Posible rotura junta de culata

[Juancho-p]

de todas maneras hay algo que me extraña, en la foto sale la botella de expansion llena de aceite, pero esque no se ve rastro de la tipica crema marron que se hace cuando se mezclan los dos likidos, es como si ubieran exado aceite al deposito del agua y yasta, nose lo veo raro.

PD: vamos a aver lo suyo es limpiar el motor y los conductos del refrigerante, pero tambien puedes hacer lo siguiente: cuando este reparada la averia que te hechen aceite "viejo" que ayan sacado de una revision de otro coche por ejemplo y refriferante, cada uno por su sitio claro esta, que dejen el coche arrancado un rato y despues cambias esos dos likidos otra vez, si ya esta todo limpio pues con aceite nuevo y si no pues lo puedes repetir otra vez con otro aceite usado, Si lo se es una xapuza pero el motor queda bastante limpio y no tiene porque aber problemas, ademas como e dicho antes no veo la pasta esa askerosa que es lo que cuesta de limpiar, pero claro como no lo vas a hacer tu pues en el taller aran lo que crean oportuno y eso kiere decir DINERO.


Weno saludos y que sea leve porke vaya tela maxo...

Supongo que te referirás a una crema que parecía mahonesa. Estaba justo donde la entrada del depósito pero lo limpiamos.

Gracias por el consejo, lo tendré en cuenta.

[Juancho-p]

Nada el coche ya está aparcado y para llevarlo al taller llamaré a la grua.

El otro día me dijeron que si fuera culata, como hay que levantar y limpiar todo podría costar sobre 2000€ creeis que es un precio exagerado?

Si fuera el enfriador de aceite cuanto costaría la reparación y la limpieza de todo.

Gracias y salu2

Exagerado no, exageradísimo!!

A mí hace unos meses se me abrió un poro en la culata. Hubo que abrir el motor, planificar culata, cambiar valvulas, retenes, etc, etc y entre una cosa y otra fueron 700 €... Vale que mi motor es como quien dice de juguete, pero de ahí a 2000 eurazos.....!!

Muchas gracias

Ya he mirado alternativas y no voy a ese taller ni de coña.

De todas formas vaya broma, el coche tan majo y que le pasen estas cosas...

[corsadorado]

[quote=Juancho-p]

Nada el coche ya está aparcado y para llevarlo al taller llamaré a la grua.

El otro día me dijeron que si fuera culata, como hay que levantar y limpiar todo podría costar sobre 2000€ creeis que es un precio exagerado?

Si fuera el enfriador de aceite cuanto costaría la reparación y la limpieza de todo.

Gracias y salu2

JODER!!!

Muy exagerado!!Eso lo veo yo precio Opel por lo menos y no se si en la casa Opel seria tanto!!!Joder que pasada ehh!!Eso lo veo muy exagerado,lo normal serian de 500 a 1000 dependiendo de la gravedad,tambien decirte que eso depende del taller al que lo llevases!Un saludo

Mira ese era el taller asociado al lugar de compra-venta. Pienso que me quieren engañar por segunda vez, ya que si se ha roto la culata no se si será por mi culpa ya que desde que lo compré he hecho menos de 2000 Km.

Por su puesto no lo voy a llevar allí, ya he mirado alternativas.
Y me han dicho un precio más acorde.

Si solo fuera el enfriador de aceite y la limpieza cuanto creeis que sería el precio?

Gracias [/quote:80pn2mk0]

Creo que si deberias pasar si hace nada mas que 1000 y pico km que lo reparastes aí a decir que qué es lo que pasa,como es posible que hace el tiempo que haga lo reparastes y esté así ahora,creo que por lo menos deberian responder ante ello.
Porque lo que no veo normal es que no haya 2000km que lo abrieran y esté asi ahora,eso es o mal montaje o que la montaron con el culo,así que deberias mirar el tema