen nada de precios...no me importaria ir ha buscarlo, tengo posibilidad de pillarme una furgoneta ( trabajo ) en el verano y ir por el, si mereciera la pena...el que tengo localizado segun me dijeron sin nada que se desmostrara, tenia un papel enganchado que ponia que tenia 120.000 kms, y me dijo que estaba montado en un calibra frances ( ponia la matricula ), no se a que venia eso que era frances..es diferente a un spanish....es mas dificil para homologarlo si no es spanish ¿? ni idea¿? en esto estoy pez
para sujetar el motor precio de los kits? cuales son los mejores ya que los que he visto parecen incluso de aluminio un poco cutres para sujetar el motor, no me dan mucha seguridad al menos la sensacion..
En fin los prost y los contras que habeis tenido los que lo habeis currado precios homologaciones y demas
precio de la homologacion de un cambio motor..aprox?
Tengo localizado uno en un desguace y me tienen que decir precio, he visto en foros y hay gente que los encuentra facilmente ( ingleses ) pero no dicen nada de precios...no me importaria ir ha buscarlo, tengo posibilidad de pillarme una furgoneta ( trabajo ) en el verano y ir por el, si mereciera la pena...el que tengo localizado segun me dijeron sin nada que se desmostrara, tenia un papel enganchado que ponia que tenia 120.000 kms, y me dijo que estaba montado en un calibra frances ( ponia la matricula ), no se a que venia eso que era frances..es diferente a un spanish....es mas dificil para homologarlo si no es spanish ¿? ni idea¿? en esto estoy pez
para sujetar el motor precio de los kits? cuales son los mejores ya que los que he visto parecen incluso de aluminio un poco cutres para sujetar el motor, no me dan mucha seguridad al menos la sensacion..
En fin los prost y los contras que habeis tenido los que lo habeis currado precios homologaciones y demas
precio de la homologacion de un cambio motor..aprox?
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