Buenas
No se si tendrá que ver con el fallo que empezé a notar
AQUÍ, con unos tirones a punta de gas.
El caso es que despues de casi 9 años y 120.000 kms el Corsa D 1.4 16V ha fallado.
Camino mi mujer a su trabajo, en zona de retención, se encendió el testigo de la llave inglesa y el coche entró en modo protección con velocidad fija de 10km/h, el coche no tiraba más.
Se trajo en grua a taller y al bajarlo ya no había error y el coche funcionaba perfecto. Al leer errores, salió fallos:
- P2101
- P2119
Según el del taller de barrio el problema parecia ser el cuerpo de la mariposa.
Me borró los errores y dijo que quizas fuese algo puntual o quizas se volviese a repetir, y así pasó ayer, despues de dos días usandolo sin problemas.
Esata vez lo hemos dejado en la OPEL para confirmar si era el mismo fallo y si, confirmado, fallo en el cuerpo de la mariposa.
Tengo un presupuesto de OPEL para cambiar por pieza nueva BOSCH de 825€ con IVA y mano de obra.
Al parecer de esta pieza nueva no hay alternativas baratas, que no sea buscar una de segunda mano donde he visto anuncios que las venden de segunda mano por unos 60-70€.
He buscado en el foro y no he encontrado nada sobre esta avería.
No se si reparar o plantearme vender el coche ahora que empezaran a fallar otras cosas y pronto tocará embrague y ruedas.
No se si tendrá que ver con el fallo que empezé a notar
AQUÍ, con unos tirones a punta de gas.
El caso es que despues de casi 9 años y 120.000 kms el Corsa D 1.4 16V ha fallado.
Camino mi mujer a su trabajo, en zona de retención, se encendió el testigo de la llave inglesa y el coche entró en modo protección con velocidad fija de 10km/h, el coche no tiraba más.
Se trajo en grua a taller y al bajarlo ya no había error y el coche funcionaba perfecto. Al leer errores, salió fallos:
- P2101
- P2119
Según el del taller de barrio el problema parecia ser el cuerpo de la mariposa.
Me borró los errores y dijo que quizas fuese algo puntual o quizas se volviese a repetir, y así pasó ayer, despues de dos días usandolo sin problemas.
Esata vez lo hemos dejado en la OPEL para confirmar si era el mismo fallo y si, confirmado, fallo en el cuerpo de la mariposa.
Tengo un presupuesto de OPEL para cambiar por pieza nueva BOSCH de 825€ con IVA y mano de obra.
Al parecer de esta pieza nueva no hay alternativas baratas, que no sea buscar una de segunda mano donde he visto anuncios que las venden de segunda mano por unos 60-70€.
He buscado en el foro y no he encontrado nada sobre esta avería.
No se si reparar o plantearme vender el coche ahora que empezaran a fallar otras cosas y pronto tocará embrague y ruedas.

Al menos el fallo del motor,

SIN COMENTARIOS Esperaba que me cobrasen algo, ¿pero una hora entera?
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