starter manual

[iakko]

Pues resulta que mi corsita (A, MKI) tiene un starter manual... Bien, últimamente noto que le cuesta un poco arrancar, tanto como por el frio que hace estos días como porque hace un par de meses le tuve que bajar un poco el ralentí para pasar la itv... El caso es que al encenderlo le tiro un poco del aire (no saco el tirador ese de todo... ni siquiera hasta la mitad) y después se lo dejo así tirado un buen rato... A lo mejor los 10 minutos siguientes de conducción lo llevo así (quizás un poco más metido para adentro, hasta el límite entre que se encienda o se apague el testigo, pero se nota ligeramente más revolucionado), pero es que si lo meto para adentro antes, si me detengo y vuelvo a arrancar le cuesta un poco y a veces parece que se va a calar...

Mi pregunta es: puede pasarle algo al motor por tener tanto tiempo el starter tirado?? Y en cuanto al consumo, el coche consume más, menos, igual??

Pues eso, perdón por el tocho este y gracias x las respuestas...!

[Mutilo]

No creo q le pase nada al motor, ya q lo q estas haciendo es abrir la mariposa para q entre mas aire al carburador, es como si estuvieras acelerando

[Peseta_85]

No es bueno tener mucho rato el starter sacado... pero no es malo de matar al motor. Sí, aumenta el consumo.

Para arrancar tira de él hasta atrás del todo, enriqueces mas la mezcla y arranca más fácil y luego poco a poco lo vas metiendo... Es complicado pillarle el tranquillo pero una vez cogido... no hay problemas... al principio te dará muchos tirones y no tendrás nada de salida... tanto como que si le pisas fuerte (aceleraciones desde 0), puedes llegar a ahogarlo.

Así lo hacia yo i arrancaba debuty el culón.

[Stargazer]

Re: starter manual

Pues resulta que mi corsita (A, MKI) tiene un starter manual... Bien, últimamente noto que le cuesta un poco arrancar, tanto como por el frio que hace estos días como porque hace un par de meses le tuve que bajar un poco el ralentí para pasar la itv... El caso es que al encenderlo le tiro un poco del aire (no saco el tirador ese de todo... ni siquiera hasta la mitad) y después se lo dejo así tirado un buen rato... A lo mejor los 10 minutos siguientes de conducción lo llevo así (quizás un poco más metido para adentro, hasta el límite entre que se encienda o se apague el testigo, pero se nota ligeramente más revolucionado), pero es que si lo meto para adentro antes, si me detengo y vuelvo a arrancar le cuesta un poco y a veces parece que se va a calar...

Mi pregunta es: puede pasarle algo al motor por tener tanto tiempo el starter tirado?? Y en cuanto al consumo, el coche consume más, menos, igual??

Pues eso, perdón por el tocho este y gracias x las respuestas...!

El starter debes tirarlo del todo hacia atras, pisar una vez el gas a fondo (dos si hace mucho frio) y arrancar. Entonces lo puedes meter un poco para bajarle un poco las revoluciones. Circulas y al cabo de unos minutos pruebas de meterlo del todo. Que se para? estiralo muy poco, lo justo para que no se cale.

Yo creo que tu fallo esta en que en frio no lo estiras del todo, cuando el starter esta ahi para eso, para ayudar a arrancar y mantenerlo en los primeros minutos.

[iakko]

Ok! Pos muchas gracias a todos por las respuestas... Es que eso del starter manual no es para mi... :P Na, en serio, es que en verano no hace falta tocarle, pero estos días que hace peletillo se nota...

Pos eso, gracias!