Buenos días:
Mi coche es un Opel Corsa B 1.4i 82CV Sport del 93, se le cambia el aceite una vez al año junto con el filtro, el filtro del aire siempre que lo necesitas. Distribución hace menos de 10000. Vamos, que mantenimiento perfecto o casi.
Ya hace tiempo que postee algo parecido y todo lo que he mirado hasta ahora no ha sido solución de ninguna clase.
Os cuento, de vez en cuando el coche, nada más arrancarle, se acelera hasta las 3000 vueltas y no hay manera de bajarlas; de tal modo que, he llegado a recorrer la friolera de 20 kms sin tocar el acelerador. Mi preocupación viene porque es imposible de bajar, he llegado a apagar el coche 10 veces, vuelvo a arrancar y sigue haciendo lo mismo. De hecho, hoy he venido a trabajar a 4000 vueltas, claro, tengo que venir, por lo que no puedo hacer otra cosa, se que el embrague sufre mucho por cambiar acelerando y por frenar con la marcha metida y acelerando.
La cuestión es que he mirado todos los sensores, sonda Lambda, válvula ERG, válvula del ralentí, filtros, bujías.
Me han comentado, hablando con un amigo, que pueden ser el o los termostatos..... ¿Que opinais?
¿Que puede ser?
Me da mal rollo porque en frio, un coche tan viejo, arrancar a saco de revoluciones hace que sufra demasiado el motor.
Saludos y gracias de antemano
Mi coche es un Opel Corsa B 1.4i 82CV Sport del 93, se le cambia el aceite una vez al año junto con el filtro, el filtro del aire siempre que lo necesitas. Distribución hace menos de 10000. Vamos, que mantenimiento perfecto o casi.
Ya hace tiempo que postee algo parecido y todo lo que he mirado hasta ahora no ha sido solución de ninguna clase.
Os cuento, de vez en cuando el coche, nada más arrancarle, se acelera hasta las 3000 vueltas y no hay manera de bajarlas; de tal modo que, he llegado a recorrer la friolera de 20 kms sin tocar el acelerador. Mi preocupación viene porque es imposible de bajar, he llegado a apagar el coche 10 veces, vuelvo a arrancar y sigue haciendo lo mismo. De hecho, hoy he venido a trabajar a 4000 vueltas, claro, tengo que venir, por lo que no puedo hacer otra cosa, se que el embrague sufre mucho por cambiar acelerando y por frenar con la marcha metida y acelerando.
La cuestión es que he mirado todos los sensores, sonda Lambda, válvula ERG, válvula del ralentí, filtros, bujías.
Me han comentado, hablando con un amigo, que pueden ser el o los termostatos..... ¿Que opinais?
¿Que puede ser?
Me da mal rollo porque en frio, un coche tan viejo, arrancar a saco de revoluciones hace que sufra demasiado el motor.
Saludos y gracias de antemano
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