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En cuanto se pasa de 20km/h, el coche empiza a hacer un ruido de rodadura fuerte..
A partir de 100km/h es como ir montado en una lavadora centrifugando a tope..
Flipante vibra todo el coche y el ruido es ensordecedor.. Como un booogghhh boogghhh bogggghhhh
El motor no influye, puedes pisar el embrague, apagar el motor o con el embrague pisado ponerlo a 5.000 rpm que el ruido se sigue produciendo...
Toda la gente que se sube en el coche se asusta
..
Revisados todos los plasticos de pasos de rueda Ok, plassticos ok, acelerar a fondo parado ok, paragolpes ok. Escape ok, no roza nada con el suelo, la itv la paso hace poco y no se detecto ninguna olgura en las ruedas..
De lo unico que sospecho es de un cubrecarter metalico original de la opel que monta, que ya he comprobado las fijaciones y esta bien cojido con 4 buenos tornillos, y es puro hierro, vamos que con la mano no hay manera de doblarlo o moverlo.. Segun tengo entendido de serie no monta cubrecarter..
En un principio cuando se compro iba bien el coche, pero como llevo tiempo sin cojerlo (ahora lo usa mi hermana) ..
puede ser que se hagan turbolencias?? Se puede transmitir la vibración del asfalto al cubrecarter??
Fijandome bien, pasa a ras de la manqueta de las ruedas me parece, puede ser que la mangueta transmita la vibración a la chapa metalica y de ahi se produzca todo?
Gracias antemano y saludos.
A partir de 100km/h es como ir montado en una lavadora centrifugando a tope..
Flipante vibra todo el coche y el ruido es ensordecedor.. Como un booogghhh boogghhh bogggghhhh
El motor no influye, puedes pisar el embrague, apagar el motor o con el embrague pisado ponerlo a 5.000 rpm que el ruido se sigue produciendo...
Toda la gente que se sube en el coche se asusta
Revisados todos los plasticos de pasos de rueda Ok, plassticos ok, acelerar a fondo parado ok, paragolpes ok. Escape ok, no roza nada con el suelo, la itv la paso hace poco y no se detecto ninguna olgura en las ruedas..
De lo unico que sospecho es de un cubrecarter metalico original de la opel que monta, que ya he comprobado las fijaciones y esta bien cojido con 4 buenos tornillos, y es puro hierro, vamos que con la mano no hay manera de doblarlo o moverlo.. Segun tengo entendido de serie no monta cubrecarter..
En un principio cuando se compro iba bien el coche, pero como llevo tiempo sin cojerlo (ahora lo usa mi hermana) ..
puede ser que se hagan turbolencias?? Se puede transmitir la vibración del asfalto al cubrecarter??
Fijandome bien, pasa a ras de la manqueta de las ruedas me parece, puede ser que la mangueta transmita la vibración a la chapa metalica y de ahi se produzca todo?
Gracias antemano y saludos.

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