Le falta fuelle (poca fuerza -.-)

[Bullpau]

Hulitas corseros!! ante todo que tengais un año buenisimo de todo corazon!!! ^^ os cuento. por norma general el pitufillo, va muy bien, en ciudad es un poco mas chupon pero va muy bien peeeeeeeeeeeeeero.. me toy dando cuenta que el tio en autovia.... y en 5 (y subiendo una pequeña cuesta de autovia (no se si me expplico bien la verdad,)) lo noto que le falta fuerza y no pasa de 80 ni de jako... incluso al meterle la 4º... para que respire, noto yo que el coche no tiene mucha fuerza. sabeis por que es?? mil gracias corseros!!

[pcisla]

que modelo es? tiene toda la pinta de ser el caudalimetro

[Bullpau]

Es un b del 93 1.2 16 valvulas. y eso que es?? (lochento por mi ignorancia extrema XDDDD)

[Txuchin]

El caudalimetro es el medidor de caudal de aire de la admision (ó MAF de Mass Air Flow, que no se por que hay que dar explicaciones en Ingles) y que funciona de una forma relativamente sencilla. Se trata de mantener una resistencia que va metida dentro del flujo de aire de admisión, siempre a la misma temperatura. Cuanto mas aire entra en el motor, más corriente hay que aportar a esa resistencia para que se mantenga caliente. Esa intensidad (o consumo de corriente) es por tanto proporcional a la cantidad de aire que pasa hacia el motor. La centralita "sabe" por tanto cuanto aire entra en el motor y lo tiene en cuenta, junto a otros parametros para establecer el momento y duracion de la inyeccion/encendido. Tengo que aclarar, para los puristas, que esto no es exactamente así, pero como explicación se le parece mucho.
Si el caudalimetro proporciona informacion falsa al calculador pues........ pasa lo que pasa.
Voy a ver si tengo entre mis fotos alguna del caudalimetro del Yupi, que casualmente es el mismo motor que el tuyo. Si la encuantro (y sé ponerla) la subo.

[Invitado]

Estos creo que no llevan caudalímetro, llevan MAP.

Hace cuánto que no cambias filtros ?? De aire, de combustible ...

[maloplas]

Para completar la detallada información de Txuchin , añadiré que...

¡¡¡ NO SE PUEDEN PEDIR PERAS AL OLMO !!!

Aparte de que es un 1.2 (y de eso sé mucho jeje) el cochecito ya tiene sus años y sus kilómetros, lo cual hace que el motor se vaya alargando y no te dé lo que podía dar antes.

Saludos

[Visitante]

al mio le pasa algo parecido y es un 1.4 82cv 8v. subiendo en autopista tiene que ir 4 porque en 5 se afloja un poco bastante jejej

[Txuchin]

Puede ser, como te dicen, que estés pidiendo peras al olmo, pues lo que hay es lo que hay. ¿Recuerdas si en ese mismo lugar, a la misma hora, con la misma presion atmosferica y con la misma prisa, andaba más?. Si es así puede que haya algun problema, pero siempre es complicado resolver problemas que provienen de sensaciones mas que de datos objetivos.
Puedes probar a desconectar el caudalimetro a ver si notas diferencia. Suele ser una prueba facil. Si no notas diferencia puede que ese sea el problema, si no, puede ser el filtro sucio, o el encendido, o el caudal de la bomba de combustible, o la sonda lambda o......... una sensacion tuya. ya nos contarás.
"Porsiaca" te pongo un pdf con unas fotos par que reconozcas el caudalimetro (si te lo presentan) o la sonda (por si te la cruzas por la calle).
Saludos.
http://www.megaupload.com/?d=JKVF8MYP

[Bullpau]

El caudalimetro es el medidor de caudal de aire de la admision (ó MAF de Mass Air Flow, que no se por que hay que dar explicaciones en Ingles) y que funciona de una forma relativamente sencilla. Se trata de mantener una resistencia que va metida dentro del flujo de aire de admisión, siempre a la misma temperatura. Cuanto mas aire entra en el motor, más corriente hay que aportar a esa resistencia para que se mantenga caliente. Esa intensidad (o consumo de corriente) es por tanto proporcional a la cantidad de aire que pasa hacia el motor. La centralita "sabe" por tanto cuanto aire entra en el motor y lo tiene en cuenta, junto a otros parametros para establecer el momento y duracion de la inyeccion/encendido. Tengo que aclarar, para los puristas, que esto no es exactamente así, pero como explicación se le parece mucho.
Si el caudalimetro proporciona informacion falsa al calculador pues........ pasa lo que pasa.
Voy a ver si tengo entre mis fotos alguna del caudalimetro del Yupi, que casualmente es el mismo motor que el tuyo. Si la encuantro (y sé ponerla) la subo.

Que peaaaaaacho de explicacion!! mil gracias!!!! ^^ pero si, creo que el pitufo no tiene cudalimetro :S

Estos creo que no llevan caudalímetro, llevan MAP.

Hace cuánto que no cambias filtros ?? De aire, de combustible ...

Pues supuessssssssssstamente cuando lo compre lo tenia todo cambiado pero vamos, que creo que no.

Para completar la detallada información de Txuchin , añadiré que...

¡¡¡ NO SE PUEDEN PEDIR PERAS AL OLMO !!!

Aparte de que es un 1.2 (y de eso sé mucho jeje) el cochecito ya tiene sus años y sus kilómetros, lo cual hace que el motor se vaya alargando y no te dé lo que podía dar antes.

Saudos.

Me da que si, gracias maloplas. creoq ue el pobre ya no da mas encima si es un 1.2.... de todas maneras cambiare filtros aver siasi va mucho mejor ^^

Mil gracias corseritos!!!!!!!! sois los mas mejores del mundo mundia!!!

P.D= el pitufillo tiene filtro de potencia de esos que suenan fuerte. ¿puede ser por eso?

[BIELAS]

Has mirado las bujías????????

[Bullpau]

Has mirado las bujías????????

Nop.. tengo que darle un repaso a fondo la verdad..mil gracias!!