Aceite quemado

[garbeGas]

Hola a todos!!

Estoy un poco mosca ya que mi corsa A pierde aceite del motor (entre motor y salida del escape) y cuando se calienta sale una pequeña topera de humo.....

Ese tipo de fugas es común ??

Es algo caro ??

Un Saludo!!

[CORSASRSPORT]

Depende; si es por la tapa de aluminio del culatín, cambiar la junta, limpiar y revisar muy bien el plano de la tapa y el del asiento en el culatín, y es una reparación muy económica; si es por culata, pues a levantar culata se ha dicho y eso, ya no es tan económico, a no ser, que lo haga uno, claro; respecto de si es algo común, pues sí, sí lo es, pero en realidad, no solo de los motores del Corsa, si no en general, de cualquier motor

[garbeGas]

Gracias por responder !!

Sí, es por la junta de la culata (económico )

Es peligroso circular así ???


Si limpio el motor de aceite (petrolear con agua) solucionaré el problema por un tiempo ??

Gracias!!

[elruedas]

peligroso en si no lo es,siempre y cuando los gases quemados no se metan dentro del habitáculo, el limpiar el motor no resuelve nada, solo te ayudara a diagnosticar la averia real, donde puede que te encuentres con problemas,dependiendo la cantidad de aceite que pierda, es con la ITV.

[CORSASRSPORT]

Si es por la junta de culata (junta de la unión entre el bloque y la culata), económico no es, pues al levantar la culata, al menos hay que hacer el plano y haciendo el plano, habría que recortar un poco los extremos de los vástagos de las válvulas y ya puestos, sacarlas, poner, retenes, hacer asientos de las válvulas, comprobación hidraúlica y descarbonización completa.

Circular así, como peligroso no es, aunque se ensucia el motor y el eje delantero y las piezas de caucho (silentblocks y demás), se llevan muy mal con el aceite; en casos extremos, si se perdiera mucho aceite, sí podría ser muy peligroso, en caso de que el motor se quedara sin aceite y la bomba de lubricación no levantara presión.

Limpiarlo no es mala idea, pero tal como se ha dicho, para poder ver mejor por dónde es la pérdida, pues si no se subsana, en no mucho tiempo, volverá a estar sucio; todos conocemos de sobra lo bien que se adhiere la porquería que se forma al mezclarse el aceite y la grasa con el polvo y la tierra.

Y respecto de ITV, es mejor no darles ningún argumento adicional para el rollo clásico de que nos "compremos un coche nuevo" (como si lo fueran a pagar ellos, claro)

[garbeGas]

Gracias de nuevo !!

Aguantaré una par de semanas a ver si va a más la pérdida de aceite.

Ya os diré como va la cosa jejeje

Un Saludo !!

[Txuchin]

No creo que la fuga sea por al junta de la culata si no por la del culatin de la tapa de balancines como has supuesto en primera instancia Corsasrsport; si la fuga fuese por la junta de culata, el motor estaría ya mirando "pa Cuenca".

[crispis]

También puedes intentar cortar la fuga con un líquido sellador. Tal vez sea un pequeño poro que de la lata y con ello lo podrías sellar. O no, vete a saber.

[Txuchin]

También puedes intentar cortar la fuga con un líquido sellador. Tal vez sea un pequeño poro que de la lata y con ello lo podrías sellar. O no, vete a saber.

Creo que está hablando de una fuga de aceite, No de refrigerante.

[crispis]

También para el aceite lo hay. Tuve un micra que manchaba un poco el suelo y no hubo manera de saber de dónde caía. Os lo juro. Al final le echaron un sellador y dejó de gotear