purgadores frenos traseros rotos

[jonibigut]

bueno,soy un manazas y despues de cambiar pastillas delanteras,se me ha ocurrido purgar el circuito abriendo los purgadores que hay en las ruedas traseras,pero estaban muy duros y se han roto los 2

el liquido no se sale,pero es posible que pueda salirse el liquido por ahi?
tendre problemas cuando cambie las zapatas traseras?
gracias!!

gracias![img][/img]

[Visitante]

Compraté un juego de extractor de tornillos, saldrán perfectamente, pero antes vete por un desguace y pillaté unos cuantos.

El liquido de frenos no se te saldrá por ahí.

Sobre purgar el circuito, al no ser que cambies el liquido no lo purgues, no te saldrán todas las burbujas de golpe y al final acabarás sin líquido de frenos, y sin embrague.

[jonibigut]

bueno,pero si no pierde liquido por ahi,que funcion tienen?
si cambio las zapatas no puedo purgar con los de delante?

gracias moonraker

[Visitante]

Me refiero a que rotos tal y como los tienes no pierden, obviamente si los abres te saldrá el líquido de frenos.

[Y17DT]

si as cambiado las pastillas delanteras solo,no te vale la pena purgar,pues no as abierto el circuito para que coja aire.

al hechar el piston de las pinzas para atras,te a subido el liquido de frenos,revisa que no pase del maximo,y a medida que se van gastando las pastillas delanteras,te ira bajando,no lo rellenes,o pondras a la bomba a sobrepresion.

si lo tienes mas del maximo,lo quitas con una geringuilla,cierras el bote y listo.

PD:cuidado con la pintura y el liquido de frenos que son como los suegros de el y ella,nunca se llevan bien

[jonibigut]

jaja muy bueno lo de los suegros......
entonces no hace falta arreglar los purgadores?
o tendre que cambiarlos cuando cambie mordazas?

si as cambiado las pastillas delanteras solo,no te vale la pena purgar,pues no as abierto el circuito para que coja aire.

al hechar el piston de las pinzas para atras,te a subido el liquido de frenos,revisa que no pase del maximo,y a medida que se van gastando las pastillas delanteras,te ira bajando,no lo rellenes,o pondras a la bomba a sobrepresion.

si lo tienes mas del maximo,lo quitas con una geringuilla,cierras el bote y listo.

PD:cuidado con la pintura y el liquido de frenos que son como los suegros de el y ella,nunca se llevan bien

[Txuchin]

Hombre, los purgadores tendras que acabar cambiandolos, si o si, a no ser que seas de esos que no cambian nunca el liquido de frenos. Aunque no es una cosa que tengas que hacer precisamente mañana.
El liquido de frenos absorbe agua, sobre todo por la zona de los latiguillos por osmosis y cuando el porcentaje de humedad supera una determinada cota, pongamos el 3 por ciento, cosa que sucede, segun los expertos en una media de cinco años; el agua puede oxidar las piezas metalicas del sistema de frenado y causar problemas, eso sin contar conque la resitencia al desvanecimiento (fadding los llaman los que hablan perfectamente inglés) es casi nula debido a la disminución del punto de ebullición. Por eso es interesante hacer un purgado del liquido de frenos cada vez que se cambian las pastillas con objeto de eleiminar la parte mas "humeda" del liquido de frenos.
El riesgo de entrada de aire en el cicuito con motivo de la sustitucion de las pastillas es prectcaimente nulo.

[jonibigut]

que gran explicacion, Txuchin.
no se podria purgar el circuito solo con los de delante?

saludos

[Dinamitapony]

Lo malo es que lo mismo tengas que cambiar algun bombin trasero (si es de freno de tambor) ya que eso no dura toda la vida, entonces a ver como lo purgas.
P.D: antes de usar uno machos a izquierdas deberias taladrar un poco (dejar las paredes mas finas del tornillo) para facilitar la extraccion del tornillo roto y usa la proxima vez aceite afloja todo.

[jonibigut]

bueno,con cuantos km hay que cambiar mordazas aproximadamente?
voy por 130.000 km.
gracias por el consejo Dinamitapony

Lo malo es que lo mismo tengas que cambiar algun bombin trasero (si es de freno de tambor) ya que eso no dura toda la vida, entonces a ver como lo purgas.
P.D: antes de usar uno machos a izquierdas deberias taladrar un poco (dejar las paredes mas finas del tornillo) para facilitar la extraccion del tornillo roto y usa la proxima vez aceite afloja todo.

[Dinamitapony]

Las mordazas entiendo que son las delanteras eso no se cambian nunca (las mias llevan 240.000km) y los bombines traseros los cambie con 80.000km ya que tenia pequeñas fugas.

[jonibigut]

me refiero a los frenos traseros.
bueno,habra que echar un vistazo

gracias

[tota_cr250]

No se puede prugar el circuito del liquido de freno solo purgando los discos delanteros, de hecho, es recomendable purgarlos en X, es decir, freno delantero izquierdo , luego freno trasero derecho y viceversa.