Si esta es tu primera visita, asegúrate de revisar la AYUDA para familiarizarte con las funciones del foro. Será necesario que te registres para que puedas dejar respuestas o crear tus propios mensajes.
esto no es un scooter q con cilindro,tubo y carburador anda mas
1º--Tipo de motor --->Diesel / Gasolina y sus CC y CV
2º--Pasta q quieras dejarte
Un Diesel con una buena reconfiguracion de centralita se les saca una burrada xq suelen ser turboalimentados, es "barato" y es un poco a la carta mas potencia = mas riesgo para el motor
Un Gasolina es mas complicado de potenciar, centralita da poco tubo filtro etc,,,eso son cambios baratos
alguien del foro monto un turbo y mas historias de la marca DBilas y eso tenia q ser un tiro pero claro con el talonario en la mano
mi consejo es q primero pienses si te merece la pena potenciar y para q lo quieres potenciar, para hacer semaforos o para bajar consumo en viajes etc
Procesamos datos personales sobre los usuarios de nuestro sitio, mediante el uso de cookies y otras tecnologías, para ofrecer nuestros servicios, personalizar la publicidad y analizar la actividad del sitio. Podemos compartir cierta información sobre nuestros usuarios con nuestros socios de publicidad y análisis. Para obtener detalles adicionales, consulte nuestra Política de privacidad.
Al hacer clic en "ACEPTO" a continuación, acepta nuestra Política de privacidad y nuestro procesamiento de datos personales y prácticas de cookies como se describe en este documento.
Comentario