C- Valores de sensor de oxigeno

[JAQUIRIS]

Señores espero me puedan ayudar mi auto es un corsa 2002 motor 1.4 16v creo que aqui le llaman corsa C, tengo escasos 20 diaz con el y me percate que no prendian los dos testigos del motor en tablero, desarme el tablero y estaban tapados, al volver a armarlo como era de esperarse se prendieron los dos el de motor y el de electrico, le meti el scanner y me salio el codigo del sensor de oxigeno pero al revisar si estab bien alimentado me doy cuenta que de los 4 cables solo funsionan 2 los blancos que uno envia 12 volts y el otro es tierra, los otros dos son negro y gris pero en ninguno de estos me da lectura el multimetro raro, ya que deve de dar entre 3 y 5 volt alguno de los dos ya que es el voltaje que envia la computadora para que el sensor trabaje y el otro es la señal que envia el sensor al sistema de inyeccion.

Asi que podrian ayudarme a saber los valores especificos y colores para revisarlo mejor ya que no cuento con los datos.

Lo siento el sensor es el que esta antes del catalizador.
Gracias.

[Txuchin]

Aqui tienes una pequeña informacion del funcionamiento de un par de tipos de sonda lambda, Son los mas habituales casi seguro que el coche lleva uno de los dos.
Honradamente, no se cual de los tipos suele usar Opel, en ese coche.
Aqui tienes la imformacion sacada de Internet. No recuerdo la pagina pero seguro que con San Google la encontraras sin dificultad si quieres una informacion mas completa:


Sonda Lambda.

Es un dispositivo capaz de medir la relación Lambda de los gases de escape en función de la cantidad de oxigeno que posean. La medida de la sonda Lambda es una señal de voltaje de entre 0 y 1 v.
La sonda Lambda esta formada interiormente por dos electrodos de platino separados por un electrolito de cerámica porosa. Uno de los electrodos esta en contacto con la atmósfera y el otro con los gases de escape. Además la sonda esta dispuesta de una sonda interna de caldeo para llegar fácilmente a los 300 grados centígrados, su temperatura óptima de funcionamiento.

Funcionamiento.
Al estar cada uno de los electrodos de platino en entornos diferentes adquieren cantidades diferentes de iones de oxigeno. De esta manera uno de ellos queda eléctricamente mas cargado que el otro, creando entre ellos una diferencia de voltaje o diferencia de potencial.

Tipos de sonda lambda.

SONDA LAMBDA DE ZIRCONIO
La sonda de oxígeno de Zirconio es la más utilizada, el elemento activo es una cerámica de óxido de zirconio recubierto interna y externamente por capas de platino que hacen de electrodos. El electrodo interno está en contacto con el oxígeno atmosférico exento de gases de escape y el electrodo externo está en contacto con los gases de escape.

A temperaturas inferiores a 300 ºC el sensor se comporta como un circuito abierto (resistencia infinita).
A temperaturas mayores de 300 ºC la cerámica se transforma en una pila cuya tensión depende de la diferencia de concentración de oxígeno entre los dos electrodos.
Si la concentración de oxígeno en el escape es inferior a 0,3% la tensión es mayor que 0,8 volt, esto ocurre para factores lambda inferiores a 0,95.
Si la concentración de oxígeno en el escape es mayor que 0,5% la tensión es menor que 0,2 volt, esto ocurre para factores lambda superiores a 1,05.
La variación de tensión es brusca para una relación lambda de 1.
Las sondas de oxígeno de zirconio pueden tener un calefactor interno para lograr un funcionamiento independientemente de la temperatura de los gases del escape, este calefactor es una resistencia tipo PTC.
Estas sondas pueden tener tres cables, dos para alimentación de la resistencia calefactora, y uno para la salida de tensión (señal). El retorno se realiza a través del chasis.

También hay sondas de zirconio de cuatro cables, dos para alimentación del calefactor, y otros dos parasalida de tensión (señal) y retorno de la misma. En algunos modelos los cables de tensión y retorno están aislados de chasis por medio de una malla, para disminuir la interferencia por ruidos eléctricos. Las sondas que no tienen calefactor solo tienen un cable para salida de tensión.
Cuando la sonda conectada a la unidad de control electrónico está fria, se pueden presentar las siguientes situaciones:
a) la salida de tensión (señal) de la sonda es de 0 volt

b) la unidad de control impone una tensión de 0,45 volt

Si estas tensiones son permanentes indican que la sonda no está trabajando.

SONDA LAMBDA DE TITANIO
Este sensor está construido con óxido de titanio depositado sobre un soporte de cerámica calefaccionada,y presenta una variación de resistencia interna que depende de la concentración de oxígeno en los gases del escape después de ser calefaccionada durante solo 15 segundos. Este tipo de sonda no entrega tensión, solamente varía su resistencia interna. Tampoco necesita una referencia del oxígeno atmosférico. Es más frágil y tiene menos precisión que la sonda de zirconio.
En ausencia de oxígeno (mezcla rica) su resistencia es inferior a 1000 ohms.
En presencia de oxígeno (mezcla pobre) su resistencia es superior a 20000 ohms.
El cambio de resistencia es brusco para una relación lambda de 1.
La unidad de control electrónico alimenta a la sonda con una tensión de 1 volt (En algunos vehículos Jeeps de Toyota y Nissan la alimentación es de 5 volt).
El circuito de entrada a la unidad de control electrónico es similar al utilizado por los sensores de temperatura, y la tensión medida es similar a la que entrega la sonda de zirconio:

tensión baja indica mezcla pobre
tensión alta indica mezcla rica

Pero con algunas unidades de control electrónico es exactamente al revés, según su conexión interna.

Cero que esta informacion te puede dar una idea de la funcion de cada uno de los cables y las tensiones mas habituales de funcionamiento.
Suerte y un saludo.

[JAQUIRIS]

Muchas gracias por la informacion en verdad me ilustro mucho y me aclaro unas dudas, en verdad lo agradesco, solo que me falta saber si mi computadora o ecu me parece que le llaman por aca esta enviando el voltaje correcto y es por eso que si alguien supiera con exactitud que valores me deve de arrojar con el multimetro los 4 cables pero desde el arnes de la computadora con el sensor desconectado para descartar una reparacion de computadora o inclusive asta el cambio de la misma.

Gracias y saludos.