ayer no pasaba de 3000 rpm.....

[jonibigut]

hola compañeros.
ayer el dti no me pasaba de 3000 rpm en ninguna marcha.se encendio la llave inglesa de averia y fui asi 50 km.

era como si no entrara el turbo. tambien pense que pudiera ser caudalimetro...........

lo pare 5 minutos y volvio a funcionar como siempre.
como lo veis,alguna sugerencia?
si es el cauda podria limpiarlo y probar.
en fin,a ver qué pensais

un saludo y gracias

[corsa32]

pues si lo paras y luego vuelve a ir todo bien y te pasa de las 3000 eso es porque la centralita se pone en modo de emergencia para no dañar el motor
y por los sintomas es caudalimetro o turbo , comprueba el nivel del aceite ahora cada vez que cojas el coche porque si es el turbo suele consumir aceite y como te quedes sin aceite adios motor
has notado que el coche silve mucho y que suene como si fuese una ambulancia
pd. para mirar si es el caudalimetro si falla lo puedes desconeztar no te preocupes te saldra el chivato de la llave inglesa, anda un par de kilometros con el cauda desconeztado y si notas que el coche va bien con el cauda desconeztado ya sabes que es el cauda
y para limpiar el cauda lo mejor es limpiarlo con spray para circuitos electricos

[papo943]

a un compañero del curro le paso igual, al final le fue el sensor del pms

[corsa32]

si tambien puede ser el sensor de las revoluciones o de acelerador

[JaviZaragoza]

cómo se limpia, con CRC?

[corsa32]

cómo se limpia, con CRC?

exacto

[Y17DT]

:S
pero si fuese turbo tiraria no corsa32?
lo que no iria bien seria en potencia,pero pasar pasaria de las 3.000 no?
del caudalimetro lo voy a dudar un poco,el chico dijo que no pasaba de las 3.000,no que fuese mas lento de lo normal

PD:una vez a mi me paso con la direccion,me quede sin asistida,y todos los pilotos apagados,apague como tu,volvi a arrancar y listo.Se lo comente al taller,y me dijo que si solo paso una vez no me preocupase,que se le iria la olla al modulo de la direccion.a lo mejor te paso eso,si no se repite olvidalo.

[corsa32]

:S
pero si fuese turbo tiraria no corsa32?
lo que no iria bien seria en potencia,pero pasar pasaria de las 3.000 no?
del caudalimetro lo voy a dudar un poco,el chico dijo que no pasaba de las 3.000,no que fuese mas lento de lo normal

PD:una vez a mi me paso con la direccion,me quede sin asistida,y todos los pilotos apagados,apague como tu,volvi a arrancar y listo.Se lo comente al taller,y me dijo que si solo paso una vez no me preocupase,que se le iria la olla al modulo de la direccion.a lo mejor te paso eso,si no se repite olvidalo.

depende el mio empezo asi y llego un momento que el coche no pasaba de 100 de las 2800 vueltas por eso se lo e dicho

[tito_mase]

Mi hermano le paso igual en su vectra que no pasaba de 80 pq se ponia en modo emergencia el coche y al final fue el caudalimetro...

[Y17DT]

:S
pos a er si no se repite

[tito_mase]

:S
pero si fuese turbo tiraria no corsa32?
lo que no iria bien seria en potencia,pero pasar pasaria de las 3.000 no?
del caudalimetro lo voy a dudar un poco,el chico dijo que no pasaba de las 3.000,no que fuese mas lento de lo normal

PD:una vez a mi me paso con la direccion,me quede sin asistida,y todos los pilotos apagados,apague como tu,volvi a arrancar y listo.Se lo comente al taller,y me dijo que si solo paso una vez no me preocupase,que se le iria la olla al modulo de la direccion.a lo mejor te paso eso,si no se repite olvidalo.

depende el mio empezo asi y llego un momento que el coche no pasaba de 100 de las 2800 vueltas por eso se lo e dicho

Corsa32 tu coche a 100 va a 2800??

[Y17DT]

en 4 tal vez
yo en 5 a 2.800 a 120
y a 3.100 a 130 pasaos jajaja

[corsa32]

en 5 a 3000 va a 120

[C12NZ]

y a 3.100 a 130 pasaos jajaja

Y vibrando

[tito_mase]

Yo el mio a 120 no llega a 3000 se queda en 2900 o asi...yo lo que si se es que a 170 va a 4000 clavas xD