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Pérdida de anticongelante? Corsa E

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  • Pérdida de anticongelante? Corsa E

    Buenas,

    Corsa E 2015 1.4 90CV B14XER.

    Recientemente, le cambié la bomba de agua y el manguito que va de la misma bomba a la calefacción porque fugaban. (Al parecer fallo común)

    Purgué el sistema de anticongelante como indicaba el manual de Haynes y todo perfecto.

    Sin embargo, el anticongelante ha bajado 2 mm desde el cambio y yo me preguntaba, será que el depósito de expansión no es hermético del todo?

    Hay una válvula de ventilación o de escape encima en el depósito de expansión y creo que salen por ahí gotitas.

    (Adjunto foto de una página web, no es el mío, no pude adjuntarla desde mi movil)

    Quizás esté todavía purgando algo de aire el circuito, pero no sé.

    No hay fugas de ningún tipo, el escape no echa humo, ni el aceite está cremoso, ni nada.

    Algún propietario de un Corsa E que le pasé algo parecido o alguien que sepa cómo funciona realmente ese depósito de expansión, agradecería si pudiera comentar.

    Un saludo, gracias

    P

  • #2
    Probablemente son burbujas que han quedado en el circuito y se esta purgando, es cuestion de evaluar, si transcurridos unos dias sigue bajando mucho es que hay fuga, 2mm no es nada.

    Comentario


    • #3
      Originalmente publicado por elruedas Ver Mensaje
      Probablemente son burbujas que han quedado en el circuito y se esta purgando, es cuestion de evaluar, si transcurridos unos dias sigue bajando mucho es que hay fuga, 2mm no es nada.
      Probablemente sea eso, espero.

      Ayer saqué el tapón del depósito de expansión y subió bastante el nivel en caliente.
      A un nivel adecuado cuando debería estar caliente, vamos cuando se expande todo como en mi otro coche, que sube cuando alcanza temperatura de servicio. Este todavía no lo conozco mucho.

      Desde el cambio de bomba de agua y anticongelante el nivel en caliente sube unos milímetros y se mantiene ahí en la raya de "max when cold".

      Habrá que seguir viendo y revisando, yo sólo espero que no se haya jodido la junta de culata, aunque según el cuadro la temperatura nunca subió de 90° pero el ventilador funcionaba muy regularmente. Así estuvo 2 días hasta que nos dimos cuenta.

      También he de decir que la pérdida de anticongelante fue grande PERO no se vio reflejada en el nivel del depósito, porque estaba bajo pero no tanto.
      Sin embargo, al drenar el sistema salieron a lo sumo 2 litros con lo cual estaba bajísimo pero el depósito lleno hasta la raya. Muy muy raro todo.

      Saludos

      P

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