Bomba de agua...

[Platero]

Si, son diferentes la del alternador que la de distribucion que es por cadena... , pero como el taller es como una obra de casa que llamas a los fontaneros y les dices ya que haces esto, haz esto otro.... pues quise decir que a los 120.000 km que es cuando le toca el cambio a la correa del alternador, cambio la bomba de agua.

Saludos

[JOSETI]

el mecanico en parte tiene razon...una veces dura más que otras,no tiene xq joderse automaticamente a X kilometros...nunca se sabe.Un saludo

En efecto mi padre tiene un Vectra A 1.7TD con mas de 200.000km y la bomba de agua sigue siendo la de serie, eso si en su dia revento un manguito pero por los años que tenian.

Todos nuevos y a tirar millas. Ahi gente que la a durado 130.000 o asi no ahi una duracion especifica. Es question de como se trate y de que aiga salido sin defectos de fabrica.

Y si la bomba de agua esta movida por la correa/cadena de distribución segun sea el caso.

En un motor 1.3 del Corsa A para poder poner la correa ace falta aflojar la bomba de agua y moverla acia la derecha ponerla, mirar las referencias.

Poner la bomba de agua en su sitio y volver a tornillar, para que quede tensa la correa.

Saludosssss.

[Rubentg86]

Gracias joseti, tu conocimiento sobre la mecanica, me ayuda batante, una pregunta, entonces, si mi coche no lleva correa, sino cadena, la bomba del agua no hay que cambiarla con el cambio d ninguna correa, ya que la cadena no se cambia verdad? un slaudo!!
Eres un crack!!!

[JOSETI]

En principio una bomba de agua se cambia cuando casca como fue tu caso que se rajo por defecto de fabricación. Ahí gente que la cambia cuando le toca cambiar la correa del alternador.

Sobre esto ahí gente que dice que es lo ideal ahí otros que dicen que no pasa nada que pueden durar mas y etc..... Pero es como te comento un poco lotería, el vectra son 200.000km y a sus espaldas de avería no tiene ninguna solo reventó un manguito y fue porque tenían 6 años o mas y ya estaban resecos y tal se fue agrietando y llego a un punto que el agua no llegaba al circuito y el motor se calentaba mas de la cuenta.

Se paro el sólito cosa de la electrónica me supongo. Se puso el manguito que rajo y una vez llegados a casa se cambiaron todos los manguitos. Y el coche aquí esta tirando millas, con 200.000 y los que le faltan por rodar...

En efecto tu cadena jamas la cambiaras en todo caso la tensaras me explico de todos es sabido que nada dura tenso eternamente, así que cuando te toque las revisiones te miraran que este tensa la cadena y si no pues te la tensan no ahí mayor problema.

Con una correa es otro tema cuando llega la revisión se corta literalmente con un cuchillo la correa, se coge la nueva y se presenta si no entra se afloja la bomba del agua que casi siempre tiene un juego para poder meter la correa y luego volver a poner a su sitio.

Saludossss.

[GSI69]

Entoces la bomba del agua va movida pro la correa/cadena de distribución¿no?Es que alguien había dicho que por la del alternador,y quiero que le kede claro...xD.Un saludo

[Rubentg86]

Pues creo que mas alto si, pero mas claro...no!!! jeje
Muchas gracias joseti, me ayudas mucho con tus explicaciones, esque toy un poco pegao de mecanica, jeje.
Un saludo!!!

[JOSETI]

Entoces la bomba del agua va movida pro la correa/cadena de distribución¿no?Es que alguien había dicho que por la del alternador,y quiero que le kede claro...xD.Un saludo

Hombre de poca fe, esta bien desconfiar de gente que te este hablando desde la sombra.

Pero cuando es mi caso as desarmado totalmente un motor y lo as vuelto a armar.



Aqui se ven las 2 correas la de mas a la derecha es la del alternador tambien va al cigueñal.

La de distribución como se puede ver pasa por el árbol de levas por la bomba de agua y llega abajo a un engranaje mas pequeño para compensar la relación de transmisión teniendo en cuenta que por cada 720º del cigueñal el árbol de levas tiene que dar 1 vuelta completa.

Saludosssss.

[Peseta_85]

Joseti quiero más fotos de ese motor ¿le tenéis en las prácticas? Nosotros por allí tenemos un 12ST (mi motor), pero lo usan los del grado medio y no puedo acercarme a él.

[GSI69]

Pues lo que yo decia,que va movida por la de distribución,y no por la del alternador.Un slaudo

[spidii]

spidii

hola chicos!!
hay coches k la correa del alternador acciona la bomba de agua y en otros la distribucion,segun la construccion de motor,personalmente prefiero k la bomba de agua este accionada por la del alternador por l las bombas de agua suelen romerse vastante y si salta la distribucion pos mal royo,pero en la del alternador solo me kedare sin bateria,jejjeje
bueno,la duracion de la bomba de agua es muy teorico,nadie puede decir la vida estimada de una bomba de agua al igual k pasa con cualkier pieza de un motor,todo depende de la conduccion,osea de los ciclos de claentamiento,regimen de giro de motor y evidentemenre de la propia fabricacion de la bomba,lo k pasa es k en el motor del cosa z13dt la bomba de agua es de plastico,tanto la polea como el cuerpo de la bomba,lo unico k es de metal es el eje,caskillo del cojinete y demas,pero basicmente es de plastico y este peculiar material es lo k tiene,desoues se sustituyo por una de aluminio,k seguramente es la k te han montado,mirala y ya veras,
espero k os sirva de ayuda
saludos