Aceite en vasobomba de expansión y fallo de arranque

[jenomis]

Muy buenas^^

Os cuento, hace un par de semanas abrí mi capó para rellenar el limpiacristales, y así por encimilla me puse a mirarle, y ví que tenía el vaso de expansión negra negra... total con el coche frío abrí el tapón del vaso de expansion, introducí un trozo de metal alargado, i al sacarlo era, aceite mezclado con el agua... lo primero que pensé fué se me ha ido la junta...
Al día siguiente llevé el coche a la opel, porque todavía tengo la garantía, lo saqué hace 8 meses de la opel de segundamano con garantía VO (creo que se llama así). Total lo dejo un martes por la mañana a eso d las 9 menos algo de la mañana y me dijeron que en dos o tres dias. A los 2 o 3 dias que para el lunes como mu tardar el martes, el lunes que para el martes, y el martes para el miercoles. Y POR FIN! el miercoles lo saque, según la opel, me limpiaron todo el circuiteao del coche, me cambiaron el enfriador(que era la causa de que la bomba de expansion estubiera llena de aceite) y para el arranque me limpiaron los inyectores porque se habían llenado de "chapapote". Me dijeron que todavía me podía encontrar un poco de "chapapote" en el vaso de expansión, pero que era por los restos que aún quedaban.

Bueno al día siguiente de sacarlo de la opel, le mire el vaso de expansión y os puedo decir que no era "un poco de chapapote" lo que había en el vaso de expansion, y el arranque sigue fallando.

Quisiera saber cuales pueden ser las causas de que todavía tenga aceite el vaso de expansion, y porque me falla al arrancar...



A los que lean todo esto gracias por atenderme^^

Y gracias de antemano por las respuestas :P


Un Saludo!

[Danuvid]

Llevalo de nuevo y que te limpien el circuito bien, lo mismo no lo arreglaron correctamente.

[Txuchin]

Bueno, entiendo que donde dices bomba de expansion quieres decir, vaso de expansion.
Es posible que tu Corsa tega un intercambiador termico agua/aceite y que haya acabado perforandose. Entiendo que si ese ha sido el problema, lo habran sustituido o reparado y que los restos que aun adviertes puedan ser eso, restos que han quedado depositados en el circuito de refrigeracion y que no salen facilmente.
Que te vuelvan a limpiar el circuito y revisa tambien el nivel de agua y el estado del aceite y su nivel, para tratar de comprobar si continua pasando aceite al agua o agua al aceite.
No dejes de ocuparte de ese asunto no vaya a ser que el problema al final sea la junta de culata.

[jenomis]

Graciaas =)

[tota_cr250]

Hasta que cai en lo que era la bomba de expansion me quede un rato todo loco, jajaja.

Como ya te han dicho, es posible que te queden restos por el circuito, cosa que no se moletaron mucho en limpiarte los de la opel, pq si te salen a ti, a ellos tb les podia haber salido si se esmerasen un poco mas.

Ahora revisa mas periodicamente agua y aceite, que si te vuelve aparecer el chapapote ya puede que tengas la junta jodida o un poro en la culata y es mas grave la cosa.

[jenomis]

jeje no mucho no se molestaron te lo puedo asegurar... le miro mucho ahora eso.. porque en un momento dado que se vaya la junta o tenga un poro la culata pues se puede arreglar... pero lo malo es que se me gripe por el aceite... porque la ultima vez que me paso se me encendio la lucecita del aceite como que estaba por debajo del nivel en el depósito... y esa vez deje el coche en la opel para que me limpiaran las zapatas del tambor de freno; porque me fallaba el arranque; y por lo del vaso de expansión... y despues de semana y media terminaron de " arreglar" el coche, y como digo seguía teniendo un poco de aceite por los restos... y ademas me seguía fallando el arranque... por lo que llegue a la conclusión de que a los de la opel en 1 semana y media me limpiaron el circuiteao por encimilla... me cambiaron el enfriador (según ellos) y me limpiaron las zapatas... semana muy probechosa si señor... xD

[ratoj]

Buenas tardes a todos:

Aunque mis conocimientos no son excesivos, a mi tb me paso lo mismo, y me resolvieron el problema cambiandome el enfriador, eso si tuve que ir 3 o 4 veces a que limpiaran el circuito y aún ahora despues de 9 meses tiene pequeñas manchas de aceite el liquido de refrigeración, segun me dijeron eso es practicamente imposibble eliminar.

Eso si yo el problema del arranque no lo tuve.

[tota_cr250]

Buenas tardes a todos:

Aunque mis conocimientos no son excesivos, a mi tb me paso lo mismo, y me resolvieron el problema cambiandome el enfriador, eso si tuve que ir 3 o 4 veces a que limpiaran el circuito y aún ahora despues de 9 meses tiene pequeñas manchas de aceite el liquido de refrigeración, segun me dijeron eso es practicamente imposibble eliminar.

Eso si yo el problema del arranque no lo tuve.

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[jenomis]

Ratoj- Los de la opel dicen que es practicamente imposible algo de lo que no quieren echarle mas tiempo del que ellos creen necesario... por lo menos, con la casa opel donde voy yo es la conclusion que he sacado... y si vas con la garantia, y sin dinero... puedes esperar sentado... el aceite con empeño lo limpias, yo prefiero llevarlo ahora que estoy sin garantía a un taller de confianza, a la opel.


Gracias por el comentario^^