chivato fallo motor y perdida potencia

[jonibigut]

hola compañeros
el coche me va estupendamente pero cuando le aprieto a partir de 3500 rpm aprox. me salta el chivato de fallo motor y el coche tira menos.
paro el motor, y en unos segundos vuelve a ir perfecto

lo ultimo que le he hecho es anular la egr,con el brico del foro,que por cierto he notado una mejora en bajos bastante importante,no se si tendra algo que ver,espero que no,porque el coche va brutal,hasta que le piso demasiado y salta el chivato......

gracias

[tota_cr250]

Pues si antes no te pasaba y desde que hicistes lo de la egr si, hay tienes tu problema, aunque cuando canta el fallo, lo mejor siempre es, meterle la maquina haber que fallo te canta y asi no dar palos de ciego

[Y17DT]

al pasar de las 2.300 creo que es cierra el solo la EGR,asique no creo que sea por eso,de todas formas,y para salir de dudas,mira con la tech2 o quitale la chapa,que ya viste lo facil que es ponerla.

pero digo que de EGR no es porque a mi no me pasa :S

[corsa32]

mira el caudalimetro ,desconeztale te saldra fallo y te se encendera el chivato anda con el desconeztado un par de kilometros y si ves que no te pierde potencia y el coche tira ya sabes lo que es , si es eso antes de cambiarle o antes de darte una vuelta con el desconeztado prueba a limpiar el caudalimetro con un spray de limpiar circuitos electronicos por ejemplo de la marca crc

[Y17DT]

antes de meterle mano a la limpeza de caudalimetro miraria con tech2
porque al final cambiaras todo el motor y sera la radio quien falle.

[tota_cr250]

claro, para eso pusieron la luz de fallo, para saber que es lo que falla, jajaja

[Y17DT]

si bueno
que en el B de mi primo,que es 1.0 12V de esos tricilindricos,cuando pisa a fondo se enciende fallo motor y no sale nada xDDD

[tota_cr250]

pues quita la bateria para borrar los fallos haber si le vuelve a salir, pero por norma, no suele fallar

[tota_cr250]

pues quita la bateria para borrar los fallos haber si le vuelve a salir, pero por norma, no suele fallar

[jonibigut]

hace unos meses que cambié el cauda.vaya diferencia,entre el cauda y la egr el coche es otro,que pasada......

lo de la tech2 como se hace,me podeis decir cual es el enlace?
yo tambien empiezo a buscar...........

saludos

[jonibigut]

pues quita la bateria para borrar los fallos haber si le vuelve a salir, pero por norma, no suele fallar

bueno,es que no solo se enciedende el chivato,si no que es como si le quitaran 15 cv

saludos

[tota_cr250]

Para mirar fallos o pasas por un taller para que te metan la maquina, o had autodiagnostico, pero no se si en tu modelo era posible.

[corsa32]

hace unos meses que cambié el cauda.vaya diferencia,entre el cauda y la egr el coche es otro,que pasada......

lo de la tech2 como se hace,me podeis decir cual es el enlace?
yo tambien empiezo a buscar...........

saludos

la tech 2 es la maquina de opel para hacer la diagnosis del coche

[tota_cr250]

Ya lo has comentado dos veces y te vuelvo a repetir, que lo mejor es que le metas la maquina de diagnosis para averiguar la causa de tu problema, que quieres ir cambiando piezas hasta dar con ello, tu mismo, de la otra forma vas a tiro fijo.