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que le pasa a mi corsa gt.

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  • que le pasa a mi corsa gt.

    pues eso , haver si alguno de vosotros tiene idea de lo que me pasa en el corsita , lleva unas semanas dandome problemas de relentin ,cuando estoy parado se subia y se bajaba solo pero ahora ya ni se aguanta ,si le doy gas es como si no pasara nada pero en relentin me ratea un monton ,tambien me echa un humo blanco. e limpiado el carburador con esos esprais limpiadrores pensando que era un problema de carburador ,pero creo que no ,los cables de bujias los e comprobado y tampoco. haver si alguien me da una solucion para ebitar llevarlo al mecanico y que me sableen!!Gracias.
    me gusta mi corsa.

  • #2
    humo blanco? me suena a lu junta de culata,le has dado algun calenton?
    otro año mas con mi fiel cacharrejo,con 330000 km y dando guerra,quitense los nuevos que los abuelos aun os damos pal pelo,jajaja.

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    • #3
      humo balnco significa refrigerante,humo azul aceite,asi que,como bien dice el amigo cacharrogubo,la junta de culata,estará en mal estado,por cierto tu corsa en lafoto se vé precioso,a ver si pones unas fotillos en el foro!

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      • #4
        pues si no eres un corsacanico,como dicen por aqui,jajaja al mecanico q de todas formas las juntas no salen caras y el coche te lo agradece.lo mas caro es la mano d obra,q yo hace 2 meses y con valvulas,juntas,retenes,bomba de agua y mano de obra serian como mucho 350E + o - pero ahora ba de muerte y seguro q lo tuyo es menos pues no tendras q cambiar valvulas y todo eso,solo las juntas q a mi en el b me costaron 60E.
        otro año mas con mi fiel cacharrejo,con 330000 km y dando guerra,quitense los nuevos que los abuelos aun os damos pal pelo,jajaja.

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        • #5
          Ese humo lo tienes visto salir con el coche frio nada mas arrancar o lo hace siempre? es normal que mientras esta el coche frio se vea salir humo blanquecino por el escape mientras no calienta.

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          • #6
            Si te hecha humo blanco, debes comprobar si te consume agua.Deja el coche en ralenti y mira si cogen presión los tubos de agua y si hace burbujas en la botella de expansión.También puede ser que tengas el termostato abierto y en frío te heche más humo de lo normal.Con solo el spray de limpiar carburadores no es suficiente, deberías quitar los chiclés y limpiarlos cuidadosamente y sumergirlos en gasolina.Comprueba también la bomba de gasolina y el flotador del carburador.Saludos

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            • #7
              tiene pinta por lo que dice de que esté bajo de compresión por la junta pero no esta de mas que lo descartes haciendo lo que dice el compañero rutxu

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              • #8
                tambien puede ser una bujia mala y te comas la cabesa cambiandole la junta culata y con otras cosas...Empiesa a aser comprobaciones por lo mas basico.

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                • #9
                  Bueno pues al final es junta culata,lo malo es que con la economia que hay en casa se tendra que estar parado una temporadita ,porque mirando todo lo que hay que hacerle sube haciendome lo yo unos 300 eros,y si no la otra obcion que me dice la mujer que es desacerme de el y hacerme de otro cochecito,pero eso lo tengo que pensar y mucho.

                  De todas maneras muchisimas gracias por buestra ayuda.
                  Birras pa todos.
                  me gusta mi corsa.

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                  • #10
                    Oye siento lo de la junta, pero paciencia ya veras como ahorrando un poquillo lo solucionas. Y si por cualquier motivo lo vas a tirar yo me presento voluntario a adoptarlo ok.

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                    • #11
                      bueno pues me e puesto manos a la obra ,y despues de desmontar la culata e visto que no tiene ningun defecto ,que es simplemente la junta que se a roto por un sitio nada mas,aprobechare para cambiar todas las juntas,y dejarlo todo lo mejor posible.....ya que estoy liao con todo esto, sabeis si se le podria cambiar algo mas, que a mi se me escape???? haver si consigo poner fotos de como lo boy haciendo.
                      me gusta mi corsa.

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                      • #12
                        Retenes de válvulas, y aprovechar y esmerilar los asientos de éstas no estaría nada mal :P

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                        • #13
                          ñosss keita te me adelantastes.

                          como dice keitaro,aprovecha y esmerila las valvulas,cambia retenes y con eso te ira de perlas y ya que estas hechale un ojo a la bomba de agua si tiene tiempo puesta,por ahi se me fue el mio por culpa de la junta de la bomba.
                          saludos y suerte con la reparación y pon fotos.
                          otro año mas con mi fiel cacharrejo,con 330000 km y dando guerra,quitense los nuevos que los abuelos aun os damos pal pelo,jajaja.

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                          • #14
                            y de todo eso ,de cuanto estamos hablando que me subira el presupuesto???? porque ando un poco justito,jajajaj
                            me gusta mi corsa.

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                            • #15
                              bueno eso depende de donde pilles los repuestos,tu preguntas y si te conviene lo haces si no lo reparas con las juntas y eso,adems con el juego de juntas vienen los retenes nuevos,si no recuerdo mal.
                              otro año mas con mi fiel cacharrejo,con 330000 km y dando guerra,quitense los nuevos que los abuelos aun os damos pal pelo,jajaja.

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