|
|
Hace algunos meses llego a nuestra familia un corsilla 1.0 ECO 12v del 1999 con 88.600km, cedido por mi cuñado a mi mujer. El pobre vehículo ha sufrido lo indecible, pues él lo compro de rent a car y después se de dedico a no cambiarle el aceite ni los filtros en 3 años.
Mi mujer ha heredado mi coche, el cual es más seguro (abs, air-bag, esp…), pues vamos a ser papas, y yo me he tomado como una afrenta personal el recuperar esta joyita de corsa para mi.
Lo primero ha sido pasarle la ITV tras cambiarle la sonda lamda y el catalizador, pues daba problemas de humos.
Le he cambiado el aceite (no tiene libro oficial y he decidido ponerle norauto 5w40 cada 15.000km), filtros y bujías. También le he puesto unos amortiguadores parecidos a los de serie y zapatitos nuevos.
Se me esta encendiendo la luz de avería motor cuando el motor esta caliente e intento adelantar o subir una cuesta prolongada en marchas largas sobre las 3000rpm y las 3500rpm. También se me baja el ralentí hasta casi calar tras un esfuerzo continuado al llegar a un stop o andar en punto muerto (p. ej. al aproximarme a un semáforo en rojo).
Alguien me puede ayudar
, según lo que he leído por aquí pueden ser varias cosas distintas.
Pensáis que tiene recuperación o será un sacadineros continuo.
Perdón por el tocho y gracias de antemano.
Mi mujer ha heredado mi coche, el cual es más seguro (abs, air-bag, esp…), pues vamos a ser papas, y yo me he tomado como una afrenta personal el recuperar esta joyita de corsa para mi.
Lo primero ha sido pasarle la ITV tras cambiarle la sonda lamda y el catalizador, pues daba problemas de humos.
Le he cambiado el aceite (no tiene libro oficial y he decidido ponerle norauto 5w40 cada 15.000km), filtros y bujías. También le he puesto unos amortiguadores parecidos a los de serie y zapatitos nuevos.
Se me esta encendiendo la luz de avería motor cuando el motor esta caliente e intento adelantar o subir una cuesta prolongada en marchas largas sobre las 3000rpm y las 3500rpm. También se me baja el ralentí hasta casi calar tras un esfuerzo continuado al llegar a un stop o andar en punto muerto (p. ej. al aproximarme a un semáforo en rojo).
Alguien me puede ayudar
, según lo que he leído por aquí pueden ser varias cosas distintas.
Pensáis que tiene recuperación o será un sacadineros continuo.
Perdón por el tocho y gracias de antemano.
, pues yo que sé, pero de entrada, que no se le haya cambiado el aceite en tres años ( dependiendo del los km se le hayan hecho y el trato recibido), para nada bueno. Poniendonos en plan negativo, puede que tenga mal la compresíon del motor debido a un prematuro desgaste de los aros de los pistones, o las camisas de los cilindros, por exceso de fricción debido a la perdida de las propiedades del aceite. Pero claro, ésto es hablar por hablar, habría que mirarlo detenidamente. Si las averías son "superficiales", cambio de bujias, filtros y alguna "cosilla" que no sea salada pues bueno igual te merece la pena, pero si está tocado de motor, apaga y vamonos :silbo:.
Comentario