|
|
Buenos días, soy propietario de un Opel Corsa D 1.3 CDTI.
Llevé el coche al taller del concesionario Opel porque sonaba como un ruido de carraca al girar el volante a la derecha en parado.
Lo revisaron y me dijeron que era la unidad CIM, que había que cambiarla.
El caso es que me la cambiaron, cobrándome 245 € y el coche seguía sonando.
Lo volví a llevar y después de revisarlo me dijeron que seguía siendo lo mismo, que parece que la que habían puesto no estaba bien y la iban a volver a cambiar.
El lunes lo volví a llevar y me cambian la CIM de nuevo y lo recojo ayer y cual es mi sorpresa que sigue sonando.
Lo llevo esta mañana al taller del concesionario de nuevo y me dice el mecánico que seguramente el fallo no sea por la unidad CIM, que será otra cosa.
Se han vuelto a quedar el coche y escribo para ver si me podéis decir, si no era ese el fallo, que pasa con el dinero que he pagado por la reparación de algo que no había que cambiar y qué hago si me quieren cobrar la nueva reparación.
Un saludo.
Llevé el coche al taller del concesionario Opel porque sonaba como un ruido de carraca al girar el volante a la derecha en parado.
Lo revisaron y me dijeron que era la unidad CIM, que había que cambiarla.
El caso es que me la cambiaron, cobrándome 245 € y el coche seguía sonando.
Lo volví a llevar y después de revisarlo me dijeron que seguía siendo lo mismo, que parece que la que habían puesto no estaba bien y la iban a volver a cambiar.
El lunes lo volví a llevar y me cambian la CIM de nuevo y lo recojo ayer y cual es mi sorpresa que sigue sonando.
Lo llevo esta mañana al taller del concesionario de nuevo y me dice el mecánico que seguramente el fallo no sea por la unidad CIM, que será otra cosa.
Se han vuelto a quedar el coche y escribo para ver si me podéis decir, si no era ese el fallo, que pasa con el dinero que he pagado por la reparación de algo que no había que cambiar y qué hago si me quieren cobrar la nueva reparación.
Un saludo.
Comentario