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Polea alternador (correa servicio) C

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  • Polea alternador (correa servicio) C

    Me ha durado 62.000km y 7 años
    En Opel me han dicho que se suele estropear mucho. Aparece un chirrido parecido al de la correa.
    En Opel me cobraban 200€ y en un taller de barrio me han cobrado 150€
    Se ve que se han dado cuenta del fallo porque la polea que me han quitado era una cosa asi:


    Y la que me han puesto, asi:


    Son distintas.
    Que lo sepais por si os pasa...

  • #2
    pero quien peto?
    la del alternador,la de bomba de agua,el tensor,o la del ciweñal?
    "hey josephine,asciende conmigo,vuela,vuela,alto,muy alto"

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    • #3
      lo qe teneis que tener cuidado son con las putas cadenas die distribucion que se joden los tensores y se parte la cadena y a tomar por culo el motor
      lo dice uno que ya lo ha sufrido

      Comentario


      • #4
        Originalmente publicado por Y17DT
        pero quien peto?
        la del alternador,la de bomba de agua,el tensor,o la del ciweñal?
        la de accesorios o correa del alternador se llama de las 2 maneras en el c en los cdti y en los gasolina en los que va por cadena si no me confundo esla que mueve todo es decir el alternador,bomba de agua y aire acondicionado y la del cigueñal es la cadena de distribucion creo
        sera la polea del alternador que tambien suelen fallar

        Comentario


        • #5
          Originalmente publicado por Y17DT
          pero quien peto?
          la del alternador,la de bomba de agua,el tensor,o la del ciweñal?
          ****, la polea del alternador. Lo pone en el título... Jajaja

          Comentario


          • #6
            Originalmente publicado por corsa32
            lo qe teneis que tener cuidado son con las putas cadenas die distribucion que se joden los tensores y se parte la cadena y a tomar por culo el motor
            lo dice uno que ya lo ha sufrido
            Ya he visto tu post... Menuda putada/suerte
            Estaré atento por la cuenta que me trae...

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            • #7
              Originalmente publicado por Rubenss
              Originalmente publicado por Y17DT
              pero quien peto?
              la del alternador,la de bomba de agua,el tensor,o la del ciweñal?
              ****, la polea del alternador. Lo pone en el título... Jajaja
              ah,esque no te explicas

              ostia,mi alternador es nuevo y tiene "la vieja",al otro le hice 160 y no tuve ningún problema
              "hey josephine,asciende conmigo,vuela,vuela,alto,muy alto"

              Comentario


              • #8
                Originalmente publicado por corsa32
                Originalmente publicado por Y17DT
                pero quien peto?
                la del alternador,la de bomba de agua,el tensor,o la del ciweñal?
                la de accesorios o correa del alternador se llama de las 2 maneras en el c en los cdti y en los gasolina en los que va por cadena si no me confundo esla que mueve todo es decir el alternador,bomba de agua y aire acondicionado y la del cigueñal es la cadena de distribucion creo
                sera la polea del alternador que tambien suelen fallar
                si el motor es a distribucion por cadena,para nada mueve el alternador y accesorios en la misma cadena.

                de hecho,ai motores,como el D4D de toyota,que llevan la cadena justo en el medio de los 4 cilindros (2+cadena+2) y lleva el sistema de auxiliares por correa como un motor convencional.

                si tenemos accesorios por cadena,y se nos estropea el alternador? ai que desarmar para sacarlo,y el compresor de AA? otro tanto....sera mas fiable si...pero es un marrón si se hace así para cambiar algo después
                "hey josephine,asciende conmigo,vuela,vuela,alto,muy alto"

                Comentario


                • #9
                  Originalmente publicado por Y17DT
                  Originalmente publicado por corsa32
                  Originalmente publicado por Y17DT
                  pero quien peto?
                  la del alternador,la de bomba de agua,el tensor,o la del ciweñal?
                  la de accesorios o correa del alternador se llama de las 2 maneras en el c en los cdti y en los gasolina en los que va por cadena si no me confundo esla que mueve todo es decir el alternador,bomba de agua y aire acondicionado y la del cigueñal es la cadena de distribucion creo
                  sera la polea del alternador que tambien suelen fallar
                  si el motor es a distribucion por cadena,para nada mueve el alternador y accesorios en la misma cadena.

                  de hecho,ai motores,como el D4D de toyota,que llevan la cadena justo en el medio de los 4 cilindros (2+cadena+2) y lleva el sistema de auxiliares por correa como un motor convencional.

                  si tenemos accesorios por cadena,y se nos estropea el alternador? ai que desarmar para sacarlo,y el compresor de AA? otro tanto....sera mas fiable si...pero es un marrón si se hace así para cambiar algo después
                  quiza me expkique mal
                  me refiero a que la bomba de agua etc etc si la distribucion es por cadena la que lo mueve es la correa del alternador

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                  • #10
                    ai ya no lo se....se que en correa de distribucion ai motores que van con la distri y otros con accesorios....supongo que si...porque al cambiar la bomba como alla que abrir te da la risa jajaja
                    "hey josephine,asciende conmigo,vuela,vuela,alto,muy alto"

                    Comentario


                    • #11
                      Originalmente publicado por Y17DT
                      Originalmente publicado por Rubenss
                      Originalmente publicado por Y17DT
                      pero quien peto?
                      la del alternador,la de bomba de agua,el tensor,o la del ciweñal?
                      ****, la polea del alternador. Lo pone en el título... Jajaja
                      ah,esque no te explicas

                      ostia,mi alternador es nuevo y tiene "la vieja",al otro le hice 160 y no tuve ningún problema

                      A lo mejor solo las cambian cuando sustituyen solo la polea...
                      Pues en Opel me dijeron que era normal. Habra de todo.

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                      • #12
                        A mi también me petó esa polea. Se quedó loca, y vi que la bateria no cargaba. 70€, pero la cambié yo. Tuve que comprar los útiles y todo.
                        Se me ha ido a los 120 mas o menos.
                        Saludos

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                        • #13
                          Cada cuánto se cambia? Yo llevo 126.000 y no hace ruidos ni falla el alternador ni el AA...

                          Saludos!
                          @javierorrios

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