cambio de bateria

[juan_pedro]

bueno creo que ala bateria del pitufo nole quede ya mucha vida..y keria saber si alguien le a cambiado la bateria algun coche de estos modernos que se desconfiguran cuando le kitas la bateria?algun truco para esto?porque yo la unika que ecambiado es la de la express y lo uniko que se desconfigura en la blankita es el reloj jajajaj.gracias!

[juan_pedro]

anda que yo tambien...es un reestiling 1.2 tiwmport 80cv motor de cadena

[corsa32]

yo la e cambiado y no se desconfigura nada. laradio creo qe tampoko se desconfigura si desconfigura hace falta meter el codigo de todas maneras si se desconfigura la radio tienes el codigo en una targeta

[boltxe]

hombre... dependerá, la batería es la única fuente de alimentación del ccohe, a menos que lso dispositivos electrónicos, tengan una pila q suministre energía (o memorias ROM), al desconectar la batería puede que se te desconfiguren ciertos elementos sí. Desde luego, ninguno vital para circular y tu propia seguridad.

[juan_pedro]

uff con la radio auna amiga se le desconfiguro en un 1.7sri y no consegui hacerla andar tubo que ir al tayer...un amigo me acomentado de conectarle el cargador de bateria alos bornes mientras se realiza el cambio para que al coche le siga llegando corriente,es eso una burrada?y realizar el cambio de bateria con el vehiculo en marcha haciendolo con mucha rapidez.yame dirais

[corsa32]

pero si tienes los codigos de la radio no pasa nada vienen en una targeta que pone card pass. y lo del cargador no se decirte pero tendrias que tener mucho cuidado no te vaya a dar un chispazao. y lo del coche en marcha cojeria la carg del alternador pero se te puede joder el alternador

[juan_pedro]

esque le di tantas vueltas ala **** radio del demi amiga que noveas.pero bueno el dia que toque tendre que armarmarme de paciencia cambiarla y despues volver aconfigurar la radio,yame parecia ami que eso de estar con el vehiculoen marcha no podia ser algo muy bueno

[corsa32]

y los codigos de la radio que vienen en una targeta no los tienes

[juan_pedro]

si si esta todo guardadito en la misma bolsa esa que dan de opel,pero bueno si tuselas cambiado y dces que nose desconfigura nada aver si ay suerte y el pitufo es igual,aunque la radio se suele desconfigurar en los modernos,

[corsa32]

pues si tienes la targeta con los codigos no te conpliques la vida y cambiala con el motor parado.yo la cambie la bateria y no se desconfiguro nada del coche lo unico la hora

[juan_pedro]

hombre yo en la express llevo una radio cd buena que claro es que no es sulla es comprada aparte y al cambiarla solose desconfiguro la hora.

[corsa32]

en el corsa a parte de desconfigurarse la radio y de meter el codigo que a lo mejor tienes suerte y no se desconfigura . lo de la hora seguro qe si la tienes que poner otra vez en hora yo tampoko llevo la radio de serie pero con la radio de serie se qe la mayoria se desconfigura

[juan_pedro]

este finde me pondre amirar a fondo como seria el configurarla porque le tengo un miedo...al demi amiga no consegui hacerla andar..jaja

[juan_pedro]

este finde me pondre amirar a fondo como seria el configurarla porque le tengo un miedo...al demi amiga no consegui hacerla andar..jaja

[Txuchin]

Puedes conectarle el cargador de baterias como te han comentado por ahi o con unas pinzas desde otro coche, por otro lado no se a que viene el miedo al cambiar de bateria, yo no conozco ningun caso que haya producido problemas; eso si, he leido todo tipo de historias, parece que los coches de ahora duran solo lo que les dura la bateria.
Pues yo voy a contar otra: mi otro coche es un Fiat Stilo de 150 Cv que si se te ocurre poner unas pinzas o cambiar la bateria sin antes `pasar por Lourdes, ya puedes ir cambiando de coche o al menos es lo que dicen por ahi. Bueno pues a mi se me perforó un diodo del alternador que descargó la bateria totalmente. Lo arrancamos en varias ocasiones con pinzas y con el motor en marcha la tension no pasaba de 6 voltios. La componente de alterna daba miedo mirarla porque superaba el voltio y el motor daba lastima oirlo intentando mantener el ralentí. Al cabo de 10 minutos el alternador empezo a echar humo y el coche se fue al taller en grua. Le cambiaron el alternador, se recargó la bateria y a correr, claro que, la hora y las memorias de la radio se borraron pero nada mas.
Dos años despues, al cumplir los cinco, la bateria se murio de repente. Se la quité sin anestesia la monte en el Corsita y me la lleve al Carrufo de muestra para comprar otra. Le coloque la nueva y hasta hoy. En este caso escupio todo tipo de mensajes de ASR, ABS, TRC, UGT, PSOE...... indisponibles y tras unos segundos: Control OK..... y a correr otra vez.