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Hola foreros queria buestra ayuda soy de varios foros se mas o menos como va esto, os explico mi novia tiene un opel corsa c 1.7 dti de 75cv y NO arranca bien desde hace algun tiempo tarda en arrancar siempre, este frio o caliente que puede ser motor de arranque ? bateria? o alternador? aveces no a llegado a arrancar sino es con las pinzas aydarme!!!!!! un saludo
no, como se mira eso????
puede ser problema de injectores? o calentadores puede ser lo mismo, pero cual?
cuanto vale eso?
ah otra cosa el dti la t significa turbo????? porque no lo noto paranada...
aber,por partes,sopencosopenco (y ese nick? jaja)
mejor crea otro post para tu caso.
referido a los del DTI,entonces miraria el voltaje de la bateria,si dices que con las pinzas arranca bien,es la causante,pues a la hora de arranque la bateria se viene abajo y no da tension suficiente para arrancar el coche,por eso le alludas con las pinzas y arranca,es la causante seguro.
PERO ESO SOLO PASO UNA VEZ I IGUALMENTE LE COSTO ARRANCAR
como se mira eso????
puede ser problema de injectores? o calentadores puede ser lo mismo, pero cual?
cuanto vale eso?
ah otra cosa el dti la t significa turbo????? porque no lo noto paranada...
Diesel Turbo Iyección, En el vectra nos paso algo parecido y tenía 3 de los 4 calentadores cascaos, cambiarlos y todo arreglado, unos 170€ en opel, mirate también el voltaje de la bateria como dice Y17DT, te salta algún testigo en el cuadro?
Yo me tiraria a que son los calentadores. Sacalos y pon un cable en el conector (donde va la pipa) al positivo de la bateria y con el cuerpo del calentador ( la parte que rosca en el bloque) toca el negativo. La resistencia que va en el estremo se tiene que poner al rojo, si no esta cascado.
Prueva asi uno por uno, puede que no todos esten mal.
para comprobarlos es muy facil.. cosigues un polimetro(tester) y lo pones que te pite cuando haya continuidad desde de que, le quitas el rail que los comunica entre ellos. Pones el contacto. Pones negativo en masa (o en el negativo de la bateria) y el positivo en la tuerca o en la rosca superior de los calentadores. Si cuando lo pones NO pita estan fundidos quiere decir que no hay continuidad, SI PITA esque hay continuidad. y funcionan.
Cuando lo consigues arrancar hace algun ruido extraño?
bueno estamos a lo q hay q estar o q?????
si los calentadores no estan bien el turbo se enciende o no esque no lo noto y a muy baja temperatura no arranca el coche puede ser?
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Hola foreros queria buestra ayuda soy de varios foros se mas o menos como va esto, os explico mi novia tiene un opel corsa c 1.7 dti de 75cv y NO arranca bien desde hace algun tiempo tarda en arrancar siempre, este frio o caliente que puede ser motor de arranque ? bateria? o alternador? aveces no a llegado a arrancar sino es con las pinzas aydarme!!!!!! un saludo 
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